【編者按】LNG汽車是液化天然氣汽車的簡稱萌狂。LNG汽車是以低溫液態(tài)天然氣為燃料的新一代天然氣汽車，其突出優(yōu)點 是LNG能量密度大(約為CNG的3倍)穿扳，汽車續(xù)駛里程長，可達400km以上国旷，相對汽車使用柴油矛物、汽油具有顯著的經(jīng)濟效益茫死。

據(jù)悉，在不久的將來履羞，天然氣汽車的出路將打開峦萎，特別是天然氣商用車將受益匪淺。日前由國家能源局編制的天然氣“十三五”規(guī)劃已經(jīng)通過評審忆首，上報國務(wù)院等待批復(fù)爱榔，預(yù)計不久后將對外公布。

中國道路運輸協(xié)會會長姚明德日 前向媒體透露：“目前我國相關(guān)部門也在不斷推進商用車使用清潔能源糙及∠暧模”同時，國家能源委員會專家咨詢委員會主任張國寶日前也表示浸锨，在電動車被社會接受尚需 時日的階段唇聘，發(fā)展天然氣商用車是一個正確的途徑。天然氣汽車在節(jié)能減排和使用經(jīng)濟性等因素的考慮下私庇，具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

LNG綜合優(yōu)勢突出 燃氣車將迎時代機遇

國家發(fā)改委《節(jié)能與新能源汽車 技術(shù)政策研究》報告指出匿忿，2013年我國天然氣汽車保有量規(guī)模達到100萬輛，車用天然氣消費量達到80億立方米舀蚕，實現(xiàn)替代燃油640萬噸执鲜，液化石油氣汽 車保有量達到10萬輛，車用液化石油氣消費量達到68萬噸厢申；2020年挂剪，我國車用天然氣消費量達到200億立方米，實現(xiàn)替代燃油1600萬噸增量，車用液化石 油氣消費量達到400萬噸她打，實現(xiàn)替代燃油360萬噸。

在目前能源危機四伏童唧，減排壓力巨大和物流成本高企的背景下栽埠，“以氣代油”的呼聲已經(jīng)越來越高，作為清潔能源镐胃，天然氣镶骗，特別是液化天然氣(LNG)在汽車上的應(yīng)用將成為未來趨勢。

天然氣汽車減排力度大躲雅，經(jīng)濟效益高鼎姊，LNG為發(fā)展主流方向

天然氣汽車的主要特點為節(jié)能減排、安全清潔相赁，并且能大幅度降低運營成本相寇，具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。在能源危機、節(jié)能減排和物流成本高企的大背景下唤衫，作為石油消耗大戶和污染排放大戶的交通運輸領(lǐng)域成為了人們關(guān)注的先頭陣地婆赠，天然氣汽車的普及呼聲越來越高。

如果用天然氣完全替代燃油佳励，尾 氣排放中休里，二氧化碳可減少24%，一氧化碳減少97%赃承，碳氫化合物減少72%妙黍，氮氧化合物減少14%，苯瞧剖、鉛捎霍、粉塵等固體顆粒物減少100%。綜合排放指 標降低約80%漏匿。單車平均減排二氧化碳約22t/年缨吸，改善了道路運輸?shù)哪茉唇Y(jié)構(gòu)，環(huán)保潛力大衅洞。

天然氣汽車使用經(jīng)濟性優(yōu)勢明顯

天然氣汽車和常規(guī)汽車的主要區(qū)別是：1)發(fā)動機的重新設(shè)計源照，2)增配儲氣罐。在使用經(jīng)濟性的測算方面流肢，我們以重卡為例锁销，一輛LNG重卡由于發(fā)動機的改進和儲氣罐的配臵將導(dǎo)致一次性購臵成本大概提升30%以上，據(jù)我們了解期位，若配臵一個儲氣罐赦牧，大約增加成本6萬元，若配臵兩個儲氣罐剩膏，大約增加成本10-12萬胳瑟。配臵兩個儲氣罐，續(xù)航里程可超過1000公里砂豌，基本能滿足目前國內(nèi)的長途運輸需要厢岂。

理論上說，LNG重卡能在使用 端降低40%以上的成本阳距，但根據(jù)實際用戶的反饋塔粒，使用成本實際降幅介于30%-40%之間，35%可能最接近于真實水平筐摘。根據(jù)我們的簡單測算卒茬，一輛北奔 40噸牽引車，如果每年行駛里程為15萬公里咖熟，則一年可節(jié)約燃料費用近14萬元圃酵，不需一年即可收回新增一次性購置成本，天然氣重卡由于排放中不含硫、汞和其他微粒辜昵，對發(fā)動機損失較小荸镊，使用壽命遠長于柴油車咽斧，由此考慮堪置，經(jīng)濟效應(yīng)更加顯著。

