【編者按】11月25日上午省委副書記、省長郭樹清主持召開船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)專題會(huì)議犀掸，政府針對(duì)山東船舶也發(fā)展現(xiàn)狀呀逃、存在問題和世界船舶將來的發(fā)展趨勢(shì)討論。其中主要有三點(diǎn)：第一棒冠、山東省沒有能造超大行集裝箱的造船企業(yè)钾植；第二、山東造船企業(yè)像怎樣的方向發(fā)展；第三含滴、為整合產(chǎn)業(yè)鏈诱渤，實(shí)現(xiàn)海洋工程制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)丐巫。

“一塊鋼板漂起來就能賺錢”的時(shí)代結(jié)束了谈况，山東船舶工業(yè)也被過剩的產(chǎn)能所困擾。韓國大宇一家船企的營收就超過山東的總和递胧。我省船舶工業(yè)能否借助后發(fā)優(yōu)勢(shì)碑韵，實(shí)現(xiàn)彎道超車?25日上午，省委副書記缎脾、省長郭樹清主持召開船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)專題會(huì)議祝闻，政府、行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)進(jìn)行了一場(chǎng)頭腦風(fēng)暴式的專題研討遗菠。大家結(jié)合我省船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀联喘、存在問題和未來世界船舶工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，從提高研發(fā)能力辙纬、完善產(chǎn)業(yè)鏈條豁遭、細(xì)分市場(chǎng)份額、低碳節(jié)能環(huán)保等方面提出了具體意見建議贺拣。

問題山東省沒有能造超大型集裝箱船的造船企業(yè)

“2008年党滓，山東的造船業(yè)瘋狂發(fā)展，當(dāng)時(shí)有人開玩笑說贤丐，一塊鋼板只要在海里能漂起來就能賺錢狠楞。”

11月25日上午辙求，在省政府召開的船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)專題會(huì)議上盲并，煙臺(tái)中集來福士有限公司總裁于亞如此形容當(dāng)年的“造船熱”。

船舶工業(yè)被稱為“綜合工業(yè)之冠”弟诲，與我國116個(gè)產(chǎn)業(yè)門類中的97個(gè)產(chǎn)業(yè)直接關(guān)聯(lián)吻悍，但當(dāng)年船舶工業(yè)的過度發(fā)展也造成了嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩。開工率不足但珍，有的船廠處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)齐寻，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、生產(chǎn)效率總體不高等問題困擾著山東船舶工業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展绎术。

省船舶工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示刨吸，山東目前的造船效率是韓國的1/3、日本的1/4材诽。2012年人均造船產(chǎn)量是上海的40%底挫、浙江的45%、廣東的79%脸侥〗ǖ耍可以說盈厘，山東省大部分船廠尚未完全建立現(xiàn)代造船模式。

“我省船舶產(chǎn)品層次總體偏低官边，主要以普通散貨船為主沸手，不具備建造液化天然氣運(yùn)輸船(LNG)、超大型集裝箱船等高技術(shù)含量注簿、高附加值船舶的能力契吉。”我省船舶工業(yè)主管部門有關(guān)負(fù)責(zé)人說诡渴。

從經(jīng)濟(jì)總量上看捐晶，2013年，韓國大宇造船海洋株式會(huì)社妄辩、三星重工(船舶)等企業(yè)的營收分別為153億美元和148億美元惑灵，均超過山東總量；江蘇省船舶工業(yè)的利潤達(dá)到了山東的5.26倍伟蕾。

“韓國大宇的造船訂單已經(jīng)排到了2018年私舱，并且生產(chǎn)的都是高附加值的LNG船和集裝箱船∨Σ模”山東海洋投資有限公司董事長包劍英剛剛從韓國考察回來帮伙，對(duì)此深有感悟。

信心半潛平臺(tái)敛纺，我們可叫板韓國大宇

無論是在總量還是在生產(chǎn)效率上鹰党，山東船舶工業(yè)似乎都不占據(jù)優(yōu)勢(shì)，如何迎頭趕上?后發(fā)優(yōu)勢(shì)是否可資利用

25日的專題會(huì)議上虹体，參加人員不僅有省長钓藏、副省長、有關(guān)省直部門負(fù)責(zé)人怨耸，還包括船舶工業(yè)協(xié)會(huì)和來自一線的造船企業(yè)的負(fù)責(zé)人精臭。春江水暖鴨先知，對(duì)市場(chǎng)的敏感神經(jīng)乘颖，他們感觸最深摇祖，也更有發(fā)言權(quán)。

