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發(fā)改委密集批復(fù)21個項目 6878億投資鐵路

  【編者按】在10月16日到11月5日的21天時間里佣锁,國家發(fā)改委至少批復(fù)了上述16條鐵路和5個機場項目灾挨,這21個基建項目總投資約6933.74億元漫玄。鐵路基建領(lǐng)域目前尚不存在產(chǎn)能過剩,且亦有廣泛的產(chǎn)業(yè)鏈拉動作用奔坟,同時緩解地區(qū)之間基礎(chǔ)設(shè)施方面的差距。


北京11月7日電骚烧,在10月16日到11月5日這21天的時間里嫩挤,國家發(fā)改委先后批復(fù)了16條鐵路和5個機場共21個基建項目,這些項目總投資達(dá)6933.74億元绘沉。專家表示煎楣,當(dāng)前中國經(jīng)濟下行壓力較大,國家發(fā)改委密集批復(fù)基建項目车伞,釋放出明顯的穩(wěn)增長意圖择懂。

21天批復(fù)16條鐵路5個機場總投資超6933億元

今年三季度中國經(jīng)濟增長7.3%,增速比二季度回落0.2個百分點关读,在較大的經(jīng)濟下行壓力下蝶映,國家發(fā)改委似乎進(jìn)入了加速穩(wěn)增長的模式,在21天的時間里密集批復(fù)了21個基建項目够戒,包括16條鐵路和5個機場擦斑。

輪密集批復(fù)開始于10月16日,當(dāng)天國家發(fā)改委批復(fù)了大理至瑞麗鐵路驼牵、玉溪至磨憨鐵路才昔、錦州港至內(nèi)蒙古白音華鐵路擴能工程,這3個項目預(yù)計總投資958.78億元蛮昭。

隨后在三季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)正式公布的次日貌梦,也就是10月22日,國家發(fā)改委批復(fù)了黔江至張家界至常德晰淋、商丘至合肥至杭州尸饵、鄭州至萬州3條鐵路項目,還批復(fù)了貴州仁懷乘儒、云南瀾滄苔寝、內(nèi)蒙古扎蘭屯、青海果洛塑猖、吉林松原查干湖5個民用機場項目竹祷。數(shù)據(jù)顯示,3個鐵路項目總投資1445.16億元,5個機場項目總投資為54.9億元塑陵。

在8天之后的10月30日感憾,國家發(fā)改委再次批復(fù)3個鐵路項目,分別為大同至張家口鐵路客運專線令花、蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道阻桅、川藏鐵路拉薩至林芝段,3個項目投資總額2476.3億元兼都。

進(jìn)入11月嫂沉,在北京APEC領(lǐng)導(dǎo)人會議周啟幕的11月5日,國家發(fā)改委一天內(nèi)批復(fù)了7條鐵路項目扮碧,包括和順至邢臺鐵路趟章、衢州至寧德鐵路、格爾木至庫爾勒鐵路慎王、南昆鐵路南寧至百色段增建二線蚓土、祥云至臨滄鐵路、連云港至鎮(zhèn)江鐵路和南昌至贛州鐵路偿股,7個項目總投資約1998.6億元澄俘。

至此,在10月16日到11月5日的21天時間里园秫,國家發(fā)改委至少批復(fù)了上述16條鐵路和5個機場項目闭腊,這21個基建項目總投資約6933.74億元爹窥。

對沖房地產(chǎn)等領(lǐng)域投資萎縮凸顯穩(wěn)增長意圖

“自10月至今峡稿,發(fā)改委所批復(fù)的鐵路、機場項目接近7000億膊许,10月份一個月批復(fù)的鐵路土叠、機場項目投資就達(dá)4900多億,密集程度和批復(fù)額度遠(yuǎn)高于其他月份拭秃,穩(wěn)增長意圖明顯构睬,預(yù)計今年鐵路投資可能會遠(yuǎn)超年初8000億元的計劃÷祝”申銀萬國研究所高級宏觀研究員郭磊指出歪榕。

“當(dāng)前經(jīng)濟下行壓力較大,政府明顯開始強調(diào)穩(wěn)增長幅慌,鐵路基建均在加速宋欺,以對沖房地產(chǎn)和私人部門投資的萎縮∫任椋”民生證券研究院副院長齿诞、首席宏觀研究員管清友(微博)對中新網(wǎng)記者表示,房地產(chǎn)投資長周期走弱骂租,產(chǎn)能過剩局面未得到根本緩解祷杈,制造業(yè)內(nèi)生投資動力不足斑司,經(jīng)濟企穩(wěn)須依賴基建投資托舉。

郭磊指出但汞,鐵路基建領(lǐng)域目前尚不存在產(chǎn)能過剩宿刮,且亦有廣泛的產(chǎn)業(yè)鏈拉動作用,預(yù)計基建領(lǐng)域投資的加速將在4-6個月后對經(jīng)濟產(chǎn)生拉動影響特占,明年一季度末經(jīng)濟或可以感受到本輪需求端變化的力量糙置。

值得注意的是,這一輪獲得批復(fù)建設(shè)的鐵路項目多數(shù)位于中西部地區(qū)是目,這也與今年4月2日國務(wù)院常務(wù)會議提出的“加快鐵路尤其是中西部鐵路建設(shè)”精神一脈相承谤饭。

國家信息中心宏觀經(jīng)濟研究室主任牛犁對中新網(wǎng)記者表示,“火車一響耗亮,黃金萬兩”诚悍,中西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,對于鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施有很大的需求筐知,加快中西部和貧困地區(qū)鐵路及相關(guān)設(shè)施建設(shè)毛师,對于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會的發(fā)展和老百姓生活生產(chǎn)條件的改善,都有重要意義符固。

“這還將緩解地區(qū)之間基礎(chǔ)設(shè)施方面的差距族江,”牛犁表示,目前中國區(qū)域之間經(jīng)濟社會發(fā)展的差距很大拓肉,因此加大對中西部地區(qū)的開發(fā)和扶持站号,有利于縮小區(qū)域之間的差距,而這也是調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的一個重要方面瘩朋。


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