【編者按】近年來(lái)辙紧,讓鐵路走出去我國(guó)一直以來(lái)都在努力著,中國(guó)鐵路走出去再獲重大進(jìn)展。北京時(shí)間昨晚20時(shí)对竣,隨著尼日利亞交通部長(zhǎng)伊瑞士為最后一節(jié)軌排擰緊螺栓,由我國(guó)承建的尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目第一標(biāo)段——首都阿布賈至卡杜納鐵路宣告全線鋪通榜配,這是非洲首條按照中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的現(xiàn)代化鐵路否纬。
中國(guó)鐵路走出去再獲重大進(jìn)展。北京時(shí)間昨晚20時(shí)蛋褥,隨著尼日利亞交通部長(zhǎng)伊瑞士為最后一節(jié)軌排擰緊螺栓临燃,由我國(guó)承建的尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目第一標(biāo)段——首都阿布賈至卡杜納鐵路宣告全線鋪通,這是非洲首條按照中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的現(xiàn)代化鐵路烙心,預(yù)計(jì)2015年正式通車運(yùn)營(yíng)膜廊。
尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目全長(zhǎng)1315公里,南起拉各斯,北至卡諾牡科,合同總額為83億美元牲耐。作為項(xiàng)目實(shí)施的第一標(biāo)段,阿卡項(xiàng)目全長(zhǎng)186.5公里桂喂,沿線共設(shè)9個(gè)車站琐惩,設(shè)計(jì)最高時(shí)速150公里,投資約8.5億美元成揍。項(xiàng)目于2013年2月19日正式開工建設(shè)目溶,2014年3月開始鋪軌《晨睿“通車后從首都阿布賈到卡杜納的行程時(shí)間將縮短至1小時(shí)左右咕隶。”尼日利亞交通部長(zhǎng)伊瑞士表示筝赶,此前兩地之間堵車十分嚴(yán)重倚辟,這條鐵路建成通車后,將能緩解擁堵問題栗沫。同時(shí)诺秒,阿卡鐵路也將改善阿布賈、尼日爾州和卡杜納州三地的人們出行和貨物流通條件谤绳。
中國(guó)鐵建總裁張宗言介紹占锯,此次尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目首段全線接軌鋪通,與本月20日剛剛正式簽約的中國(guó)最大單體海外工程項(xiàng)目——近120億美元的尼日利亞沿海鐵路一樣缩筛,均為尼日利亞“三縱四橫”國(guó)家鐵路干線網(wǎng)和西非共同體“互聯(lián)互通”鐵路網(wǎng)的重要骨干網(wǎng)絡(luò)消略。不僅如此,阿卡鐵路項(xiàng)目在成功輸出中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)瞎抛,還拉動(dòng)了3億多美元的中國(guó)鐵路建筑機(jī)械設(shè)備艺演、建筑材料和中國(guó)機(jī)車的出口。
近日桐臊,中國(guó)鐵建頻頻拿下海外項(xiàng)目胎撤,涉及鐵路、公路等多個(gè)方面断凶。上月21日伤提,中國(guó)鐵建發(fā)布公告,其子公司中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司與尼日利亞聯(lián)邦交通部正式簽署了尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目商務(wù)合同认烁,項(xiàng)目全長(zhǎng)折算單線里程1402公里肿男,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,項(xiàng)目合同金額變更為約119.7億美元来鸟,約折合735.16億元人民幣;一天之后皂州,中國(guó)鐵建再次發(fā)布公告稱,該公司收到沙特內(nèi)政部簽署的安全總部發(fā)展項(xiàng)目——第五期工程的第1、3劈产、5號(hào)包合同誊配,主要工程包括辦公樓、宿舍樓及附屬建筑場(chǎng)所結(jié)構(gòu)和裝修等今搂,合同金額約19.79億美元柱称,約折合121.54億元人民幣盘挠。
而在前三季度饼簸,中國(guó)鐵建還分別拿下尼日利亞巴耶薩州一攬子公路項(xiàng)目、玻利維亞魯雷納瓦克至里韋拉爾塔公路項(xiàng)目遗挚、孟加拉達(dá)卡高架高速公路項(xiàng)目倾皿、蘇丹東線鐵路項(xiàng)目。與此同時(shí)勃犬,原本競(jìng)標(biāo)成功卻被取消結(jié)果的墨西哥高鐵項(xiàng)目也傳來(lái)中國(guó)鐵建即將再次投標(biāo)的消息惩阶。
市場(chǎng)人士分析,中國(guó)承建的海外鐵路基建項(xiàng)目扣汪,越來(lái)越多作為一個(gè)成熟的體系來(lái)整體輸出断楷。從設(shè)計(jì)、施工崭别、監(jiān)理冬筒,到鋪軌、施工裝備茅主、通訊信號(hào)和電氣化設(shè)備舞痰、機(jī)車車輛,全部使用中國(guó)產(chǎn)品诀姚,一條條“純正中國(guó)血統(tǒng)”的鐵路正在走向世界响牛。
聲明:本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享赫段,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)呀打,也不構(gòu)成任何其他建議。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布糯笙、編輯整理上傳贬丛,對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái),不為其版權(quán)負(fù)責(zé)智谓。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻莹宁、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題嚎蛀,請(qǐng)第一時(shí)間告知审腺,我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容,以保證您的權(quán)益!聯(lián)系電話:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn确列。
- 暫無(wú)反饋
編輯推薦
- 2025新年特刊:打造新質(zhì)生產(chǎn)力,智啟未來(lái)新篇章
- 定義制造業(yè)未來(lái)的數(shù)控加工中心技術(shù)專題
- 航空航天及交通領(lǐng)域先進(jìn)制造技術(shù)應(yīng)用專題
- 解碼消費(fèi)電子產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)字化之路技術(shù)專題
- 精密智能機(jī)床匙铡,助力制造升級(jí)技術(shù)專題
- 汽車輕量化驅(qū)動(dòng)下的零部件加工應(yīng)用專題
- 高性能銑刀實(shí)現(xiàn)高精加工生產(chǎn)技術(shù)專題
- 航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案專題
- 高效齒輪加工生產(chǎn)技術(shù)方案專題
- 金屬加工液的性能不止?jié)櫥夹g(shù)應(yīng)用專題