【編者按】2014年上半年谷醉，在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級(jí)的帶動(dòng)下，我國(guó)高端裝備制造業(yè)總體保持快速增長(zhǎng)冈闭，發(fā)展動(dòng)力十足俱尼，成為裝備制造業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)萎攒，但核心競(jìng)爭(zhēng)力亟待加快增強(qiáng)号显。

裝備制造業(yè)總體情況

2014年上半年，全國(guó)規(guī)模以上裝備制造企業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)11.2%躺酒，增速較2013年同期提高2個(gè)百分點(diǎn);完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)11.77%，增速較2013年同期降低0.11個(gè)百分點(diǎn);利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)20.32%蔑歌，增速較2013年同期提高8.91個(gè)百分點(diǎn);主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率為6.85%羹应，較2013年同期提高0.56個(gè)百分點(diǎn)。

高端裝備制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域情況

1.航空次屠、航天器及設(shè)備行業(yè)保持較快增長(zhǎng)脆逊，但增幅回落

2014年上半年，航空拇蟋、航天器及設(shè)備制造行業(yè)完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入422.1億元棒鞍，同比增長(zhǎng)14.5%，增幅較2013年同期回落7個(gè)百分點(diǎn);實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)18.9億元蓖搅，同比增長(zhǎng)41%崖蟀，增幅較2013年同期回落5.7個(gè)百分點(diǎn);完成出口交貨值79.2億元，同比增長(zhǎng)10.6%翩汰，增幅較2013年同期回落8.2個(gè)百分點(diǎn);產(chǎn)銷率為98%吹迎，較2013年同期提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。

2.海洋工程裝備行業(yè)增長(zhǎng)加快溃耸，接單占比保持全球第一

2014年上半年湃足，海洋工程裝備行業(yè)完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入338.2億元，同比增長(zhǎng)12.7%发惭，增幅較2013年同期提高10.6個(gè)百分點(diǎn);實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)16.3億元剂户，同比增長(zhǎng)83.1%，增幅較2013年同期提高115.9個(gè)百分點(diǎn)罩锐。2014年上半年奉狈，我國(guó)新簽各類海洋工程裝備81艘(座)卤唉，其中自升式鉆井平臺(tái)11座、半潛式鉆井平臺(tái)3座嘹吨、鉆井船3艘及生產(chǎn)平臺(tái)3座搬味，海工輔助船59艘，合同金額79億美元蟀拷，世界市場(chǎng)份額提高到32%碰纬，居全球第一。

近幾年來(lái)问芬，我國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步悦析，特別是海洋油氣開發(fā)裝備具備較好發(fā)展基礎(chǔ)。我國(guó)已基本實(shí)現(xiàn)淺水油氣裝備的自主設(shè)計(jì)建造此衅，部分海洋工程船舶形成品牌强戴，深海裝備制造取得一定突破。金屬加工微信挡鞍，內(nèi)容不錯(cuò)骑歹，值得關(guān)注。2014年4月22日胀爸，我國(guó)自主研制的首臺(tái)4500m級(jí)深海遙控?zé)o人潛水器作業(yè)系統(tǒng)“海馬號(hào)”夜墓，搭乘海洋六號(hào)科考船在南海中央盆地完成了海上試驗(yàn)，并于4月18日通過(guò)了海上驗(yàn)收锌德。

“海馬號(hào)”是我國(guó)迄今為止自主研發(fā)的下潛深度最大泰锦、國(guó)產(chǎn)化率最高的無(wú)人遙控潛水器系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵核心技術(shù)國(guó)產(chǎn)化沼惹。此次海試的成功標(biāo)志著我國(guó)掌握了大深度無(wú)人遙控潛水器的關(guān)鍵技術(shù)诗实，并在關(guān)鍵技術(shù)國(guó)產(chǎn)化方面取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，是我國(guó)深海高技術(shù)領(lǐng)域繼“蛟龍?zhí)枴敝笥忠粯?biāo)志性的成果遥浑。

2014年5月16日昆饲，我國(guó)自主研制的國(guó)內(nèi)首套自升式9000m海洋模塊鉆機(jī)井架及提升系統(tǒng)，順利完成了載荷試驗(yàn)捞勿、應(yīng)力測(cè)試等全部試驗(yàn)址敢，各項(xiàng)主要性能指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，是我國(guó)超深井海洋鉆井裝備領(lǐng)域的又一重大突破浆左。

