【編者按】上半年耀态，因為汽車零部件反壟斷的原因罪褒，使得的汽車配件價格不穩(wěn)定租躁。而且根據(jù)調(diào)查博友表示冶驴；汽車配件不常換的降了赡模，常換的漲了暖眼。

據(jù)報道，雖然近半年來部分汽車廠商降低了汽車零配件價格纺裁，但仍有少數(shù)車型存在只針對發(fā)動機(jī)、變速箱等高價值司澎、低更換頻度的配件降價欺缘，而對高更換頻度的配件不降甚至漲價的現(xiàn)象。

博友表示挤安，配件不常換的降了谚殊，常換的漲了，這明顯是在忽悠消費者和監(jiān)管層蛤铜，必須一查到底并予以重罰嫩絮。此外，還需進(jìn)一步細(xì)化相關(guān)法規(guī)围肥，讓不良商家無漏洞可鉆剿干。

明降暗升 廠商玩數(shù)字游戲

博友表示，不少汽車廠商在配件價格調(diào)整中玩起數(shù)字游戲穆刻，零整比看似降了置尔，殊不知修車成本卻漲了，這種明降暗升的方式明擺著是在忽悠消費者和監(jiān)管層籍勘。

“發(fā)動機(jī)變速箱降4.4萬元城搀，保險杠漲174元，算下來挤胃，日常維修成本其實不降反升诞茶。”博友“蘇茜王子”說君博。

博友“寂寞黃包車”說哆幸，零整比，調(diào)啊調(diào)慧贩，其實換湯不換藥臼格，調(diào)的都是車身、發(fā)動機(jī)這些難得要換的冗呀，有誠意的話給后保瘦涵、燈具、葉子板钠锉、機(jī)蓋雪隧、玻璃降價試試。

博友“萍兒之微”表示员舵，作為消費者沒有享受到降價實惠脑沿，所謂的配件價格下調(diào)也就沒有實質(zhì)意義了藕畔，這根本就是汽車廠商在打馬虎眼，鉆了我國汽車行業(yè)的管理漏洞庄拇。

制度護(hù)航 破除壟斷頑疾

博友表示注服，當(dāng)前汽車常用零部件價格畸高背后，往往隱藏著利用渠道壟斷優(yōu)勢針對消費者設(shè)置的暴利陷阱措近∪艿埽“汽車零整比參差不齊，甚至高得令人瞠目結(jié)舌瞭郑，直接暴露出我國汽車行業(yè)長期存在的弊病辜御。”博友“火星”說屈张。

博友“張爍Sputnik”說擒权，配件壟斷是隱蔽的。買一輛車可能才10萬讽益，里面一個不知名的零件換一下可能就要上萬逊床，你在買車的時候是不知道的，但一旦買了車泞叉，就成為魚肉任人宰割了访跛。

博友“魏士廩”認(rèn)為，正是制度缺陷導(dǎo)致了壟斷堡扳。從法理上來說秩漾，目前《汽車品牌銷售管理實施辦法》確定的管理模式，變相導(dǎo)致了壟斷經(jīng)營行為侄脂，損害了消費者權(quán)益冯峭。

博友“中國再制造”表示，日前國家十部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級烫毡、提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》已經(jīng)明確指出谁汤，明年汽車生產(chǎn)企業(yè)要向授權(quán)維修企業(yè)和獨立經(jīng)營者公開汽車維修技術(shù)資料，同時汽車原廠配件也不再以4S店為單一渠道弄萨，將通過電商殉俗、銷售終端等渠道在市面上流通。打破汽配件渠道壟斷瓣颅，對規(guī)范汽車市場十分有利倦逐，要把反壟斷進(jìn)行到底，促進(jìn)自由競爭宫补、增加有效供給檬姥。

依法重罰 　規(guī)范市場秩序

不少博友認(rèn)為，汽車產(chǎn)粉怕、銷健民、修抒巢、養(yǎng)鏈條上的壟斷經(jīng)營行為絕不會一夜之間自己消失。監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)繼續(xù)以法治手段堅決打擊壟斷亂象秉犹，規(guī)范市場秩序蛉谜，堵住零部件企業(yè)模糊降價的擦邊球。

博友“未來永遠(yuǎn)不是定數(shù)”認(rèn)為崇堵，應(yīng)依法對零部件企業(yè)予以重罰型诚，警告那些企業(yè)不能再縱向壟斷市場價格，杜絕利用“假”降價欺瞞消費者筑辨。

博友“劉海俊”建議究油，價格主管部門在市場秩序失靈時要挺身而出殊精，責(zé)令相關(guān)企業(yè)改正暴利定價政策，如若不從迹匈，應(yīng)依價格法規(guī)定诽檬，予以相應(yīng)的行政處罰。

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