【編者按】2014年已經(jīng)結(jié)束穴眨，船舶業(yè)就2014年最后一個(gè)月作出了如下總結(jié)荚谢，下面就隨小編一起來看看吧宁斋。

1感栋、12月份全球船廠新簽訂單60艘

據(jù)克拉克松數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年12月份全球新簽訂單60艘慧男、共計(jì)4850159載重噸姥仍。與2014年11月份全球新簽訂單47艘、共計(jì)2818400載重噸相比較比摆，數(shù)量環(huán)比上升13艘傻牙，噸位上升72.09%纪立。與2013年12月份全球新簽訂單408艘、共計(jì)31274766噸相比較阐泻，艘數(shù)同比下降348艘胰肆，噸位同比下降84.49%。

從船型上來看担急，散貨船新簽7艘桦闪，共計(jì)261300載重噸；油船新簽19艘蚁趁，共計(jì)2431680載重噸裙盾；集裝箱船新簽2艘，共計(jì)230354載重噸他嫡，計(jì)20000TEU番官；液化氣船新簽22艘，共計(jì)1825500載重噸钢属，計(jì)3454000立方米徘熔；海工船新簽2艘，共計(jì)17841CGT淆党；其他船型8艘近顷，共計(jì)672119CGT。從訂單類型來看宁否，本月散貨船7艘都為小靈便型窒升；油船以蘇伊士型為主共計(jì)10艘，4艘巴拿馬型慕匠，2艘阿芙拉型饱须，2艘靈便型，1艘VLCC型隔阔；集裝箱船為2艘超巴拿馬型果孝；海工船2艘都是多用途船；液化氣船20艘為L(zhǎng)NG船贵式，其他船型2艘炼缰。

2、12月份完工量相比上月下降

2014年12月份全球船廠共交付新船95艘衬榕，共計(jì)3829140載重噸脸婉。與2014年11月份全球新簽訂單161艘、共計(jì)7609773載重噸相比較杈夜，數(shù)量環(huán)比下降40.99%尝赵，噸位環(huán)比下降49.68%。與2013年12月份全球船廠共交付新船192艘，共計(jì)3873713載重噸相比較弓呵，數(shù)量和噸位同比分別下降了50.52%和1.15%六赢。

從船型來看，本月散貨船的交付數(shù)量為23艘茉漂，共計(jì)1757487載重噸劳景；集裝箱船的交付數(shù)量為13艘，共計(jì)93682TEU碉就；油船的交付數(shù)量為8艘枢泰，共計(jì)524690載重噸；液化氣船5艘铝噩，計(jì)494838立方米衡蚂；海工船20艘，計(jì)48194載重噸骏庸；其他船型28艘毛甲，計(jì)182632載重噸。

3具被、新造船價(jià)格相比上月總體持平

12月份散貨船玻募、油船和集裝箱船新在造船價(jià)格指數(shù)為133點(diǎn)、162點(diǎn)和82點(diǎn)一姿，集裝箱船和散貨船指數(shù)持平上月七咧，油船指數(shù)下降1點(diǎn)。

12月份叮叹，散貨船新造船價(jià)格持平上月顿储，其中好望角型、巴拿馬型和大靈便型散貨船價(jià)格分別為5400萬美元（176/180KDWT）济问、2900萬美元（75/77KDWT）遮店、2700萬美元（61/63KDWT）；油船部分船型價(jià)格下滑吝殖，中VLCC（315-320KDWT）價(jià)格9700萬美元戳酒、蘇伊士型（156-158KDWT）價(jià)格為6500萬美元、阿芙拉型（113-115KDWT）價(jià)格為5400萬美元帚颤、巴拿馬型（73-75KDWT）價(jià)格為4600萬美元伟杂、靈便型（47-51KDWT）價(jià)格為3675萬美元。集裝箱船價(jià)格持平上月饮噪，8500-9000TEU價(jià)格為8900萬美元名挪；6600-6800TEU價(jià)格為6800萬美元；3600-3800TEU價(jià)格為4100萬美元藏络。

4糜透、12月訂單綜述

12月份全球新船訂單60艘，合計(jì)311.72萬CGT臭杰，其中中國(guó)為15艘粤咪，39.97萬CGT，日本為7艘渴杆，計(jì)21.17萬CGT寥枝，韓國(guó)為28艘，計(jì)178.35萬CGT磁奖。CGT分別占全球新船訂單份額的12.82%囊拜、6.79%和57.21%。

作為2014年收官之月比搭，市場(chǎng)新簽訂單量依舊沒有太大的改觀冠跷，新簽訂單總量為全年倒數(shù)第二，相比上月情況略有好轉(zhuǎn)身诺，訂單量上升13艘蜜托，CGT總量相比上月大漲156.39%,但中日兩國(guó)所占比重進(jìn)一步下滑，韓國(guó)則持續(xù)上升霉赡，本月CGT總量韓國(guó)是中日總量的2.9倍橄务，韓國(guó)CGT總量連續(xù)三個(gè)月超過中日總和。根據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)統(tǒng)計(jì)分析穴亏，三大船型本月新簽訂單有28艘王庐，環(huán)比增長(zhǎng)75.00%，其中油船新簽訂單量受益于當(dāng)前原油市場(chǎng)訂單量翻了幾翻毯创，散貨船訂單下降5艘毫例，集裝箱船持平上周，液化氣船市場(chǎng)依然保持著良好的勢(shì)頭苫七，相比上月翻了兩番惑箕，海工船本月新簽訂單量相比前期下降。從三大船型來說停唐，散貨船訂單相比上月下降科谨，本月共簽7艘，其中中國(guó)獲得4艘时憾，日本3艘渊喘，韓國(guó)暫未獲得；油船相比上月2艘大幅度上漲鸽拱，尤其是大型油船和成品油船訂單拨才，新簽10艘蘇伊士型油船，2艘阿芙拉型油船和1艘VLCC油船谓苟；集裝箱船連續(xù)3個(gè)月僅獲2艘訂單官脓，全部為中國(guó)獲得。從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來看，本月新簽訂單量環(huán)比上升27.66%卑笨，同比下降85.29%孕暇；載重噸環(huán)比上升72.09%，同比下降84.49%赤兴。今年新簽訂單總量相比13年大幅度下滑妖滔，今年新簽訂單總量為1717艘，共計(jì)107036824載重噸桶良，而2013年新簽訂單為3115艘座舍，共計(jì)176046246載重噸，訂單量下降44.88%陨帆，載重噸下降39.20%曲秉。

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