3.軌道交通裝備行業(yè)增速大幅提高

2014年上半年挥闸，軌道交通裝備行業(yè)完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1709.6億元，同比增長(zhǎng)31.14%伪节，增幅較2013年同期提高39.25個(gè)百分點(diǎn)光羞，其中鐵路運(yùn)輸設(shè)備、城市軌道交通設(shè)備主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別同比增長(zhǎng)31.9%怀大、10%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)148.5億元纱兑，同比增長(zhǎng)61.24%呀闻，增幅較2013年同期提高67.07個(gè)百分點(diǎn)，其中鐵路運(yùn)輸設(shè)備潜慎、城市軌道交通設(shè)備利潤(rùn)分別同比增長(zhǎng)65.6%和同比下滑19.1%;完成出口交貨值32.4億元捡多，同比下滑1.84%，其中鐵路運(yùn)輸設(shè)備铐炫、城市軌道交通設(shè)備出口交貨值分別同比下滑0.2%和同比增長(zhǎng)223.7%;鐵路運(yùn)輸設(shè)備垒手、城市軌道交通設(shè)備產(chǎn)銷率分別為95.4%和92.3%，較2013年同期分別下滑0.5個(gè)百分點(diǎn)和提高2個(gè)百分點(diǎn)倒信。

4.工業(yè)機(jī)器人行業(yè)高速發(fā)展

我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)科贬，已成為世界上增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。2003年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人的需求僅約為1500臺(tái)鳖悠，到了2013年需求量達(dá)到了28200臺(tái)渺广，在10年的時(shí)間內(nèi)增長(zhǎng)了13倍左右。金屬加工微信血洞，內(nèi)容不錯(cuò)湃鳖，值得關(guān)注。據(jù)預(yù)測(cè)僻携，2014年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到2.8萬(wàn)臺(tái)左右危厕，與日本并駕齊驅(qū);2015年的需求量將達(dá)到3.4萬(wàn)臺(tái)，將超過(guò)日本3000臺(tái)左右;2016年我國(guó)將成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)藏崇。

近期以來(lái)，工業(yè)機(jī)器人開始悄然而又快速地走進(jìn)大小工廠生產(chǎn)線凤婆。當(dāng)機(jī)器人越來(lái)越多地出現(xiàn)在生產(chǎn)短揉、生活的各個(gè)領(lǐng)域，中國(guó)工業(yè)正迎來(lái)以數(shù)字化智能制造為核心的生產(chǎn)變革非畜。這些形態(tài)各異的工業(yè)機(jī)器人實(shí)際是生產(chǎn)自動(dòng)化設(shè)備的“形象稱呼”刚肠，由于“機(jī)器換人”不斷加快，普通工廠生產(chǎn)車間的生產(chǎn)和管理變得更快捷亦弛、高效冒晰，我們正在引來(lái)“智能工廠”時(shí)代。

5.電氣機(jī)械行業(yè)保持較快增長(zhǎng)

2014年上半年竟块，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)10.8%壶运。發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.9%，其中浪秘，汽輪發(fā)電機(jī)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)6.8%蒋情，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組產(chǎn)量同比增長(zhǎng)28.5%，水輪發(fā)電機(jī)組產(chǎn)量同比下降21.1%耸携。輸變電設(shè)備中棵癣，變壓器產(chǎn)量同比增長(zhǎng)6.9%辕翰，電力電纜產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.4%。

6.機(jī)床行業(yè)呈恢復(fù)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

2014年上半年狈谊，金切機(jī)床產(chǎn)量同比增長(zhǎng)5%喜命，其中數(shù)控金切機(jī)床產(chǎn)量同比增長(zhǎng)18.5%;金屬成形機(jī)床產(chǎn)量同比增長(zhǎng)5.2%。金屬切削工具產(chǎn)量同比增長(zhǎng)15.7%河劝。

7.工程機(jī)械行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量產(chǎn)量有增有減

2014年上半年壁榕，內(nèi)燃叉車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)10.7%，壓實(shí)機(jī)械產(chǎn)量同比增長(zhǎng)19.9%丧裁，混凝土機(jī)械產(chǎn)量同比增長(zhǎng)0.9%;挖掘機(jī)產(chǎn)量同比下降6.6%禁妓，裝載機(jī)產(chǎn)量同比下降4.6%，水泥專用設(shè)備產(chǎn)量同比下降0.3%央嘱。

8.機(jī)械零部件主要產(chǎn)品產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)

