【編者按】我國工程機械行業(yè)大中型企業(yè)兩化融合工作總體上已完成起步建設(shè)階段，正處于從單項覆蓋到集成提升的過渡時期淮菠。

近日，由中國工程機械工業(yè)協(xié)會公布的一項關(guān)于“我國工程機械行業(yè)大中型企業(yè)兩化融合情況”的調(diào)查結(jié)果顯示：我國工程機械行業(yè)大中型企業(yè)兩化融合工作總體上已完成起步建設(shè)階段荤堪，正處于從單項覆蓋到集成提升的過渡時期合陵。其中，以徐工集團為代表的行業(yè)重點企業(yè)以信息化為抓手办适，實現(xiàn)在研發(fā)平臺玉唉、制造平臺、采購平臺点溶、市場平臺等方面的資源共享婚拭，突破了一批占據(jù)行業(yè)制高點的高端產(chǎn)品和核心專有技術(shù)，系統(tǒng)性推進信息化管理比端、專項工藝技術(shù)研究墅波、關(guān)鍵共性技術(shù)研究、檢測平臺建設(shè)等核心攻關(guān)項目侵念，提升了行業(yè)整體的信息化水平帚棚。但同時，由于基礎(chǔ)薄弱和產(chǎn)品種類較多捎虚，我國工程機械行業(yè)企業(yè)在兩化融合中還面臨著諸多難題兆性。根據(jù)調(diào)查情況，中國工程機械工業(yè)協(xié)會信息工作委員會指出了目前我國工程機械行業(yè)亟待解決的六大難題亮花。

物流裝備數(shù)字化基礎(chǔ)薄弱

工程機械行業(yè)為離散型制造業(yè)副瀑，生產(chǎn)制造過程較連續(xù)性制造業(yè)更為復(fù)雜，制造環(huán)節(jié)信息化建設(shè)難度更大。工程機械產(chǎn)品多為單件糠睡、小批量生產(chǎn)挽鞠，常按客戶訂單設(shè)計，一般以產(chǎn)品為對象組織生產(chǎn)狈孔，制造過程復(fù)雜信认，重復(fù)作業(yè)率低，較難采用自動化流水線或?qū)Ｓ米詣踊ぱb設(shè)備生產(chǎn)均抽，客觀上造成了提升工程機械行業(yè)生產(chǎn)裝備數(shù)字化水平的困難嫁赏。

為此，提高關(guān)鍵生產(chǎn)和倉儲物流設(shè)備數(shù)字化率和聯(lián)網(wǎng)率油挥，促進生產(chǎn)設(shè)備的信息連通和制造協(xié)同潦蝇，提升行業(yè)整體制造設(shè)備信息化水平，推動制造過程的自動化和數(shù)字化深寥、生產(chǎn)過程管理實時化和透明化攘乒、物料及質(zhì)量管理可控化和可追溯化、生產(chǎn)進度及過程監(jiān)控的可視化和遠(yuǎn)程化怀程，是當(dāng)前我國工程機械行業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)制造精益化管控的硬件基礎(chǔ)袁挟。

企業(yè)容災(zāi)備份能力不足

據(jù)調(diào)查，隨著兩化融合進程的不斷深入遣备，絕大多數(shù)工程機械行業(yè)大中型企業(yè)拘栅，已經(jīng)完成了包括研發(fā)、工藝休贴、采購角涯、生產(chǎn)、銷售已堆、財務(wù)等在內(nèi)的企業(yè)核心運營信息系統(tǒng)的建設(shè)爆踱。該信息系統(tǒng)的建成，在提升企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)效率的同時你拗，也帶來了一定的風(fēng)險隱患变抡。因此，企業(yè)必須根據(jù)自身的信息系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀括绣，切實做好核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)中關(guān)鍵數(shù)據(jù)的備份和系統(tǒng)本身的容災(zāi)措施酌省，采用高效、可靠的同城或異地容災(zāi)解決方案监氢，進一步提高核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)抵抗各種可能出現(xiàn)的安全隱患的容災(zāi)能力布蔗。

