【編者按】由于重卡庫(kù)存高企和終端需求乏力，在雙重壓力之下穴肘，重卡市場(chǎng)走勢(shì)疲軟搏恤；10月的重卡市場(chǎng)，共銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型約5萬(wàn)輛舶赔，同比下降17%扫倡。

重卡是重型卡車(chē)的簡(jiǎn)稱(chēng)。這是一種地道的竟纳、傳統(tǒng)的撵溃、非正式的對(duì)重型貨車(chē)和半掛牽引車(chē)的稱(chēng)謂，包括大家在公路上看到的各種專(zhuān)用車(chē)（灑水車(chē)锥累、消防車(chē)挡医、公路清潔車(chē)、油罐車(chē)炸笋、攪拌車(chē)等等）训癌、自卸車(chē)（拉土車(chē)，都有舉升器）倒你、貨車(chē)（運(yùn)貨的胯夏，包括牲口之類(lèi)）以及一些不多見(jiàn)的越野車(chē)（軍用的多）。

10月的重卡市場(chǎng)，已然接近“崩盤(pán)”豆出，共銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型約5萬(wàn)輛囊嘲，同比下降17%，環(huán)比9月降幅達(dá)8%吵淌【庵悖考慮到9月已經(jīng)同比下降15%的情況，2014年的“金九銀十”被处，徹底變成了“銅九鐵十”楞播。

具體而言，10月份肢簿，前八家重卡企業(yè)的月度銷(xiāo)量增幅均為負(fù)數(shù)靶剑。老三強(qiáng)—東風(fēng)、重汽和一汽分別銷(xiāo)售重卡1.1萬(wàn)輛池充、8000輛和8000輛桩引，同比下滑12%、19%和28%收夸；福田與陜汽銷(xiāo)售7500輛和6000輛坑匠，降幅為26%和3%。江淮重卡銷(xiāo)售2400輛卧惜，同比下降27%厘灼，上汽依維柯紅巖和華菱星馬銷(xiāo)售1069輛和953輛，同比下降幅度為47%和37%咽瓷。

重卡市場(chǎng)的異常设凹，一是因?yàn)橹乜◣?kù)存高企，二是因?yàn)榻K端需求乏力忱详。在雙重壓力之下围来，重卡市場(chǎng)難免走勢(shì)疲軟。

今年1月~10月阿座，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售63.23萬(wàn)輛乃衫，同比增幅進(jìn)一步縮窄為1%左右。其中腮哩，東風(fēng)穩(wěn)居老大位置额神，中國(guó)重汽、一汽集團(tuán)位列第二腻酱、三名惑膀，福田和陜汽排名第四和第五。

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