【編者按】汽車的制動系統(tǒng)對我們的行車安全非常重要锁荚，行車中如出現(xiàn)制動失靈等故障子历，后果都將不堪設(shè)想。文中概括介紹了制動系統(tǒng)的組成闲窃；常見的制動器：鼓式制動器和盤式制動器還有防抱死剎車系統(tǒng)ABS的結(jié)構(gòu)原理雹税。

汽車的制動系統(tǒng)對我們的行車安全非常重要，行車中如出現(xiàn)制動失靈等故障拾点，后果都將不堪設(shè)想。

● 制動系統(tǒng)的組成

作為制動系統(tǒng)槐滔，作用當(dāng)然就是讓行駛中的汽車按我們的意愿進(jìn)行減速甚至停車勃痴。工作原理就是將汽車的動能通過摩擦轉(zhuǎn)換成熱能。汽車制動系統(tǒng)主要由供能裝置热康、控制裝置沛申、傳動裝置和制動器等部分組成，常見的制動器主要有鼓式制動器和盤式制動器姐军。

● 鼓式制動器

鼓式制動器主要包括制動輪缸铁材、制動蹄、制動鼓奕锌、摩擦片著觉、回位彈簧等部分。主要是通過液壓裝置是摩擦片與歲車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓內(nèi)側(cè)面發(fā)生摩擦惊暴，從而起到制動的效果饼丘。

在踩下剎車踏板時，推動剎車總泵的活塞運(yùn)動辽话，進(jìn)而在油路中產(chǎn)生壓力肄鸽，制動液將壓力傳遞到車輪的制動分泵推動活塞，活塞推動制動蹄向外運(yùn)動油啤，進(jìn)而使得摩擦片與剎車鼓發(fā)生摩擦啄灭，從而產(chǎn)生制動力膏娃。

從結(jié)構(gòu)中可以看出，鼓式制動器是工作在一個相對封閉的環(huán)境囊喜，制動過程中產(chǎn)生的熱量不易散出蚜再，頻繁制動影響制動效果。不過鼓式制動器可提供很高的制動力间皮，廣泛應(yīng)用于重型車上

● 盤式制動器

盤式制動器也叫碟式制動器采璧，主要由制動盤、制動鉗罩音、摩擦片馋顶、分泵、油管等部分構(gòu)成试旬。盤式制動器通過液壓系統(tǒng)把壓力施加到制動鉗上麻彬，使制動摩擦片與隨車輪轉(zhuǎn)動的制動盤發(fā)生摩擦，從而達(dá)到制動的目的注寥。

與封閉式的鼓式制動器不同的是窍各，盤式制動器是敞開式的。制動過程中產(chǎn)生的熱量可以很快散去廷蓉，擁有很好的制動效能全封，現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于轎車上。

● ABS

ABS(Anti-locked Braking System)即防抱死剎車系統(tǒng)桃犬。它是一種具有防滑刹悴、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)，已廣泛運(yùn)用于汽車上攒暇。ABS主要由ECU控制單元土匀、車輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動壓力調(diào)節(jié)裝置和制動控制電路等部分組成形用。

制動過程中就轧，ABS控制單元不斷從車輪速度傳感器獲取車輪的速度信號，并加以處理田度，進(jìn)而判斷車輪是否即將被抱死妒御。ABS剎車制動其特點(diǎn)是當(dāng)車輪趨于抱死臨界點(diǎn)時，制動分泵壓力不隨制動主泵壓力增加而增高镇饺，壓力在抱死臨界點(diǎn)附近變化携丁。

如判斷車輪沒有抱死，制動壓力調(diào)節(jié)裝置不參加工作峰遇，制動力將繼續(xù)增大;如判斷出某個車輪即將抱死拿详，ECU向制動壓力調(diào)節(jié)裝置發(fā)出指令，關(guān)閉制動缸與制動輪缸的通道篡前，使制動輪的壓力不再增大;如判斷出車輪出現(xiàn)抱死拖滑狀態(tài)户克，即向制動壓力調(diào)節(jié)裝置發(fā)出指令方占，使制動輪缸的油壓降低，減少制動力输僻。

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