隨著航空航天工業(yè)和核能工業(yè)的發(fā)展枕扫，難加工材料如鈦合金瓷莽、高溫合金等越來越廣泛應(yīng)用慕然。鈦合金強(qiáng)度高殉酬、耐腐蝕和耐高溫等良好性能成為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的廣泛用材匪补，而高溫合金具有較高的高溫強(qiáng)度，抗氧化性烂翰、抗熱腐蝕性夯缺、抗疲勞和斷裂韌性等綜合性能良好，且能在600℃以上長時(shí)間保持良好性能甘耿，所以該類材料在航空航天踊兜、艦船及化工等行業(yè)也廣泛應(yīng)用。

鈦合金和高溫合金的切削加工性差是眾所周知的佳恬，主要表現(xiàn)在：1.高溫強(qiáng)度高捏境，切削力大；2.熱導(dǎo)率低殿怜，加工過程中切削溫度高達(dá)1000℃；3.刀具極易被磨損曙砂，在高溫高壓下头谜，易造成刀具的粘結(jié)磨損和擴(kuò)散磨損。

蘇州某航空零部件企業(yè)在加工鈦合金板的粗銑加工應(yīng)用中鸠澈，與銻瑪工具合作成功應(yīng)用了一種高速鋼波刃銑刀柱告，效果比較理想，由于加工壽命高颖助，同時(shí)價(jià)格低旋囤，所以性價(jià)比優(yōu)勢非常明顯别印。案例如下：

此波刃銑刀材質(zhì)選用特種含鈷超硬高速鋼，因含有適量Co元素凯怕，使得材料具有很好的紅硬性嫁昌，切削溫度在600~650℃時(shí)，硬度仍達(dá)到67~70HRC甩楷，非常有利于加工鐵基锁荚、鎳基高溫合金、鈦合金催锯、奧氏體耐熱鋼以及其他鑄造高溫合金滴练。涂層則采用PVD工藝的TiAlN涂層,其涂層表層會生成高強(qiáng)度的非結(jié)晶氧化鋁薄膜（Al2O3）,其硬度高、抗氧化溫度高孵熏、紅硬性好摊桅、附著力強(qiáng)、摩擦系數(shù)小捺氢、導(dǎo)熱率低等藻丢。

在刀具幾何角度設(shè)計(jì)上，我們選擇正前角讯沈，提高刃口鋒利性郁岩，降低了切削阻力、切削熱缺狠，減輕加工硬化等问慎；同時(shí)采用了大后角，可減輕刀具與工件間的摩擦挤茄；合適的螺旋角選擇如叼，使刃口更加鋒利，進(jìn)一步降低切削力穷劈，優(yōu)化了排屑方向笼恰，不等螺旋角的設(shè)計(jì)，使得減振效果更好歇终，切削穩(wěn)定等社证；波型的刃口可有效改善刀具的切入和切出時(shí)刀刃受到機(jī)械沖擊和熱沖擊的影響，可以實(shí)現(xiàn)大進(jìn)給和大切深评凝。

在實(shí)際應(yīng)用中车匪，因鈦合金的強(qiáng)度高、粘性大潦号、切削中更容易在切削區(qū)產(chǎn)生和積聚熱量臼裂、且導(dǎo)熱性差，切削速度不宜過高慨锅，在大進(jìn)給的情況下前肥，過高的切削速度會引起刀具和工件的燒傷楣索。所以我們采用5~12m/min的切削速度 。同時(shí)鈦合金在較高的切削溫度下易產(chǎn)生加工硬化問題淀肿，所以如每齒進(jìn)給量過大媳惦，則會引起切削力過大，導(dǎo)致崩刃或燒刀劈遂；而每齒進(jìn)給量過小给急，則會造成刀刃始終在加工硬化層中切削而加快磨損。根據(jù)反復(fù)試驗(yàn)疮炼，我們總結(jié)出每齒進(jìn)給量fz=0.1~0.3mm/z為宜烁胳。

最后在加工方式的選擇上，逆銑的話廷支，切削是由薄到厚频鉴，在最初切入時(shí)刀具易與工件發(fā)生干摩擦，加重刀具的粘屑和崩刃恋拍，以及易產(chǎn)生加工硬化垛孔；因此盡量采用順銑加工，即切削是由厚到薄施敢，可降低在加工時(shí)產(chǎn)生的加工硬化周荐。但在粗加工時(shí)，一開始切入就碰到硬皮而容易導(dǎo)致刀具破損僵娃，所以切入時(shí)進(jìn)給要以30-50%的速度為宜概作。

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