經(jīng)過十年的高速發(fā)展伪睬，從2012年開始蕉妇，我國工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入了一個滯銷調(diào)整的發(fā)展階段。時至今日仍看不到明顯的反轉(zhuǎn)跡象臼蔼，企業(yè)發(fā)展和經(jīng)營難度越來越大狸眼。面對這樣的發(fā)展形勢，怎樣破冰成為企業(yè)仍然面臨的最大挑戰(zhàn)浴滴。在經(jīng)濟(jì)增速放緩拓萌、工程機(jī)械需求下滑的當(dāng)下，相較新機(jī)的銷售升略，二手機(jī)微王、再制造市場開發(fā)價值巨大!

據(jù)統(tǒng)計，中國的工業(yè)每年因磨損和腐蝕等原因?qū)е略O(shè)備停產(chǎn)品嚣、報廢造成的損失約占到全年GDP的10%炕倘，損失高達(dá)千億元，我國工程機(jī)械行業(yè)正在進(jìn)入報廢的高峰期翰撑，為再制造產(chǎn)業(yè)提供了充足的資源罩旋。與此同時，巨大的資源浪費(fèi)無疑也對生態(tài)環(huán)境造成難以預(yù)估的破壞眶诈，廢舊的機(jī)械設(shè)備可謂造成了工業(yè)領(lǐng)域的一片“蠻荒之地”涨醋。隨著“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”被各國工業(yè)廣泛關(guān)注，再制造市場若能充分開發(fā)逝撬，將成為工程機(jī)械另一片廣闊的市場浴骂，那么工業(yè)體系的“循環(huán)之爭”爆發(fā)在即。

2013年7月愚矗，發(fā)改委能航、工信部等部委聯(lián)合發(fā)文開展再制造產(chǎn)品“以舊換再”試點(diǎn)工作。時隔一年半椭药，各界期待已久的“以舊換再”推廣企業(yè)挚蟹、產(chǎn)品峡徽、價格等一系列具體實(shí)施方案終于浮出水面。去年12月县堰，工信部下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)示范工作的通知》垢类，意味著停滯五年之久的機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)工作又重新提上日程婆崔。

在我國發(fā)展工程機(jī)械再制造的十多年時間里茴支，舊件的回收和管理一直是難以突破的瓶頸，而對于再制造商來說十卖，舊件的回收和質(zhì)量是再制造的源動力卓您。但目前的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)還未完善，逆向物流體系捉襟見肘俘伤，很多有再制造實(shí)力的企業(yè)苦于無法穩(wěn)定回收所需舊件浙炼，即使回收上來的舊件質(zhì)量也參差不齊，極大影響再制造率和生產(chǎn)效益唯袄。如果沒有穩(wěn)定的舊件來源和較高的舊件質(zhì)量弯屈，再制造將寸步難行。

機(jī)械的再制造能夠在很大程度上減輕工業(yè)制造對環(huán)境承載力的壓力恋拷，應(yīng)從再制造產(chǎn)業(yè)以及工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展訴求出發(fā)资厉，制定工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線規(guī)劃方案。從工業(yè)進(jìn)化的路徑中可以發(fā)現(xiàn)蔬顾，能源環(huán)境宴偿、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、政策標(biāo)準(zhǔn)诀豁、市場訴求窄刘、產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)共同構(gòu)成了再制造的體系架構(gòu)。建立這一體系的主要目的就是舷胜，確保再制造的產(chǎn)業(yè)化與規(guī)拿浼化。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為烹骨，中國工程機(jī)械市場保有量已達(dá)到相當(dāng)?shù)囊?guī)模翻伺，那么繼“消化過剩產(chǎn)能”與“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整”過后，中國工業(yè)的安全模式正在開啟吱台，中國更需要形成“循環(huán)模式”的規(guī)劃并予以加快實(shí)施

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