2014年上半年唧痴，鍛件產(chǎn)量同比增長(zhǎng)18%，齒輪產(chǎn)量同比增長(zhǎng)16%馏纱，泵產(chǎn)量同比增長(zhǎng)7.8%噩五，閥門產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.2%。

經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的主要問(wèn)題

1素牌、海洋工程裝備行業(yè)核心技術(shù)過(guò)于依賴國(guó)外

盡管中國(guó)海工裝備在自主設(shè)計(jì)及核心技術(shù)方面有所突破碳携，但與歐美企業(yè)相比，依然存在很大差距墓且。主要體現(xiàn)在研發(fā)設(shè)計(jì)和創(chuàng)新能力薄弱临辰，核心技術(shù)依賴國(guó)外;尚未形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的專業(yè)化制造能力，基本處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端;配套能力嚴(yán)重不足讲媚，核心設(shè)備和系統(tǒng)主要依靠進(jìn)口等亏乞。而此前進(jìn)入拉美市場(chǎng)的挪威、荷蘭和美國(guó)等國(guó)的海工裝備類企業(yè)在發(fā)展到一定程度后裆操，已經(jīng)從進(jìn)行平臺(tái)總裝等附加值較低的領(lǐng)域退出來(lái)怒详，轉(zhuǎn)而進(jìn)入到涉及核心裝備建造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等附加值較高的核心領(lǐng)域踪区，即知識(shí)密集型和技術(shù)密集型領(lǐng)域昆烁。金屬加工微信，內(nèi)容不錯(cuò)缎岗，值得關(guān)注静尼。舉例而言，造價(jià)5億～6億美元的平臺(tái)中传泊，鉆井設(shè)備的價(jià)值就高達(dá)2億美元茅郎，即核心設(shè)備占據(jù)總造價(jià)的1/3，核心設(shè)備的建造將成為中國(guó)船舶制造以及海洋裝備領(lǐng)域未來(lái)的發(fā)展方向或渤。

海洋工程裝備市場(chǎng)在經(jīng)歷了3～4年的高速增長(zhǎng)之后系冗，近兩年進(jìn)入市場(chǎng)調(diào)整期奕扣。特別是自升式鉆井平臺(tái)市場(chǎng)需求下滑趨勢(shì)明顯，對(duì)以承接自升式平臺(tái)為主的我國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)發(fā)展不利掌敬，為此惯豆，必須加大力度提高在海洋工程裝備高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

2犀刀、傳感器等高端儀器儀表市場(chǎng)以外資企業(yè)為主

傳感器等高端儀器儀表種類繁多葬籽，可廣泛應(yīng)用在商用、民用饮茬、工業(yè)努示、軍用、汽車和航空航天等領(lǐng)域拉狸。目前盾峭，相比于國(guó)外儀器儀表巨頭如霍尼韋爾和精良電子等，中國(guó)儀器儀表行業(yè)仍處散弱格局稿纺，普遍體量偏小甫碉。以傳感器為例，2015年全球傳感器市場(chǎng)將達(dá)1500億美元谭驮，其中國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)將達(dá)1100億元蝗质，但是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍以外資企業(yè)為主，外資企業(yè)占據(jù)67%的市場(chǎng)份額齐秕。

3沈机、工業(yè)機(jī)器人行業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大

我國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距主要體現(xiàn)在：一是在軟件方面，沒(méi)有形成一套自主的理念和系統(tǒng)笋敞，即使購(gòu)買國(guó)外的軟件碱蒙，還是很難做出附加值高的產(chǎn)品;二是在硬件方面，核心零部件主要依靠進(jìn)口液样，成本無(wú)法降下來(lái);三是軟硬件之間的細(xì)節(jié)配合亟待提升，最易出故障地方主要是機(jī)械部分巧还、軟件沖突(設(shè)計(jì)軌跡/編程超出工作范圍鞭莽、點(diǎn)點(diǎn)之間互相的軟件編程有沖突、自身軟件缺陷沖突等)麸祷，軟硬件配合度不高;四是自主品牌市場(chǎng)占有率不高澎怒。2013年，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人自主品牌占比僅4%阶牍，獨(dú)資及合資品牌占比高達(dá)96%喷面。

