【編者按】當(dāng)你坐在特斯拉Model S里邊驳规，用巨大的17英寸屏幕作為中控面板控制著整輛車中的設(shè)備，或是聽著谷歌努力宣傳自家的Nexus 9平板性能多么彪悍的時(shí)候艾君，支持這些設(shè)備完成復(fù)雜任務(wù)的芯片采够，全部源自NVIDIA英偉達(dá)的Tegra系列，也許你并沒有發(fā)覺冰垄，NVIDIA的Tegra芯片已經(jīng)融入了我們的生活蹬癌。

Tegra K1到底有多強(qiáng)？

在2014CES展會(huì)上虹茶，NVIDIA發(fā)布了Tegra K1逝薪，K1使用核心名為丹佛Denver的雙核心結(jié)構(gòu)，頻率最高2.5GHz蝴罪，擁有128K+64K（指令+數(shù)據(jù)）的一級(jí)緩存刷航，支持64位計(jì)算。

在64位計(jì)算的帶動(dòng)下驱糜，Tegra K1將最高支持8GB的LPDDR3/DDR3L內(nèi)存启尚，其HDMI輸出兼容4K（UltraHD, 4096x2160）標(biāo)準(zhǔn)，封裝大小為23x23 FCBGA喧弦、16x16 S-FCCSP或者15x15 FC PoP内会。在今年年初我們對(duì)Tegra K1的測(cè)試中淹郎，Antutu就拿下了44245的高分，3Dmark的Ice Storm Unlimited場(chǎng)景拿下了25737分?jǐn)?shù)蝉嘲，不僅甩出自家的Tegra 4幾條街氛硬，就連競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也望塵莫及。

成為車載中控的大腦

除了在移動(dòng)端攻城略地痛的，以及NVIDIA不滅的游戲情懷田蔑，Tegra作為SoC已經(jīng)在汽車市場(chǎng)上越走越遠(yuǎn)，特斯拉Model S的17英寸中控面板就是一個(gè)很好的例子梆栏，在Model S的中控上幾乎可以控制車輛的所有功能紫磷，包括對(duì)車輛行駛的懸架調(diào)節(jié)、燈光調(diào)節(jié)做个，以及導(dǎo)航鸽心、音樂、電話居暖、乃至天窗的開合度顽频，整個(gè)過程全部依靠觸控和虛擬按鍵來實(shí)現(xiàn)，而支撐這些功能實(shí)現(xiàn)的正是Tegra芯片太闺。

與普通的移動(dòng)Tegra芯片不同糯景，針對(duì)車載系統(tǒng)的Tegra與驍龍602A一樣，擁有更強(qiáng)的可靠性和穩(wěn)定性省骂，但擅長視覺計(jì)算的NVIDIA豈能讓Tegra VCM落入俗套蟀淮，在今年CES發(fā)布的Tegra K1 VCM本身就是一個(gè)完整的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，并且能運(yùn)行在QNX钞澳、Android怠惶、Linux以及Windows上，以完成各種復(fù)雜的預(yù)算轧粟，比如奧迪Sport Quattro Laserlight的激光大燈就專門配備了獨(dú)立的Tegra 3策治。

奧迪Sport Quattro Laserlight使用了Tegra 3作為控制芯片

依然是多虧開普勒構(gòu)架，Tegra K1 VCM的圖像性能非常強(qiáng)大梯盹，這也就意味著除了能實(shí)現(xiàn)酷炫的儀表板顯示之外俗股，通過攝像頭，Tegra K1 VCM還將獲取到比以往更多信息约绒。比如增強(qiáng)夜視馁言、行人探測(cè)乃至限速標(biāo)志識(shí)別。這些輔助功能全部依靠Tegra K1 VCM的圖形處理能力實(shí)現(xiàn)痛主。

相比傳統(tǒng)車載的封閉芯片而言群骂，NVIDIA給Tegra VCM留下了很多升級(jí)余地，它不需要周邊硬件隨之升級(jí)蚂芹，也就是在汽車本身已經(jīng)配備了車載攝像頭谱聂、電子穩(wěn)定系統(tǒng)的前提下孙鼎，只需要更新固件，即可獲取新的功能桐装，這不免讓人聯(lián)想到NVIDIA頻繁的驅(qū)動(dòng)更新升慕。

對(duì)于工程師而言，Tegra VCM接口的向下兼容性害切，讓更高規(guī)格芯片的更換也變得輕而易舉旅急。奧迪Allroad上的車載資訊娛樂系統(tǒng)MIB正是基于Tegra 3研發(fā)，提供了數(shù)字儀表盤牡整、3D地圖顯示以及即時(shí)交通信息等諸多功能藐吮。而正式發(fā)布的時(shí)候，奧迪工程師可以直接換上Tegra K1以獲得更強(qiáng)的處理性能逃贝，不同兩代之間的Tegra可以做到無縫升級(jí)谣辞。

結(jié)語：Tegra的征途是星辰大海

我們不能否認(rèn)NVIDIA在每一次的發(fā)布會(huì)上，總能給NV粉絲帶來許多驚喜沐扳，NVIDIA Tegra系列幾乎每一代性能在同時(shí)發(fā)布的移動(dòng)芯片中位于翹楚泥从。如何善用這些性能成為工程師們所要考慮的問題，也正因如此迫皱，Tegra才會(huì)被運(yùn)用在手機(jī)歉闰、平板乃至汽車和云端辖众。在普適計(jì)算Ubiquitous computing成為趨勢(shì)的環(huán)境下卓起，設(shè)備對(duì)芯片的要求開始趨向低能耗和高效能，這也正是Tegra發(fā)展的節(jié)奏凹炸，Tegra的定位也早已不再局限于手機(jī)戏阅，對(duì)于Tegra系列芯片而言，它們的征途已經(jīng)是星辰大海运诺。

Tegra K1的麥田怪圈

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