【編者按】日前卧袄，哈爾濱工程大學牽頭研發(fā)的“DP3動力定位系統(tǒng)研制”項目，在哈爾濱通過工信部驗收。這標志著我國首套自主研制的DP3動力定位系統(tǒng)研發(fā)成功董习，填補了國內(nèi)DP領域的一項空白烈和。

日前，該校牽頭研發(fā)的“DP3動力定位系統(tǒng)研制”項目皿淋，在哈爾濱通過工信部驗收招刹。這標志著我國首套自主研制的DP3動力定位系統(tǒng)研發(fā)成功，填補了國內(nèi)DP領域的一項空白窝趣。

對海洋開發(fā)的深入疯暑，必須借助船體等多種海洋平臺。而深海鉆井平臺茫绅、海底管線鋪設等對海上作業(yè)的可靠性要求越高盅格，越需要把船體等海洋平臺穩(wěn)定精確地控制在作業(yè)點。此前咳综，國內(nèi)工程作業(yè)船舶除安裝的DP1級動力定位系統(tǒng)可實現(xiàn)國產(chǎn)化外鞭碳，DP2級和DP3級動力定位系統(tǒng)產(chǎn)品主要被國外品牌壟斷。

據(jù)了解霍执，2010年山滔，哈爾濱工程大學作為總體設計、技術主體和系統(tǒng)集成的牽頭單位删摸，聯(lián)合海洋石油工程股份公司莉紊、中國船舶工業(yè)集團第708研究所、武漢船用機械有限公司攀誓、中國船級社多家單位幼潮，對“DP3動力定位系統(tǒng)研制”項目開展聯(lián)合攻關，歷時4年協(xié)同創(chuàng)新終于突破了這項瓶頸技術型肥。

該項目以自主研制DP3級最高級別的動力定位控制系統(tǒng)工程樣機為核心目標泛鸟，在控制系統(tǒng)、推進系統(tǒng)等方面取得了重大突破踊东，掌握了DP3動力定位系統(tǒng)的設計北滥、工程樣機研制、集成和海上試驗技術闸翅，開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權的DP3控制系統(tǒng)工程樣機再芋。

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