4、基礎(chǔ)技術(shù)走孽、基礎(chǔ)機(jī)械和基礎(chǔ)元器件發(fā)展滯后

長(zhǎng)期以來(lái)惧辈，由于缺乏對(duì)基礎(chǔ)技術(shù)研究的應(yīng)有重視琳状，我國(guó)裝備工業(yè)的基礎(chǔ)機(jī)械、機(jī)械基礎(chǔ)件發(fā)展滯后承蠕，受制于人菜册，成為各類主機(jī)和重大技術(shù)裝備技術(shù)進(jìn)步的重要制約因素。機(jī)床扳啃、儀器儀表等基礎(chǔ)機(jī)械產(chǎn)品蓄棘，中低檔產(chǎn)品居多，性能質(zhì)量不高危婚。高精度褥欺、超精密機(jī)床、數(shù)控機(jī)床與國(guó)外相比峦仲，在精度盔鬼、可靠性、工藝結(jié)構(gòu)等方面尚有一定差距想祝，與數(shù)控機(jī)床配套的伺服系統(tǒng)昵人、反饋元件方面，成套性較差览讳。儀器儀表產(chǎn)品的成套率低誊酌，可靠性指標(biāo)低，敏感元件的失效率遠(yuǎn)高于國(guó)外露乏，數(shù)字化碧浊、智能化產(chǎn)品品種總量供應(yīng)不足。重點(diǎn)工程項(xiàng)目所需高精度瘟仿、耐腐蝕等特殊要求的品種缺乏箱锐。基礎(chǔ)元器件發(fā)展落后劳较，受制于人驹止，成為裝備制造業(yè)發(fā)展的瓶頸。

5观蜗、國(guó)產(chǎn)高端裝備產(chǎn)品普遍受到外商打壓

高端裝備產(chǎn)品過(guò)去一直由外國(guó)公司長(zhǎng)期主導(dǎo)臊恋，當(dāng)我國(guó)不能自主生產(chǎn)時(shí)，就大幅提高價(jià)格;一旦我國(guó)企業(yè)取得國(guó)產(chǎn)化突破墓捻，外國(guó)公司則立即實(shí)行價(jià)格跳水抖仅，利用我國(guó)國(guó)產(chǎn)高端裝備產(chǎn)品立足未穩(wěn)的弱點(diǎn)，利誘用戶砖第、爭(zhēng)奪訂單撤卢，使國(guó)內(nèi)企業(yè)無(wú)法獲得訂單，不能回收前期巨額投入。比如昂贷，美國(guó)一家企業(yè)生產(chǎn)的核電K1級(jí)電纜(防爆等級(jí)最高)保懈，過(guò)去的報(bào)價(jià)長(zhǎng)期保持在每噸1000萬(wàn)元左右，國(guó)內(nèi)企業(yè)研制出替代產(chǎn)品價(jià)格只有每噸500萬(wàn)元契惶，外方立即將報(bào)價(jià)調(diào)低到每噸280萬(wàn)元璃帘。

形勢(shì)研判與預(yù)測(cè)分析

形勢(shì)研判

1、國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)研判

從國(guó)際看驳蒙，全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)總體加強(qiáng)熬魄，預(yù)計(jì)2014～2015年將進(jìn)一步改善，先進(jìn)經(jīng)濟(jì)體已走出“大衰退”组缎，復(fù)蘇逐步增強(qiáng)滔壳，但經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在全球范圍內(nèi)并非同樣強(qiáng)勁，全球復(fù)蘇依然脆弱朴轰，仍存在重大下行風(fēng)險(xiǎn)武填，包括舊有風(fēng)險(xiǎn)和新形成的風(fēng)險(xiǎn)，需要進(jìn)一步采取政策努力唆阿，充分恢復(fù)信心益涧、確保強(qiáng)勁增長(zhǎng)以及緩解下行風(fēng)險(xiǎn)。

從國(guó)內(nèi)看驯鳖，穩(wěn)增長(zhǎng)的政策效果已經(jīng)有所顯現(xiàn)闲询，市場(chǎng)需求趨升，企業(yè)信心恢復(fù)浅辙，原材料采購(gòu)趨于積極扭弧，開工率趨升，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行進(jìn)一步向好记舆。當(dāng)前鸽捻，一系列穩(wěn)增長(zhǎng)的政策措施仍在陸續(xù)釋放，疊加滯后效應(yīng)仍將在今后幾個(gè)月逐步顯效泽腮，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)有望繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)的發(fā)展勢(shì)頭御蒲。