生產(chǎn)制造精益化程度不高

據(jù)調(diào)查，我國工程機械企業(yè)中浪腐，關(guān)鍵工序中FMC/FMS覆蓋率纵揍、計算機輔助制造(CAM)覆蓋率和自動化生產(chǎn)線覆蓋率分別僅為39.1%顿乒、41.451%和36.56%，全部實現(xiàn)車間作業(yè)計劃和作業(yè)指令自動化的抽樣企業(yè)僅占比4.8%泽谨，信息化生產(chǎn)作業(yè)計劃與車間調(diào)度直接控制的層級細(xì)化到設(shè)備的抽樣企業(yè)為0%璧榄，表明了工程機械行業(yè)生產(chǎn)作業(yè)計劃和車間調(diào)度信息化控制水平還明顯不足。

因此吧雹，充分應(yīng)用符合實際需要的生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)骨杂，是當(dāng)前工程機械行業(yè)提升企業(yè)生產(chǎn)制造精益化程度和自動化水平的關(guān)鍵。生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)結(jié)合AN-DON(主流線異常信息反饋系統(tǒng))雄卷、條碼等技術(shù)搓蚪，將人員、設(shè)備丁鹉、物料等要素整合到生產(chǎn)管理平臺上妒潭，通過企業(yè)計劃層和車間控制層的雙向信息流交互動，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的實時監(jiān)控吻讽、生產(chǎn)數(shù)據(jù)的有效跟蹤贸薇、現(xiàn)場數(shù)據(jù)的電子化采集和物流配送的條碼化，實現(xiàn)生產(chǎn)制造作業(yè)的透明化值资，改善生產(chǎn)線的運行效率，提升產(chǎn)品的質(zhì)量仓筷，降低制造成本雏仆，滿足市場對工程機械產(chǎn)品定制化和多樣化的要求。

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同水平過低

隨著產(chǎn)品全球營銷網(wǎng)絡(luò)的滲透和產(chǎn)品營銷模式的創(chuàng)新聂弓，工程機械行業(yè)大中型企業(yè)需要進一步加強產(chǎn)供銷集成狠浮，提升產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同水平，更多地參與到國際競爭中去拔若。

調(diào)查顯示门冷，我國工程機械行業(yè)大中型企業(yè)在供應(yīng)鏈各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的集成運作方面，現(xiàn)場物流環(huán)節(jié)的集成運作覆蓋率僅為38.1%驳楞，在物流叮凸、加工配送、財務(wù)結(jié)算等方面的業(yè)務(wù)協(xié)同覆蓋率僅在30%左右献烦，對于供應(yīng)鏈物流動態(tài)運轉(zhuǎn)層面的集成應(yīng)用還相對缺乏滓窍。

為此，各大企業(yè)亟須加快產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同應(yīng)用水平巩那，實現(xiàn)產(chǎn)吏夯、供、銷供應(yīng)鏈更緊密的集成即横，實現(xiàn)連通供應(yīng)商噪生、生產(chǎn)者裆赵、分銷商、客戶的行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同平臺跺嗽，促進物料的不間斷流動顾瞪，最大限度地減少庫存，顯著降低經(jīng)營成本抛蚁，快速響應(yīng)客戶需求陈醒，提高企業(yè)市場競爭能力和經(jīng)濟效益。

風(fēng)險管控及決策支持力不足

隨著全球經(jīng)濟增長的放緩和銀行信貸政策的緊縮瞧甩，信用銷售開始成為工程機械制造商和企業(yè)客戶青睞的主要模式钉跷。目前，國內(nèi)許多大型工程機械制造商湖弱，如中聯(lián)册榔、三一、徐工祖修、玉柴瘤薪、柳工、山推等企業(yè)炊健，都建立了自己的融資租賃公司揽仔。

