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中國(guó)商飛C919飛機(jī)首架機(jī)后機(jī)身前段運(yùn)抵上海

【編者按】2014年11月3日战架,中國(guó)商飛(COMAC)C919大型客機(jī)首架機(jī)后機(jī)身前段運(yùn)抵中國(guó)商飛公司總裝制造中心浦東基地诫尽,這是C919項(xiàng)目研制過(guò)程中第五個(gè)交付的大部段慈省。


后機(jī)身前段正在吊裝

中航工業(yè)沈飛制造的C919大型客機(jī)后機(jī)身前段由4塊整體復(fù)合材料壁板区岗、1個(gè)整體復(fù)合材料球面加筋框略板、6個(gè)復(fù)合材料C型框等組成,包含近600項(xiàng)零件慈缔。該部段是以新型復(fù)合材料為主體的主要機(jī)體結(jié)構(gòu)叮称,是大面積復(fù)合材料制造主體結(jié)構(gòu)在國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)上的首次應(yīng)用,有效降低了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)重量藐鹤,提升了飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性瓤檐。

2009年5月,沈飛民機(jī)與中國(guó)商飛簽署了“C919大型客機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商諒解備忘錄”娱节,承擔(dān)C919大型客機(jī)后機(jī)身前段挠蛉、后機(jī)身后段、垂直尾翼肄满、發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛谴古、APU艙門(mén)等工作包任務(wù),成為C919大型客機(jī)項(xiàng)目后機(jī)身前段拭兢、發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛唯一供應(yīng)商少镇。

在交付運(yùn)輸前胯炊,中國(guó)商飛公司和中航工業(yè)沈飛民機(jī)相關(guān)團(tuán)隊(duì)對(duì)運(yùn)輸方案進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)劃和深入的討論,多次對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行勘察效荷,對(duì)運(yùn)輸方案作了周密的部署回东。10月31日,后機(jī)身前段從遼寧省沈陽(yáng)市起運(yùn)封鹦,途經(jīng)河北墓老、天津、山東晾游、江蘇三省一市辽蚀,全程約2200公里,于11月3日抵達(dá)上海丽信。

目前泳落,C919大型客機(jī)首架機(jī)已有機(jī)頭、前機(jī)身物忠、中機(jī)身/中央翼婚被、中后機(jī)身和后機(jī)身前段等大部段實(shí)現(xiàn)交付。

C919飛機(jī)后機(jī)身前段運(yùn)抵上海

C919飛機(jī)后機(jī)身前段完成吊裝


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