【編者按】放眼望去交掌，2014年還有倆個月就過去了刀念。在這之前高鐵走出去已經斬獲1300億大單胆快。中國南車先后在6月煞陵、7月及10月份以聯合體的方式獲得新加坡48.1億元的地鐵車輛訂單。中國北車則在中國香港烁焙、菲律賓等地斬獲14.39億元地鐵車輛及輕軌列車訂單航邢。并且隨著中國北車奪得波士頓地鐵車輛項目耕赘，“高鐵走出去”戰(zhàn)略已遍及除南極洲以外的六大洲。

中國北車膳殷、中國南車及中國南車集團旗下的時代新材昨日集體停牌操骡，此前南北二車曾于9月上旬被傳將重組合并，借此提升國際高鐵市場競標能力赚窃，以實施“高鐵走出去”戰(zhàn)略册招。

事實上，中國高鐵近年來在國際市場屢有斬獲勒极，特別是中國北車22日宣布中標美國波士頓34.85億元地鐵項目后是掰，“高鐵走出去”戰(zhàn)略已逐漸步入深水期。

年內斬獲1300億大單

據本報此前的報道河质，今年上半年國內高鐵相關企業(yè)共斬獲近千億元海外訂單冀惭。如中國南車6月份與川崎重工業(yè)株式會社等組成的聯合體曾中標新加坡地鐵車輛36億元的項目，中國北車則在同期成功殺入菲律賓市場獲得5.4億元城軌車輛訂單掀鹅。

除高鐵散休、城軌機車合同外，國內企業(yè)在境外競得的鐵路訂單也不在少數出蛾。如中國鐵建5月份與尼日利亞方面簽訂沿海鐵路項目框架合同促讶，涉及金額達到807.79億元。

進入下半年以來掏躬，高鐵企業(yè)境外拿單的速度并未放緩侮捷，并且戰(zhàn)略布局已逐漸拓展至全球主流市場。截至目前续疲，國內企業(yè)今年已在海外斬獲近1300億鐵路大單偶画。

7月29日，中國南車披露子公司青島四方機車與阿根廷方面簽訂5.2億元電動車組配件和車輛銷售合同嘁梦，此外祟期，青島四方機車與川崎重工業(yè)株式會社等組成的聯合體中標新加坡9.6億元地鐵車輛合同。

同樣是在7月份滩蔼，中國北車子公司北京二七軌道交通裝備公司則與世行駐剛果(金)代表處和剛果(金)鐵路公司簽訂了1.05億元的機車出口合同希弟。此后，中國北車各子公司于9月份連獲澳大利亞粥搓、阿根廷洞枷、莫桑比亞三項機車訂單，包括客車鳖昌、內燃機車等备畦，共計11.73億元。

四季度遗遵，南北二車在機車領域再度獲得國外大單萍恕。其中逸嘀，中國南車主要在南亞市場，而中國北車則成功進入以美國為主的北美市場允粤。

10月22日崭倘，中國南車披露競得馬來西亞、印度共計14.4億元的地鐵車輛項目类垫，另以聯合體的方式競得新加坡2.5億元地鐵車輛銷售合同司光。中國北車則于10月24日披露中標美國波士頓地鐵車輛采購項目，將向后者提供284輛地鐵車輛悉患，中標金額高達34.85億元残家。

由于波士頓地鐵車輛采購項目系國內高鐵機車企業(yè)首次在美競得的項目，且該項目在美國極具標桿意義售躁，故業(yè)界一度將該事件解讀為中國“高鐵走出去”戰(zhàn)略成功的第一步闸骨。

另據記者了解，中國南車日前已向美國加利福尼亞高速鐵路管理局遞交投標意向書缰鹏，決意參與該州350公里級別動車組的競爭奔祟。

遍布六大洲

隨著中國北車奪得波士頓地鐵車輛項目，“高鐵走出去”戰(zhàn)略已遍及除南極洲以外的六大洲榄路。

從南北二車及中國鐵建翎丢、中國中鐵今年已披露的海外鐵路類訂單數據來看，中國海外鐵路訂單主要集中在非洲地區(qū)心篡。如中國鐵建5月份獲得的807.79億元沿海鐵路框架合同位于西非東南部的尼日利亞量懂。此外中國南車3月份獲得的128億元機車項目、中國鐵建1月份的88.27億元鐵路建造項目及中國北車3月份57.06億元內燃機車項目蔼说，分別位于南非仿竣、蘇丹和南非。

上述4個項目合計金額1081.12億元唐绍，約占4家高鐵公司年內海外項目總額的84.49%垫弱。此外，南亞地區(qū)則是中國高鐵企業(yè)出海的次級戰(zhàn)區(qū)症杏，主要集中在新加坡、馬來西亞瑞信、菲律賓及中國香港等地區(qū)厉颤。

如中國南車先后在6月、7月及10月份以聯合體的方式獲得新加坡48.1億元的地鐵車輛訂單凡简。期間逼友，還獲得了馬來西亞、印度等地區(qū)14.4億元訂單秤涩。

中國北車則在中國香港帜乞、菲律賓等地斬獲14.39億元地鐵車輛及輕軌列車訂單司抱。除此之外，中國中鐵也在新加坡獲得了12.05億元的地鐵及隧道施工項目黎烈。

相比非洲及亞洲地區(qū)习柠，國內高鐵企業(yè)在歐美等地區(qū)的訂單尚未進入爆發(fā)期。在北美照棋，南北二車资溃、中國中鐵、中國鐵建四公司年內僅獲得美國34.85億元的地鐵車輛項目烈炭，不過中國鐵建6月份決定設立中國鐵建(墨西哥)有限公司走柠，用來在墨西哥開展業(yè)務。

南美市場上卫道，4家公司的項目主要集中在阿根廷括者，累計達到27.21億元。在大洋洲秒勿，國內公司鐵路類項目以澳大利亞為主脂挥，客戶則是必和必拓等公司。

而在歐洲嘁拖，中國高鐵尚未真正實現突破静熊。中國中鐵與俄羅斯方面簽訂的中俄鐵路大橋項目以及籌建中的歐亞高鐵項目，有望成為中國高鐵入歐的契機瘸利。

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