信用銷售業(yè)務(wù)雖然為企業(yè)帶來了可觀的市場銷售業(yè)績，但也為企業(yè)未來的資金安全回籠帶來了極大的不可預(yù)測性凰茫。為保證工程機械企業(yè)在當(dāng)前復(fù)雜多變的經(jīng)濟背景下更好地成長發(fā)展琅戏，加強采購欠款、融資租賃必工、按揭放款择常、客戶應(yīng)收等在內(nèi)的信用銷售風(fēng)險控制，實現(xiàn)對財務(wù)球垂、銷售滋戳、采購、生產(chǎn)的經(jīng)營風(fēng)險決策支持啥刻，保障公司現(xiàn)金流安全奸鸯，建立實時、高效郑什、統(tǒng)一府喳、全面的風(fēng)險控制業(yè)務(wù)分析視圖，成為了現(xiàn)階段企業(yè)生存發(fā)展亟須解決的問題蘑拯。

從中國工程機械工業(yè)協(xié)會目前調(diào)研的情況來看钝满，企業(yè)綜合決策、企業(yè)預(yù)測預(yù)警和信譽建設(shè)等相關(guān)業(yè)務(wù)的決策支持力度均不超過40%申窘，表明我國工程機械行業(yè)大中型企業(yè)在企業(yè)風(fēng)控業(yè)務(wù)決策支持能力方面還有較大提升空間弯蚜。因此孔轴，信用銷售信息系統(tǒng)的建立將成為后續(xù)工程機械行業(yè)兩化融合深化應(yīng)用的一個發(fā)展方向。

物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用亟待創(chuàng)新

在管理信息化逐步發(fā)展的同時碎捺，工程機械行業(yè)產(chǎn)品信息化的發(fā)展也在大步邁進路鹰，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用成為工程機械行業(yè)兩化深度融合的又一發(fā)展維度。目前掖猬，工程機械產(chǎn)品正逐步從單機智能化议幻、信息化，向機群智能化赃律、信息化的方向發(fā)展薯荷。

從調(diào)研結(jié)果來看，目前我國工程機械大中型企業(yè)產(chǎn)品物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用主要集中在產(chǎn)品遠(yuǎn)程監(jiān)控咆比、備品備件和故障維修方面戒舆，覆蓋率分別為60%、65%和80%扩芋，而在產(chǎn)品物流睦柏、使用培訓(xùn)、資產(chǎn)保全聪痢、二手交易方面仍相對欠缺赶馍。中聯(lián)重科、三一重工默徘、徐工集團等企業(yè)已先后實現(xiàn)以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的工程機械遠(yuǎn)程維護及監(jiān)控平臺恰岳，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)采集工程機械產(chǎn)品的工況、地理位置及環(huán)境參數(shù)等信息建芙，采用2G/3G等移動通訊技術(shù)實現(xiàn)信息的高效、可靠傳輸懂扼，實現(xiàn)了海量實時機械工況信息存儲及處理禁荸。

目前，基于物聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)自動化人機和諧智能制造系統(tǒng)阀湿，正逐步將工程機械生產(chǎn)赶熟、經(jīng)營和管理帶入新的歷史階段。我國工程機械行業(yè)大中型企業(yè)應(yīng)該繼續(xù)加強基于物聯(lián)網(wǎng)的兩化深度融合新模式陷嘴，加大在工程機械行業(yè)產(chǎn)品信息化的創(chuàng)新應(yīng)用力度映砖，逐步實現(xiàn)工程機械性能監(jiān)測、健康評估灾挨、故障診斷邑退、智能維護，向產(chǎn)品物流劳澄、使用培訓(xùn)地技、再制造蜈七、二手交易等方面的全生命周期管理以及機群優(yōu)化調(diào)度等智能云服務(wù)的延伸應(yīng)用，全面提升我國工程機械的國際競爭力墅纲，推動我國工程機械行業(yè)從“生產(chǎn)型制造”向“服務(wù)型制造”的轉(zhuǎn)型升級薛津。

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