【編者按】2014年即將離我們而去，回望2014年的車(chē)市，歡笑與淚水交織，眼看著逼近年關(guān)到了各大車(chē)企沖量的時(shí)刻祭啸。2014車(chē)市有哪些新的動(dòng)向呢？2015年車(chē)市的發(fā)展趨勢(shì)如何呢魏刘？剛剛結(jié)束的11月車(chē)市銷量如何呢俐逛？

11月車(chē)市銷量先低后平

11月車(chē)市先低后平，根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)绊含，11月中國(guó)廣義乘用車(chē)銷量171.01萬(wàn)輛桑嘶，同比增長(zhǎng)5.0%，累計(jì)總產(chǎn)量1692.44萬(wàn)輛躬充，同比增10.3%逃顶；狹義乘用車(chē)銷售164.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.8%充甚；SUV銷量38.73萬(wàn)輛以政，同比增長(zhǎng)38.8%；轎車(chē)銷量106.66萬(wàn)輛伴找，同比下滑2.6%盈蛮。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)）

由于10月零售增13.3%超預(yù)期，且11月初華北環(huán)保壓力較大技矮，11月初車(chē)市走勢(shì)出現(xiàn)同比偏弱的負(fù)增長(zhǎng)抖誉。雖然今年長(zhǎng)假年末控制產(chǎn)銷節(jié)奏的情況明顯少于去年，但11月零售偏弱導(dǎo)致批發(fā)也稍低于預(yù)期衰倦。

11月后半期袒炉，銷量有所回升旁理。政策環(huán)境利好，降息緩解了經(jīng)銷商的融資壓力涉爆，也增加了消費(fèi)信貸的降息促銷效果旷吱。節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼的增量效果逐步顯現(xiàn)虑涣，自主品牌A/A0級(jí)車(chē)已經(jīng)體現(xiàn)復(fù)蘇跡象层阎，自主品牌在經(jīng)歷了連降之后也觸底反彈，增勢(shì)不小坪逃。

2014年汽車(chē)消費(fèi)新動(dòng)向

通過(guò)11月的銷量數(shù)據(jù)我們可以看出轰弥，SUV還在持續(xù)走熱，轎車(chē)份額不斷的被SUV蠶食咬钝。但是杀铆，這種現(xiàn)象只是暫時(shí)的，根據(jù)《汽車(chē)消費(fèi)行為調(diào)查》中消費(fèi)者計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歷年變化的數(shù)據(jù)顯示哈堵，SUV熱潮已經(jīng)出現(xiàn)了減退的勢(shì)頭抚袁，緊湊型、小型車(chē)關(guān)注在上升比荡。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：新華信）

11月自主品牌A/A0級(jí)車(chē)復(fù)蘇多尺，自主品牌在經(jīng)歷連降之后，還是憑借廉價(jià)小型車(chē)觸底反彈嘱巾。盡管自主品牌近年來(lái)一直在嘗試突破品牌瓶頸憨琳，但就消費(fèi)者的認(rèn)知而言，自主品牌還是處于低價(jià)區(qū)旬昭。

在自主品牌經(jīng)歷了12連降之后篙螟，很多品牌也開(kāi)始反思，向上之路還是要走问拘，但是也不能揠苗助長(zhǎng)遍略。雖然今年自主品牌從產(chǎn)品到營(yíng)銷到品牌都有所提升，但還未突破消費(fèi)者對(duì)其固有的看法骤坐，品牌形象的建立還需努力绪杏。

2015車(chē)市增速將達(dá)10%

根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的預(yù)測(cè)，2015車(chē)市增速將達(dá)10%或油。2015年中國(guó)GDP在7.3%左右的穩(wěn)定狀態(tài)寞忿，居民消費(fèi)水平平穩(wěn)增長(zhǎng)推動(dòng)的新購(gòu)和增購(gòu)均有小幅增長(zhǎng)，15年車(chē)市面臨諸多有利因素顶岸。

2015年春節(jié)晚腔彰，帶來(lái)1-2月節(jié)前銷量增長(zhǎng)較好，而且15年底節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼政策推出必然帶來(lái)年末搶購(gòu)潮拿酱。而且近期的豪車(chē)國(guó)產(chǎn)化浪潮也推動(dòng)國(guó)產(chǎn)車(chē)的擴(kuò)容侄俐，幾家有潛力的豪車(chē)品牌國(guó)產(chǎn)必然帶來(lái)豪車(chē)增量那赘，豪華車(chē)國(guó)產(chǎn)化也成為大趨勢(shì)。

2014年底的廣州車(chē)展上呆埃，不少的車(chē)企推出了SUV的新品朦我。自主品牌也在SUV領(lǐng)域動(dòng)作不小，2014年自主品牌推出了10多款新品视片，更是推動(dòng)SUV市場(chǎng)自主品牌份額達(dá)到49%的高位袜娇。2015年的低油價(jià)和2014年底推出的諸多SUV新車(chē)也將推動(dòng)SUV熱銷潮的延續(xù)。

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