【編者按】2013年現(xiàn)代重工和中海集運(yùn)制造出世界上最大的集裝箱船，該船符合即將生效的環(huán)保法規(guī)，如壓載水管理、綠色拆船颤诀、艙底水分離和制冷劑回收等。

“中海環(huán)球”號(hào)——這艘世界上最大的集裝箱船对湃，也是中海集運(yùn)(股票)于2013年在現(xiàn)代重工訂造5艘19100 TEU集裝箱船的第一艘日前在韓國現(xiàn)代重工蔚山船廠舉行命名儀式崖叫，所有5艘集裝箱船均入籍DNV GL。

DNV GL在韓國和日本的區(qū)域經(jīng)理Tommy Bj?rnsen表示：“DNV GL非常榮幸成為該項(xiàng)目的一部分⌒目‘中海環(huán)球’不僅是世界上最大的集裝箱船止既，也是世界上最節(jié)能的集裝箱船代表。祝賀中海集運(yùn)和現(xiàn)代重工實(shí)現(xiàn)在超大型集裝箱船發(fā)展上取得的突破垂暖『肆觯”

“中海環(huán)球”長400米，寬58.6米穗阐，型深30.5米涉泡，其面積相當(dāng)于4個(gè)足球場。該集裝箱船將于本月交付船東能莫，部署在亞歐貿(mào)易航線運(yùn)營少炎。

“中海環(huán)球”安裝一臺(tái)77,200 bhp電控主機(jī)，能夠根據(jù)航速和海況自動(dòng)控制油耗前挡，提高燃油效率。與現(xiàn)有10000TEU集裝箱船相比情澈，每TEU燃耗降低20%屎谆。

該集裝箱船和即將推出的姊妹船均獲得RSCS級(jí)符號(hào)。該RSCS級(jí)符號(hào)由DNV GL開發(fā)提供瘤琐，能夠更高效和更靈活使用貨運(yùn)能力琐览，并在船上根據(jù)具體路線更載集裝箱而不影響安全性。

“中海環(huán)球”及其姊妹船均有很好的環(huán)保性能柑土，每艘船都持有EP-D船級(jí)符號(hào)蜀肘，展示他們遵守環(huán)保法規(guī)。EP-D認(rèn)證符合所有相關(guān)的MARPOL法規(guī)和IMO公約稽屏。該船還符合即將生效的環(huán)保法規(guī)扮宠，如壓載水管理、綠色拆船狐榔、艙底水分離和制冷劑回收等坛增。

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