LNG汽車綜合優(yōu)勢突出

天然氣客車需求主要來自于政府和各個縣市公交集團糯锦，節(jié)能減排和改善城市形象是最重要的考慮攒陋，對環(huán)保性的關(guān)注以及政策的強制性要大于經(jīng)濟層面上的意義。

LNG重卡方面值膝，優(yōu)越的使用經(jīng)濟性將引導(dǎo)需求結(jié)構(gòu)的改變筒煌，隨著LNG加氣站網(wǎng)絡(luò)化布局的不斷完善和LNG存儲技術(shù)的持續(xù)突破，LNG重卡銷售占比將逐漸提升欺垛，當達到某一零界點后拱宗，對柴油重卡的大規(guī)模替代就會出現(xiàn)。

而從世界能源安全和社會效應(yīng)考量的意義上來說隆鹤，LNG汽車除了環(huán)保性和經(jīng)濟性以外菜盒，在燃料安全性，車輛使用壽命等其他重要因素上汪请，也具有突出的優(yōu)勢酪捏。

LNG汽車是天然氣汽車發(fā)展的主流方向

從推廣車型來看，CNG和LNG現(xiàn)在主要在商用車上應(yīng)用贸左。其中层锄，CNG主要適合城市公交車和市內(nèi)出租車，而LNG不但適用于城市公交車矿卑，也適用于大型貨運車輛和城際大巴喉恋，尤其是長途車輛，LNG代表著天然氣汽車發(fā)展的主流方向母廷。

LNG汽車是以液化天然氣作為動力的新能源車瀑晒。主要工作原理為：車輛工作時，氣瓶中的液體天然氣經(jīng)過汽化器氣化變成氣態(tài)天然氣徘意，高壓氣體通過減壓器減壓苔悦，進入發(fā)動機與空氣混合后點燃，產(chǎn)生的能力給車輛提供動力椎咧。

天然氣汽車迎來時代機遇

我國能源儲量的主要特征為“多 煤少油缺氣”玖详，站長交流論壇在一次性能源結(jié)構(gòu)中，煤炭占70%勤讽，石油占19%蟋座，水能占6%，天然氣占3%，核能向臀、風(fēng)能巢墅、太陽能占2%。我國石油和煤炭供能 合計占比接近90%隆文，而美國僅為58%美卒，不合理的能源消費結(jié)構(gòu)使我國正面臨石油安全、控制污染和減排溫室氣體的重重挑戰(zhàn)韧践，降低煤炭和石油在一次性能源結(jié)構(gòu) 中的比重轿战，提高天然氣、風(fēng)能和太陽能等清潔能源的比重是大的發(fā)展趨勢随象。

正在編制中的《天然氣“十二 五”規(guī)劃》對2015年我國天然氣供應(yīng)結(jié)構(gòu)也有一個大致的方向载蜓，預(yù)計到2015年，天然氣消費量將達到2600億立方米聪蔬，一次能源消費中的占比將從目前的 4%上升至7%—8%肄绢。而隨著天然氣價格改革進一步深入，以及未來煤層氣无价、頁巖氣等非常規(guī)天然氣的不斷開發(fā)利用详毡，我國能源“氣化”進程將進一步加快。

天然氣供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)基本形成

為應(yīng)對日益增長的天然氣需求觅冈，我國正積極打造天然氣供應(yīng)大網(wǎng)絡(luò)反璃，目前，我國天然氣管道總長約為3.5萬公里假夺，而根據(jù)規(guī)劃淮蜈，到2015年，我國天然氣管道規(guī)劃總長將接近10萬公里已卷，幾近當前三倍水平梧田。

中國目前擁有兩條主要管道，即 西氣東輸一線和二線侧蘸，負責(zé)將中亞和資源富足的新疆的天然氣輸送至能源稀缺的國內(nèi)東部地區(qū)裁眯。今年3月，西氣東輸三線工程開工讳癌，預(yù)計年底竣工,2014年實現(xiàn) 通氣穿稳。屆時，三條西氣東輸管線將與陜京一二線以及川氣東送管道共同組成國內(nèi)橫貫東西晌坤、縱穿南北的綜合天然氣管網(wǎng)逢艘。

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