【編者按】2014年10月7日，隨著中鐵十二局集團(tuán)三公司建設(shè)者在山西中南部鐵路通道賀龍溝特大橋抵思，將最后一孔T梁準(zhǔn)確放落就位悉砌，宣告我國在建最長的重載鐵路山西中南部鐵路通道主線全部架通。

2014年10月7日焙句，隨著中鐵十二局集團(tuán)三公司建設(shè)者在山西中南部鐵路通道賀龍溝特大橋符晃，將最后一孔T梁準(zhǔn)確放落就位，宣告我國在建最長的重載鐵路山西中南部鐵路通道主線全部架通港摘。

山西中南部鐵路通道橫貫晉豫魯三省绒双，全長1260公里躬源，是我國首條軸重30噸、在建最長的重載鐵路还织，被中國鐵路總公司列為今年開通的重點(diǎn)項(xiàng)目拆座。中鐵十二局集團(tuán)三公司承擔(dān)的山西境內(nèi)一標(biāo)至六標(biāo)鋪架任務(wù)。今年下半年诈泼，施工全面進(jìn)入鋪架沖刺階段后，他們以每日單機(jī)架設(shè)8—12片梁的速度向前推進(jìn)煤禽，兩個月時間就架設(shè)886片梁铐达，10月2日創(chuàng)造了同行業(yè)單臺架橋機(jī)日架設(shè)27片T梁的新紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了左檬果、右主線提前貫通瓮孙。據(jù)悉，山西中南部鐵路通道的建成通車选脊，將成為一條年輸送能力達(dá)兩億噸的晉杭抠、陜煤炭外運(yùn)大通道，比繞道渤海灣縮短1500公里恳啥，從而為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供強(qiáng)有力的能源支持偏灿。

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