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中國國產(chǎn)首臺“掘進(jìn)機(jī)之王”下線 打破國外壟斷

【編者按】在2014年12月27日,國產(chǎn)內(nèi)首臺大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)吩抓,在湖南長沙順利下線涉茧。他成功打破了國外的長期壟斷。


12月27日疹娶,擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)首臺大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)(敞開式TBM)伴栓,在湖南長沙中國鐵建重工集團(tuán)總裝車間順利下線。它的成功研制打破了國外的長期壟斷雨饺,填補(bǔ)了我國大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)的空白钳垮。

在我國,習(xí)慣上將用于軟土地層的隧道掘進(jìn)機(jī)稱為盾構(gòu)额港,將用于巖石地層的稱為TBM饺窿。相對于盾構(gòu),TBM因其對設(shè)備的可靠性和長壽命要求極高锹安,稱為工程機(jī)械的“航空母艦”和“掘進(jìn)機(jī)之王”短荐。一個(gè)多世紀(jì)以來,其核心技術(shù)一直被國外壟斷叹哭,目前國內(nèi)的TBM全部依賴進(jìn)口忍宋。

這臺大直徑敞開TBM開挖直徑7.93米将囱,總長180米,總重達(dá)1500噸移良,裝機(jī)功率超過5000千瓦挖榜,集隧道開挖、支護(hù)辰稽、出渣挣傻、通風(fēng)、排水等功能于一體爷瓜,掘進(jìn)精度達(dá)到毫米級棵欧,能安全、環(huán)保享偎、高效地一次完成隧道施工运荸。設(shè)備下線后將用于國家重點(diǎn)工程吉林中部城市引松供水工程,掘進(jìn)長度共計(jì)23公里。

中國鐵建重工副總經(jīng)理、TBM總設(shè)計(jì)師程永亮介紹說:“目標(biāo)工程如果采用傳統(tǒng)的隧道施工工法燕鸽,每月只能掘進(jìn)不到150米,而采用這種先進(jìn)的TBM喉悴,每月可掘進(jìn)600米以上,大大提高了效率。這種國產(chǎn)TBM每臺售價(jià)約1.7億元,比同級別的進(jìn)口TBM至少便宜5000萬元泽裳,施工壽命達(dá)30公里,性價(jià)比高挚赊,優(yōu)勢明顯诡壁〖闷埃”

據(jù)介紹荠割,這臺敞開式TBM由中國鐵建重工集團(tuán)聯(lián)合浙江大學(xué)、中南大學(xué)旺矾、天津大學(xué)蔑鹦、中鐵十八局等共同研發(fā),擁有自主知識產(chǎn)權(quán)箕宙,成功填補(bǔ)了我國大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)研制的空白嚎朽,是大型高端裝備制造領(lǐng)域的重大突破。


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