據(jù)法新社報(bào)道，墨西哥突然取消中國(guó)公司的高鐵投標(biāo)互站。

墨西哥交通部長(zhǎng)Gerardo Ruiz Esparza告訴Televisa network稱囤热，墨西哥總統(tǒng)Enrique Pena Nieto數(shù)分鐘前撤消了11月3日的投標(biāo)結(jié)果，并決定重啟投標(biāo)程序穆役。

據(jù)新華社消息寸五，北京時(shí)間11月4日凌晨，墨西哥通信和交通部宣布聘楞，由中國(guó)鐵建牽頭的國(guó)際聯(lián)合體中標(biāo)墨西哥城至克雷塔羅高速鐵路項(xiàng)目涉爆。這是中國(guó)在海外承建、并完全采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的首條時(shí)速300公里高鐵虑涣，是中國(guó)高鐵“走出去”真正意義上的“第一單”层阎。

作為墨西哥迄今為止最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里坪逃、全長(zhǎng)210公里的墨西哥城至克雷塔羅高鐵項(xiàng)目轰弥，立即引來全球高鐵巨頭的競(jìng)逐。日本三菱咬钝、法國(guó)阿爾斯通杀铆、加拿大龐巴迪以及德國(guó)西門子等跨國(guó)企業(yè)均表現(xiàn)出濃厚興趣。

中國(guó)鐵建總裁助理兼中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)董事長(zhǎng)卓磊回憶哈堵，由于墨西哥項(xiàng)目從發(fā)標(biāo)到截標(biāo)的時(shí)間只有兩個(gè)月抚袁，這些國(guó)外企業(yè)都沒能在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)拿出標(biāo)書。最終比荡，中國(guó)鐵建牽頭的國(guó)際聯(lián)合體成為奪得這筆大單的“黑馬”多尺。

受此影響，中國(guó)鐵建嘱巾，中國(guó)中鐵兩只股票在7日午后開始出現(xiàn)大幅下跌憨琳。

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