2、重點(diǎn)行業(yè)形勢(shì)研判

(1)軌道交通裝備行業(yè)：

目前诊赊，中國(guó)已經(jīng)成為世界高鐵發(fā)展最快厚满、系統(tǒng)最全、集成能力最強(qiáng)矢骚、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)凭坪、運(yùn)營(yíng)速度最高和在建規(guī)模最大的國(guó)家肤俱。中國(guó)已有29個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目規(guī)劃獲得了批復(fù)县防。根據(jù)相關(guān)計(jì)劃，至2015年前后，全國(guó)規(guī)劃建設(shè)的軌道交通線路有96條窍蟹，建設(shè)線路總長(zhǎng)將達(dá)2500km醋皂，總投資超過(guò)1萬(wàn)億元。金屬加工微信舟到，內(nèi)容不錯(cuò)辖芍，值得關(guān)注。預(yù)計(jì)至2020年章理，我國(guó)城市軌道交通累計(jì)營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到7395km，國(guó)內(nèi)軌道交通裝備市場(chǎng)將呈現(xiàn)逐年上升的態(tài)勢(shì)杂蒙，每年需要整車數(shù)量達(dá)到2000輛左右，按照每公里平均5輛的保守密度計(jì)算宏赘，2011～2020年的車輛需求量超過(guò)3萬(wàn)輛，這標(biāo)志著軌道交通行業(yè)已經(jīng)步入了黃金發(fā)展期黎侈。

隨著高鐵運(yùn)營(yíng)成熟，成為政府外交新名片贴汪。高速鐵路是一個(gè)系統(tǒng)工程，包括鐵路建設(shè)俱济，運(yùn)營(yíng)車輛以及運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)等嘶是，我國(guó)是全球高鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)也是在建里程最多的國(guó)家，在鐵路建設(shè)蛛碌、運(yùn)營(yíng)等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)聂喇，國(guó)外建設(shè)高鐵每公里成本為0.5億美元，而我國(guó)只有0.33億美元蔚携，法國(guó)高鐵的票價(jià)是每公里27美分希太，西班牙是每公里25美分，日本是每公里30美分那辰，而我國(guó)可以做到每公里7美分拳鹉。總體上為李克強(qiáng)總理概括的：“中國(guó)高鐵技術(shù)先進(jìn)绑燃，安全可靠，成本具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”出毁，并已成為新一屆政府的外交新名片，在對(duì)泰國(guó)撵靴、澳大利亞注辜、羅馬尼亞和非洲等的訪問(wèn)中，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人都不遺余力推介高鐵技術(shù)粉私。雖然我們陸續(xù)看到了世界各國(guó)發(fā)展高鐵的熱情毡鉴，但是國(guó)外高鐵決策秒赤、建設(shè)周期都遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)，建設(shè)規(guī)模也與國(guó)內(nèi)相差較遠(yuǎn)陈瘦，近期媒體報(bào)導(dǎo)了我國(guó)高鐵延伸到國(guó)家的四條構(gòu)想：歐亞高鐵痊项、中亞高鐵酥诽、泛亞高鐵和中俄加美高鐵，但除了泛亞高鐵外咖驮，其余幾條都仍遙遙無(wú)期代徒。

雖然高鐵輸出對(duì)國(guó)內(nèi)軌道交通裝備行業(yè)的短期業(yè)績(jī)影響不大昔黍，但高鐵技術(shù)作為軌道交通最前沿的技術(shù)，通過(guò)國(guó)家對(duì)高鐵技術(shù)的宣傳熏祝，很好的讓世界認(rèn)識(shí)到中國(guó)的高鐵技術(shù)已經(jīng)處于世界最前沿们眶，對(duì)我國(guó)整個(gè)軌道交通車輛的出口形成了很好的品牌效應(yīng)。

(2)海洋工程裝備行業(yè)：

2014年4月24日秕肌，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同財(cái)政部好唯、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布了《海洋工程裝備工程實(shí)施方案》骑篙，將重點(diǎn)目標(biāo)放在突破深遠(yuǎn)海油氣勘探裝備森书、鉆井裝備、生產(chǎn)裝備以及相關(guān)配套設(shè)備和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造技術(shù)方面杨名，力求通過(guò)加強(qiáng)創(chuàng)新能力建設(shè)和示范工程應(yīng)用台谍，全面提升自主研發(fā)設(shè)計(jì)吁断、專業(yè)化制造及系統(tǒng)配套能力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展妒贞，這對(duì)于我國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)從技術(shù)跟隨到技術(shù)引領(lǐng)剑银、從規(guī)模擴(kuò)張到質(zhì)量提升更掺、從要素支撐到創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變具有重大的指導(dǎo)意義。

