【編者按】根據(jù)數(shù)據(jù)顯示2014年10月新船訂單總計(jì)21艘噪生，相比去年下降了90.6%园湘。2014年1-10月辅蜡，中國(guó)船廠接單量為1381萬CGT，同比下家了26.3%易麻≈坝瑁可見，今年新船訂單呈下降趨勢(shì)暴彻。

據(jù)克拉克松統(tǒng)計(jì)，2014年10月莱衍，中國(guó)船廠接獲新船訂單總計(jì)21艘冬魏， 26.7萬CGT，環(huán)比下降了76.2%乍狐，同比下降了90.6%赠摇；近12個(gè)月，中國(guó)船廠的接單量呈下降趨勢(shì)浅蚪，2014年1-10月藕帜，中國(guó)船廠接單量為1381.7萬CGT，較2013年1-10月下降了26.3%惜傲。

按船型分析洽故，新簽訂單主要船型為油船錨拖供應(yīng)船和CNG船，其中錨拖供應(yīng)船14艘盗誊，8.0萬CGT时甚；油船6艘，18.2萬CGT哈踱；CNG船1艘荒适，0.5萬CGT。接單量較多的為錨拖供應(yīng)船和蘇伊士型油船，分別為14艘和6艘刀诬。

按船廠分析锯忱，2014年10月，接單量排名前五位的船廠依次為新時(shí)代造船健吃、蕪湖新聯(lián)造船闰妓、廣州航通船業(yè)、武昌船舶重工和韓通船舶重工另款，接單量分別為18.17萬石沸、3.96萬、2.17萬CGT询嘹、1.88萬CGT和0.55萬CGT庵动。

按船東分析，2014年10月呜谓，在中國(guó)船廠下單量排名前五的船東依次為Fredriksen Group暮课、TRF、GeoOffshore洼荡、中國(guó)海洋石油總公司和MK Marine椎吼，下單量依次為12.05萬、6.12萬下质、2.17萬CGT姓建、1.88萬CGT和1.79萬CGT。

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