作為公司的總裁萎河，這幾天于亞可以說是合不攏嘴荔泳。由中集來福士交付的第九座深水半潛平臺(tái)11月19日在煙臺(tái)芝罘島完成命名交付∨氨“這座鉆井平臺(tái)能夠在挪威北海惡劣海況下作業(yè)玛歌，標(biāo)志著中國已完全具備深水鉆井平臺(tái)批量設(shè)計(jì)建造能力。”于亞說支子，中集來福士的半潛式鉆井平臺(tái)已經(jīng)是世界一流创肥，我們有信心做山東船舶工業(yè)的“姚明”。

“這考驗(yàn)的是我們?cè)谌蚬?yīng)鏈中的整合能力值朋，我們必須做世界一流叹侄，在鉆井平臺(tái)市場(chǎng)中，客戶只認(rèn)第一吞歼，不認(rèn)第二圈膏∷”于亞說篙骡，我們要帶動(dòng)省內(nèi)的配套企業(yè)同步達(dá)到世界領(lǐng)先。目前永炭，中集來福士的半潛平臺(tái)已經(jīng)整合了省內(nèi)400多家配套企業(yè)掺昵。

于亞的觀點(diǎn)得到北船重工董事長陳?的認(rèn)同∥何Γ“有特色的船舶工業(yè)是我們的追求博遵，我們起步晚，要生存發(fā)展钳葬，必須發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)敦驼。”陳?說翩腹。

“山東船舶必須直接上大學(xué)述加，不能再按部就班上小學(xué)、中學(xué)刷裂、升大學(xué)飘蔓。”于亞說米萝，在半潛平臺(tái)上我們具備了與韓國大宇叫板的能力账何，就是堅(jiān)持高起點(diǎn)。

路徑產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型讓市場(chǎng)說了算

為整合產(chǎn)業(yè)鏈进肯，實(shí)現(xiàn)海洋工程制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)激蹲，通過聽取行業(yè)協(xié)會(huì)和船舶企業(yè)的呼聲，我省正在實(shí)施400英尺自升式平臺(tái)協(xié)同創(chuàng)新項(xiàng)目(SD-400)江掩。該項(xiàng)目是要聚合省內(nèi)各類創(chuàng)新主體和要素学辱，補(bǔ)齊我省研發(fā)設(shè)計(jì)能力短板，努力將我省建成中國海工裝備制造業(yè)的“休斯敦”频敛。

注重發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用项郊，這是山東在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的一個(gè)明顯特征。沒有對(duì)行業(yè)或企業(yè)的發(fā)展提出硬性要求，而是通過相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)着降，分析我省的優(yōu)勢(shì)和潛力差油，預(yù)測(cè)市場(chǎng)變化趨勢(shì)，規(guī)劃行業(yè)發(fā)展方向任洞，引導(dǎo)企業(yè)主動(dòng)升級(jí)蓄喇。

目前，省政府正在一個(gè)行業(yè)一個(gè)行業(yè)地研究轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案交掏，每次都是由郭樹清省長親自主持研究偷真，目前已經(jīng)研究了12個(gè)行業(yè)，還有24個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)方案精幌，目前正在研究制定中熙同。

“在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中，行業(yè)協(xié)會(huì)要扮演更多的角色犯暮，政府可以往后撤一撤锻刹，專心做好服務(wù)和引導(dǎo)∑ⅲ”郭樹清省長在25日的專題會(huì)議上說壕矿。

他指出，船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大屋廓、帶動(dòng)力強(qiáng)李荚、輻射面廣，市場(chǎng)化属诀、國際化程度高鸥层。推動(dòng)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)提升我省工業(yè)經(jīng)濟(jì)綜合競爭力稿辙、打造藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)具有重要意義昆码。高起點(diǎn)謀劃、高水平建設(shè)邻储，加快形成結(jié)構(gòu)優(yōu)化赋咽、技術(shù)先進(jìn)、環(huán)境友好吨娜、有山東特色的現(xiàn)代船舶工業(yè)體系脓匿。順應(yīng)世界造船競爭和船舶科技發(fā)展新趨勢(shì)，進(jìn)一步加大科技創(chuàng)新力度宦赠，積極開拓國際市場(chǎng)陪毡。

什么產(chǎn)業(yè)要發(fā)展、怎么發(fā)展勾扭，必須尊重市場(chǎng)規(guī)律毡琉，讓市場(chǎng)說了算铁瞒。在25日的專題會(huì)議上，該觀點(diǎn)得到了參會(huì)者的一致認(rèn)同桅滋。

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