【編者按】根據(jù)消息顯示中國國際商會工程船舶委員會储藐、北車船舶與海洋工程發(fā)展發(fā)展有限公司、上海崇和實業(yè)有限公司在滬發(fā)布了我國成功研發(fā)海上自升式風(fēng)電作業(yè)平臺的消息嘶是。

近日钙勃，中國國際商會工程船舶委員會、北車船舶與海洋工程發(fā)展發(fā)展有限公司聂喇、上海崇和實業(yè)有限公司在滬發(fā)布了我國成功研發(fā)海上自升式風(fēng)電作業(yè)平臺的消息辖源。該平臺作為我國自主研發(fā)的新型自升式海上風(fēng)電作業(yè)平臺，是海底采選礦裝備關(guān)鍵性技術(shù)的創(chuàng)新希太，其在吊裝能力上實現(xiàn)了最大幅度滿足風(fēng)機大型化的發(fā)展需求克饶，經(jīng)我國造船學(xué)會鑒定，該自升式海上風(fēng)電作業(yè)平臺具備國內(nèi)領(lǐng)先拳鹉、國際先進的技術(shù)水平玲侧。

當(dāng)前，風(fēng)電設(shè)備的安裝成為制約海上風(fēng)電發(fā)展的一大主要瓶頸虎北，與陸地相比琢刮，海洋復(fù)雜多變的風(fēng)浪、地質(zhì)腋尘、氣象條件極大的增加了風(fēng)電設(shè)備安裝的施工難度耍烙。目前，在海上風(fēng)電項目分布上盈综，歐洲技術(shù)手段成熟扼希，占據(jù)了絕大部分的市場份額。而我國相關(guān)研究才剛剛開始起步寒圃，海上風(fēng)電施工專用運輸船舶工殖、打樁船舶、安裝平臺背涉、敷纜船舶矮男、運維船舶等特種工程作業(yè)及水下專用設(shè)備等大型、成套室谚、專用毡鉴、產(chǎn)業(yè)化技術(shù)裝備研發(fā)成為亟待解決的技術(shù)難題。此次北車海工秒赤、崇和實業(yè)共同聯(lián)手猪瞬，攻克了海上風(fēng)電作業(yè)技術(shù)難題，以提供海上風(fēng)電安裝項目成套裝備、核心技術(shù)研發(fā)和裝備制造陈瘦、融資租賃等全方位服務(wù)幌甘，為海上風(fēng)電安裝提供一體化的解決方案。此舉打破國外的技術(shù)壟斷痊项，實現(xiàn)海上風(fēng)電作業(yè)平臺的自主研發(fā)和國產(chǎn)化锅风。

中國是世界船舶制造大國，但距離船舶制造強國還有很大差距线婚。一方面遏弱，中國船舶制造的產(chǎn)品類型相對傳統(tǒng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對低端塞弊，而產(chǎn)能又大量過剩。另一方面依堆，在特殊船型和相對高端的船舶產(chǎn)品上耘炭，全球的市場份額占有量過小，參與度過低驮荚，嚴重依賴海外供給蔼紫。中國北車與崇和實業(yè)的合作，推動了中國的船舶工業(yè)產(chǎn)品的升級創(chuàng)新兆送，第一次實現(xiàn)了國內(nèi)跨行業(yè)之間的技術(shù)融合恒焕，利用北車的高鐵技術(shù)在船舶行業(yè)內(nèi)溢出和創(chuàng)新，有力地促進了國家大型裝備之間的融合與集成棺距，也是在整船系統(tǒng)平臺上進行了前沿技術(shù)的集成創(chuàng)新余二。該項目的大型海上專用吊機技術(shù)引進和內(nèi)化創(chuàng)新，彌補了國內(nèi)重大技術(shù)的缺失榴蜻。

業(yè)內(nèi)專家認為秕肌，中國北車與崇和實業(yè)的合作實現(xiàn)了投融資、建造瞎喉、開發(fā)好唯、運維、工程等整體產(chǎn)業(yè)鏈的融合燥翅，從而提高了海洋裝備產(chǎn)業(yè)化的效率骑篙，真正實現(xiàn)裝備的創(chuàng)新與升級。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)森书，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享靶端，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責(zé)，也不構(gòu)成任何其他建議拄氯。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布躲查、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺，不為其版權(quán)負責(zé)镣煮。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻姐霍、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題典唇，請第一時間告知镊折，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益贾焊！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn马前。