【編者按】隨著中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，近幾年，中國汽車產(chǎn)銷規(guī)模正以前所未有的速度迅猛擴(kuò)大诫汇；為了有效的監(jiān)測汽車市場的運(yùn)營狀況，為汽車生產(chǎn)商昼接、經(jīng)銷供有效爽篷、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息支持，中國汽車流通協(xié)會(huì)辩棒，對(duì)汽車經(jīng)銷商庫存進(jìn)行抽樣調(diào)查狼忱，并將數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并將分析結(jié)果對(duì)外公布。

2014年11月20日一睁，中國汽車流通協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布2014年10月份“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”钻弄。10月份經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.48佃却，環(huán)比上升4%，同比上升15%窘俺，經(jīng)銷商庫存有所增加饲帅。

10月份，合資瘤泪、自主灶泵、進(jìn)口品牌庫存系數(shù)均有一定幅度上升，合資品牌庫存系數(shù)處于警戒線水平以下对途，合資品牌庫存系數(shù)由上月1.36增至1.42赦邻；自主品牌庫存系數(shù)由上月的1.52增至1.60；進(jìn)口品牌庫存系數(shù)由上月的2.22增至2.30锉寿。本月轻樟，自主、進(jìn)口品牌仍處于警戒線水平以上泣虚，其中進(jìn)口品牌處于較高庫存水平舟门。

在汽車市場整體形勢較好的前提下，10月份沒有高庫存品牌出現(xiàn)坠痒。

10月庫存系數(shù)有所上升

10月份锅星，乘用車市場銷量呈現(xiàn)出先低后高的特征，因?yàn)槭苁患倨诘挠绊懀?0月初的銷量并不樂觀选阔，在10月份的后半程家统，國家經(jīng)濟(jì)有所回升，消費(fèi)者購買力提高坎扰，保證了10月份的乘用車銷量略有增加爵林，其中自主品牌和日系車的市場占有率小幅回升。不過沥涕，10月份的經(jīng)銷商庫存水平略高于9月份，經(jīng)銷商經(jīng)營狀況一般绑警。10月份求泰，合資、自主计盒、進(jìn)口品牌系數(shù)均有一定程度的上升渴频。

合資、自主北启、進(jìn)口品牌庫存壓力均有增加

10月份卜朗，合資品牌庫存系數(shù)為1.42，環(huán)比上升4%咕村，處于警戒庫存水平以下场钉，大部分合資品牌的庫存系數(shù)降至1.5以下蚊俺。進(jìn)口品牌庫存系數(shù)2.30，環(huán)比上升4%逛万，仍處于較高庫存水平泳猬；自主品牌庫存系數(shù)為1.60，環(huán)比上升5%宇植，處于警戒線水平以上得封。

本月未出現(xiàn)高庫存品牌

本次抽樣調(diào)查涉及品牌為55個(gè)，其中庫存系數(shù)超過2.5的品牌沒有出現(xiàn)颗屏。本月奈揩，高庫合資品牌本月未出現(xiàn)高庫存品牌，經(jīng)銷商整體庫存水平有所上升卑托；除了有部分進(jìn)口品牌接近或高于2.5個(gè)月庫存水平效蝎，合資和自主品牌的庫存系數(shù)均未超過2.5。

謹(jǐn)慎預(yù)期4季度市場需求 合理控制庫存

10月份巧嗡，乘用車銷量為170.89萬輛,同比有6.43%的增長,環(huán)比增長0.76%;商用車銷量同比下降14.89%至27.83萬輛,環(huán)比下降3.22%虎铅。10月份的經(jīng)銷商庫存并沒有隨著銷量的增加而緩解，4季度是廠家排產(chǎn)提高銷量的關(guān)鍵階段恋鞋，但終端銷量并不理想钟骏，經(jīng)銷商面臨資金的壓力，而且銷售價(jià)格倒掛現(xiàn)象嚴(yán)重赵须，特別是經(jīng)營豪華車品牌的經(jīng)銷商面臨更大庫存壓力和資金壓力企鄙，亟需廠商與經(jīng)銷商之間進(jìn)行更加有效的溝通，通過市場調(diào)節(jié)和主動(dòng)干預(yù)雙重手段改善經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力业嗅。

四季度的后兩個(gè)月是廠家年終沖刺階段倘谢，而隨著天氣逐漸變冷，消費(fèi)者的消費(fèi)欲望不如前兩個(gè)月強(qiáng)烈咒吐，11月份的市場狀況預(yù)計(jì)略差于“金九銀十”野建，而進(jìn)入12月份又將引來一波購車小高潮。

因此恬叹，中國汽車流通協(xié)會(huì)建議候生，經(jīng)銷商仍要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場需求绽昼，合理控制庫存水平唯鸭，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)硅确。

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