(3)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)：

我國(guó)的工業(yè)機(jī)器人的使用密度遠(yuǎn)低于全球平均水平尘腕，與日本摸马、韓國(guó)和德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距更加明顯蜀悯。例如韓國(guó)是全球工業(yè)機(jī)器人使用密度最高的國(guó)家，每10000名工人中擁有機(jī)器人數(shù)量396臺(tái);日本的萬(wàn)人擁有量也達(dá)到了339臺(tái);德國(guó)則以267臺(tái)的萬(wàn)人擁有量位居第三竹观。而中國(guó)的萬(wàn)人工業(yè)機(jī)器人擁有量則僅為23臺(tái)懂酱，不及國(guó)際平均水平58臺(tái)的一半誊抛。目前工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用在我國(guó)比例為6.4%，日本26.6%瞎领，美國(guó)13.8%，德國(guó)13.6%九默，韓國(guó)10.8%荤西。由此來(lái)看窄兜，與發(fā)達(dá)國(guó)家的巨大差距意味著我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

預(yù)測(cè)分析

綜上分析，預(yù)計(jì)2014年下半年我國(guó)高端裝備制造業(yè)將保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)恤兴，增長(zhǎng)的基礎(chǔ)和動(dòng)力進(jìn)一步趨穩(wěn)趨強(qiáng)塔苦，全年高端裝備制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)15%左右闽但。

對(duì)策建議

完善高端裝備制造業(yè)統(tǒng)計(jì)體系，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析與景氣監(jiān)測(cè)預(yù)警盡快完善高端裝備制造業(yè)統(tǒng)計(jì)體系阁喉，定期開展全國(guó)高端裝備制造業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析蔽树，建立行業(yè)信息發(fā)布制度碗挟，及時(shí)發(fā)布相關(guān)信息和數(shù)據(jù);對(duì)裝備制造業(yè)重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，掌握行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)杆查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)苗頭性、趨勢(shì)性重大問(wèn)題亲桦，研究提出相關(guān)對(duì)策和措施。

1豫领、加快實(shí)施國(guó)家科技重大專項(xiàng)

繼續(xù)實(shí)施好高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備桃笙，大型飛機(jī)搏明、核心電子器件星著、高端通用芯片及基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品、極大規(guī)模集成電路制造裝備與成套工藝等科技重大專項(xiàng)玻岳，盡快完成相關(guān)重大專項(xiàng)概算方案别孵、實(shí)施方案的調(diào)整工作葛窜，加大經(jīng)費(fèi)支持力度，拓寬支持領(lǐng)域范圍;抓緊完成航空發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)重大專項(xiàng)論證和啟動(dòng);鼓勵(lì)裝備制造企業(yè)加大研發(fā)投入忽秕，設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)豹谎，建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，加強(qiáng)試驗(yàn)俊马、檢測(cè)平臺(tái)建設(shè)肩杈。

2解寝、研究設(shè)立“工業(yè)自動(dòng)化發(fā)展專項(xiàng)工程”

建議國(guó)家發(fā)展改革聋伦、工業(yè)界睁、科技等部門聯(lián)合研究設(shè)立“工業(yè)自動(dòng)化發(fā)展專項(xiàng)工程”，鼓勵(lì)和支持機(jī)器人逾礁、精密機(jī)械、微電子和PLC等基礎(chǔ)部件净彼、基礎(chǔ)工藝和基礎(chǔ)技術(shù)的研究開發(fā)，積極推動(dòng)工業(yè)自動(dòng)化水平快速提升投墩，突破“兩化”深度融合的瓶頸制約茸太，加快促進(jìn)高端裝備制造業(yè)發(fā)展乃至工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

加強(qiáng)發(fā)展戰(zhàn)略级轰、政策豪纸、標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施加強(qiáng)戰(zhàn)略性、前瞻性恕沫、長(zhǎng)遠(yuǎn)性重大戰(zhàn)略性問(wèn)題研究纱意，加強(qiáng)行業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)分析;研究制定高端裝備制造業(yè)支持政策，引導(dǎo)企業(yè)投資和產(chǎn)業(yè)發(fā)展;加強(qiáng)重點(diǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂和準(zhǔn)入條件研究工作迄委。

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