【編者按】青島城陽現(xiàn)代有軌電車示范線項目自開建以來備受各界關(guān)注。有軌電車的路基結(jié)構(gòu)建設(shè)已經(jīng)基本完工；超過線路總長度的1/2；270根接觸網(wǎng)立柱已經(jīng)安裝完成120根朗鸠，土方覆蓋及綠化工程也已經(jīng)開始。將于12月中旬空載試運行密巷。

青島城陽現(xiàn)代有軌電車示范線項目自開建以來備受各界關(guān)注抵刺。截至目前，有軌電車軌道鋪設(shè)已達4.5公里循贝，超過線路長度（8.77公里）的1/2衫喜，動力系統(tǒng)和綠化工程等已經(jīng)開始動工。按照計劃尉利，將于12月中旬空載試運行可丝。

據(jù)城陽現(xiàn)代有軌電車項目指揮部有關(guān)負責人介紹，目前汤顷，除了始發(fā)站和正陽路捎滴、黑龍江路等南北主干道上的路口之外，有軌電車的路基結(jié)構(gòu)建設(shè)已經(jīng)基本完工戈裳；春陽路路段的軌道鋪設(shè)工作已經(jīng)接近尾聲，軌道鋪設(shè)已經(jīng)完成4.5公里启毁，超過線路總長度的1/2橘蹭；270根接觸網(wǎng)立柱已經(jīng)安裝完成120根。作為有軌電車工程建設(shè)的最后一道工序页衙，土方覆蓋及綠化工程也已經(jīng)開始摊滔。目前，人工鋪設(shè)草坪已有150米店乐，鋪完草坪的有軌電車線路整潔美觀艰躺。

目前，有軌電車的首個變電所也正式開建眨八。據(jù)介紹腺兴，城陽現(xiàn)代有軌電車采用逐級供電的形式，整條線路需建設(shè)6個變電站廉侧。同時页响，有軌電車駕駛員的培訓考試工作也正在緊鑼密鼓地展開。

延伸

負責城陽有軌電車項目運營的青島公交城陽分公司的副經(jīng)理任錕先表示段誊，2014年2月份闰蚕，首輛有軌電車在南車青島四方機車車輛股份有限公司下線栈拖。城陽有軌電車項目運營車輛也將采用南車四方股份有限公司生產(chǎn)的100%低地板有軌電車，車輛將采取一列三輛編組没陡，車身長達37米涩哟，最大寬度2.65米，單列載客量可達380人焊循，運行最高時速可達70公里帝愉。

“該車輛最大的亮點是將采用兩頭駕駛室，在運行中不用掉頭闻荠，到達終點后谈芬，駕駛員只需轉(zhuǎn)身走到車輛另一頭的駕駛室往回開即可≡迥猓”任錕先說式蠢，有軌電車示范線先期計劃投放車輛7列，根據(jù)客流情況卑聚，遠期可增至20列遥妒。

“雖然最高時速定為70公里，但真正跑起來不會這么快纽秽，還要考慮到兩站制動時間和安全問題珍询，一般來說時速在三四十公里，跑一趟下來大概要半小時掰腌〔唛伲”城陽區(qū)交通運輸局副局長郭健表示，對于市民關(guān)心的票價問題娜亿，將由物價部門來制定丽已，不過參考外地定價來看，一般在2元左右买决。記者獲悉沛婴，目前用于城陽有軌電車示范線的車輛正在加緊生產(chǎn)。

據(jù)統(tǒng)計督赤，城陽有軌電車示范線共經(jīng)過大嘁灯、小路口近30個，由于有軌電車在軌道上運行躲舌，在遇到緊急情況時丑婿，只有制動這一種避讓形式。

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