【編者按】作為全國首個全自動化碼頭醒横，遠(yuǎn)海碼頭已基本建設(shè)完工惰聂，開始模擬運(yùn)行帖鸦，并將在明年底投入商業(yè)試運(yùn)行。

位于海滄的遠(yuǎn)海全自動化集裝箱碼頭劫拢，所有的集裝箱裝卸工作將由機(jī)器操作肉津，在碼頭里面將看不見人影。如今舱沧，作為全國首個全自動化碼頭妹沙，遠(yuǎn)海碼頭已基本建設(shè)完工，開始模擬運(yùn)行狗唉，并將在明年底投入商業(yè)試運(yùn)行初烘。10月13日，廈門市市長劉可清前往遠(yuǎn)海碼頭調(diào)研音哟，要求有關(guān)單位要加快碼頭的調(diào)試進(jìn)度和周邊環(huán)境的提升工作貌授。廈門市副市長黃強(qiáng)參加了調(diào)研。

沒有操作員犯渣，車子自己會跑势嫁，龍門吊自己會動。10月13日甥轿，遠(yuǎn)海碼頭已進(jìn)入了聯(lián)合調(diào)試階段水芍，模擬自動化的卸船生產(chǎn)流程。

遠(yuǎn)海全自動化集裝箱碼頭由廈門市與中遠(yuǎn)集團(tuán)绿相、中交建集團(tuán)三方投資建設(shè)存裁，項(xiàng)目總投資6.58億元，其大部分功能由中央控制室計(jì)算機(jī)控制一系列自動化機(jī)械設(shè)備完成篷低，是真正意義上的無人化全自動化碼頭系統(tǒng)郊纱。

“這是中國航運(yùn)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志∑渲郑”劉可清在遠(yuǎn)海碼頭看到了這一幕時(shí)充分肯定了碼頭的建設(shè)進(jìn)展臼蔼。他說，作為全國第一個全自動化碼頭藤树，遠(yuǎn)海集裝箱碼頭的建成是一個量變到質(zhì)變的過程浴滴，國內(nèi)碼頭也將從半自動化運(yùn)行進(jìn)入全自動化運(yùn)行的時(shí)代。

廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理張俊生介紹岁钓，今年12月31日升略，遠(yuǎn)海碼頭可以開始進(jìn)行交提箱作業(yè)，在明年4月25日屡限，這個碼頭將真正實(shí)現(xiàn)全部自動化降宅，碼頭的整個自動化流程將可以投入生產(chǎn)試運(yùn)行，并在明年底投入商業(yè)試運(yùn)行囚霸。

張俊生介紹腰根，遠(yuǎn)海碼頭在投入商業(yè)試運(yùn)行之后，單橋平均效率將實(shí)現(xiàn)每小時(shí)運(yùn)送三十七八自然箱拓型，工作效率將比人工操作大大提高额嘿。

據(jù)了解，碼頭的年吞吐量將大增劣挫，可達(dá)78萬-91萬標(biāo)箱册养，相當(dāng)于在原設(shè)計(jì)能力的基礎(chǔ)上增加20%以上的吞吐能力。碼頭的運(yùn)行效率極高险悲，比傳統(tǒng)碼頭節(jié)能25%修梭、碳排放減少15%。

在詳細(xì)了解了碼頭的有關(guān)情況之后专勇，劉可清說纸级，遠(yuǎn)海全自動化碼頭建成投用后，將充分提高碼頭的效率客洁，尤其是在時(shí)間和空間上體現(xiàn)得更為明顯描刹。

根據(jù)調(diào)研，以廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭14號泊位為例垢类，建設(shè)全自動化碼頭后的年運(yùn)營成本只需2564萬元婆崔，而常規(guī)碼頭的運(yùn)營成本要4039萬元，降低了37%革襟。其中常規(guī)碼頭的人工費(fèi)用為3072萬元十卖，而自動化碼頭只需1872萬元。

“最重要的是鸭嗡，勞動強(qiáng)度的減輕俘伤，勞動力的解放∪鹞辏”劉可清很重視碼頭工人的安全問題的圆，他說，遠(yuǎn)海全自動化碼頭不需要使用工人半火，人不用在堆場里越妈，這樣就不會有人出現(xiàn)人身安全問題，“這點(diǎn)是非常重要的钮糖，這讓人從體力勞動轉(zhuǎn)向腦力勞動”梅掠。

在看了遠(yuǎn)海碼頭的自動化操作之后，劉可清要求有關(guān)方面加快遠(yuǎn)海全自動化碼頭的調(diào)試進(jìn)度和周邊環(huán)境的提升工作店归。他同時(shí)要求阎抒，相關(guān)部門要做好碼頭環(huán)境美化、綠化工作，并提前規(guī)劃設(shè)計(jì)等且叁。

劉可清還很認(rèn)真地了解海滄港區(qū)其他碼頭的運(yùn)行情況都哭。他向有關(guān)部門建議，可以向其他碼頭介紹自動化碼頭的技術(shù)等逞带∑劢茫“廈門要建設(shè)東南國際航運(yùn)中心，提高效率是非常重要的事情吱台±驯铮”劉可清說，相關(guān)部門要推動其他碼頭也進(jìn)行自動化碼頭建設(shè)苦爸，建設(shè)第二拼肥、第三個甚至更多的自動化碼頭。

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