【編者按】最近幾個月，汽車行業(yè)最熱門的話題莫過于“反壟斷”林没。國內(nèi)豪華品牌畸高的“零整比”（零部件價格之和與整車銷售價格的比值）漸成眾矢之的伺亭，現(xiàn)在看來，汽車豪門虛與委蛇的價格調(diào)整似乎并非讓利于民婶苦，而不過是迫于反壟斷壓力的危機公關(guān)呀埠。

2014年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強出爐

日前，蓋世汽車網(wǎng)整理出《美國汽車新聞》(Automotive News)排列的2014年全球汽車零部件供應(yīng)商百強榜吴位。2014年前三甲為博世颠请、電裝和麥格納;日本企業(yè)數(shù)量最多，占近三成嚣刺。

百強名單出爐

《美國汽車新聞》每年根據(jù)供應(yīng)商上年汽車行業(yè)配套市場業(yè)務(wù)營業(yè)收入/銷售額進行排名誉倦。根據(jù)2013年業(yè)績魔踱，2014年全球零部件配套供應(yīng)商百強榜問世。德國羅伯特·博世集團連續(xù)四年蟬聯(lián)百強名單榜首携帘，電裝再度排名第2恰壁，麥格納殺入三強。

前十名中旨椒，第4至第10名分別為：大陸集團晓褪、愛信精機、現(xiàn)代摩比斯综慎、佛吉亞涣仿、江森自控、采埃孚和李爾示惊。其中李爾是唯一新晉升前十強者好港，2013年排名第11位。

排名上升較快者主要有：德國KSPG米罚，從第79名上升20位至第59名;韓國現(xiàn)代派沃森钧汹，從第70名上升16位至第54名;韓國現(xiàn)代岱摩斯，從第90名上升14位至第76名录择。

排名下跌明顯的企業(yè)包括：日本恩梯恩拔莱，從第35名下跌16位至第51名;瑞典斯凱孚，從第75名下跌13位至第88名隘竭。

中國兩家上榜 日系占據(jù)近三成席位

按照各大零部件供應(yīng)商總部所在地塘秦，上榜企業(yè)以日系為最多，29家同2013年榜單持平劲吐，幾乎占據(jù)三成席位钩厕。其次是美國23家(2013年25家)，德國19家(2013年21家)拣九，都有所下降舌恒。韓國也持平上年，總共5家登榜含薄。法國增加1家蟀蛆，達到4個席位。西班牙持平录抖，為3家。

瑞典和瑞士也都各有兩家進入2014年百強榜栓占。

中信戴卡股份有限公司繼2013年進入百強榜之后两候，2014年再次登榜，并且排名從第92名上升9位至第83名橡彬。和2013年榜單只有中信戴卡一家中國企業(yè)不同的是媳阴，2014年香港德昌電機成為第二家榜上有名的中國公司奋屠，排在第98位。

荷蘭窃爷、挪威邑蒋、巴西、意大利按厘、印度医吊、盧森堡、英國和墨西哥都各占1個席位逮京。

參考意義和解釋

《美國汽車新聞》在評選百強時卿堂，需要廠商提供公司名稱、所在地懒棉、聯(lián)系方式以及相關(guān)數(shù)據(jù)草描，通常國際化程度較高、對百強榜重視的企業(yè)會相應(yīng)配合策严，因而可能獲得一席之地穗慕。而部分知名廠商根據(jù)常識擁有較大的配套業(yè)務(wù)規(guī)模，但卻不見登榜妻导，可能是未提供相關(guān)信息逛绵。

最典型的例子莫過于韓國LG化學。之前有多個年份泄楷，LG化學在百強榜上可進入十強竖枚，大致排在第9位上下。但2013年眠荒、2014年均不見LG化學排名路棍。

在中國汽車零部件供應(yīng)商方面，濰柴動力薄称、萬向集團和玉柴等零部件巨頭規(guī)模龐大攀叼，按常理估算配套業(yè)務(wù)收入不太可能低于中信戴卡和德昌電機，有可能同樣是由于未遞交信息而缺席百強榜單丐忠。因此要嘿，全球汽車零部件供應(yīng)商百強榜在盡可能全面覆蓋之余，仍存在遺漏或無法獲得信息的概率坦推。

下表為2014年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強名單：

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