【編者按】中國(guó)制造業(yè)有很多突出的優(yōu)勢(shì)使得我們的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)法小覷中國(guó)的制造力量园秫,但同時(shí)也存在著非常多的問(wèn)題和挑戰(zhàn)需要克服劈警。
十年前全世界已經(jīng)開(kāi)始習(xí)慣了“中國(guó)制造”的商品昔疆,如服裝、自行車遵盼、玩具谤郑、家具、家用電器等等大宗消費(fèi)品刑映,時(shí)至如今直呈,包括今后的數(shù)十年,全世界的消費(fèi)者還需要學(xué)會(huì)慢慢適應(yīng)來(lái)自中國(guó)制造的計(jì)算機(jī)翰鬓、汽車忽畏、保健醫(yī)療設(shè)備、高端電子設(shè)備等附加值更高的商品坟翠。無(wú)論消費(fèi)者身在何處赖钞,無(wú)論貿(mào)易保護(hù)主義者如何喧囂“中國(guó)威脅論”,當(dāng)“世界成為平的”當(dāng)全球消費(fèi)者受益于規(guī)模制造之時(shí)刃滓,中國(guó)事實(shí)上成為了“世界的工廠”仁烹。
但這并不僅僅與生產(chǎn)制造有關(guān)耸弄,并不意味著中國(guó)的制造業(yè)參與了商品生命周期的每個(gè)環(huán)節(jié)并分享了相應(yīng)的收益。中國(guó)之所以成為世界工廠卓缰,其基礎(chǔ)在于制造業(yè)規(guī)模计呈,比世界上任何一個(gè)國(guó)家都要巨大的規(guī)模。中國(guó)制造商受益于人口紅利征唬,是不爭(zhēng)的事實(shí)捌显,中國(guó)巨大的消費(fèi)市場(chǎng)決定了國(guó)外的投資者愿意投入巨大的資金在研發(fā)、建設(shè)新工廠总寒、固定資產(chǎn)投入扶歪、技術(shù)工人的培訓(xùn)、甚至與國(guó)內(nèi)的企業(yè)合作摄闸,以技術(shù)換取市場(chǎng)空間;國(guó)內(nèi)眾多的制造業(yè)廠商也能夠相對(duì)容易地在巨大的差異化市場(chǎng)內(nèi)尋找到自己的目標(biāo)客戶和生存空間善镰,也敢于比國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手投入更多而換取發(fā)展壯大的速度。
強(qiáng)者愈強(qiáng)的現(xiàn)象在中國(guó)尤為突出蟹故,在將近30年的高速發(fā)展后措瑞,中國(guó)制造的地位很難被撼動(dòng),但這并非意味著高枕無(wú)憂逾丑,這可以通過(guò)幾個(gè)數(shù)據(jù)一見(jiàn)端倪:
·制造業(yè)在中國(guó)的GDP的比重高達(dá)40%以上虹喉,直接為1.3億人提供了工作崗位;
·中國(guó)制造業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)是較低的勞動(dòng)力成本,直接工人的平均每小時(shí)工資為2.1美元嘲孙,僅僅是美國(guó)的15%啤糙,但這一點(diǎn)目前正在迅速改變,相對(duì)于東南亞魂姆、印度的競(jìng)爭(zhēng)者锉累,已經(jīng)處于劣勢(shì);
·國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,在每一個(gè)制造細(xì)分領(lǐng)域都存在著為數(shù)眾多的中國(guó)企業(yè)進(jìn)行著全方位的競(jìng)爭(zhēng)阐泻,如中國(guó)目前建筑材料的生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)超過(guò)了3萬(wàn)多家胰肆,內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)消耗了企業(yè)的利潤(rùn)空間,不利于企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展担急,這一現(xiàn)象在電子產(chǎn)品桦闪、服裝等大宗商品上非常普遍;
·高端產(chǎn)品上,以汽車為例蚁趁,每年汽車銷售量已經(jīng)達(dá)到1700萬(wàn)量裙盾,但是大部分為國(guó)外的品牌,國(guó)內(nèi)自主品牌從技術(shù)自主到產(chǎn)銷量均乏善可陳他嫡,處于巨大的虧損狀態(tài);
以上這些現(xiàn)象無(wú)不意味著中國(guó)的制造企業(yè)需要應(yīng)付一大堆難題番官,比如復(fù)雜的全球供應(yīng)鏈、愈發(fā)挑剔的本土和全球客戶以及不可預(yù)測(cè)的國(guó)際市場(chǎng)的波動(dòng)性钢属。
為了應(yīng)付這些挑戰(zhàn)徘熔,中國(guó)制造業(yè)需要采取積極的门躯、全方位的戰(zhàn)略加以應(yīng)對(duì),這點(diǎn)從本次QAD和eWorks展開(kāi)的全媒體調(diào)研結(jié)果上看非常契合酷师,從產(chǎn)品研發(fā)能力讶凉、供應(yīng)鏈管理、制造效率和成本控制山孔、一直到服務(wù)能力懂讯,分布相對(duì)平均,可以看出制造業(yè)從業(yè)者對(duì)于中國(guó)制造可持續(xù)發(fā)展的思考和關(guān)注熱點(diǎn)台颠。
首先褐望,一個(gè)企業(yè)要生存并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展,首要的問(wèn)題是要有“對(duì)的產(chǎn)品”为或,市場(chǎng)接受锤观、消費(fèi)者買(mǎi)單,你的產(chǎn)品才可能從眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中間脫穎而出特棕,而且企業(yè)必須擁有這些產(chǎn)品的知識(shí)產(chǎn)權(quán)拦袍,即中國(guó)制造業(yè)必須重視培育自我產(chǎn)品研發(fā)能力并積累自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),否則仍然是“世界代工廠”的經(jīng)濟(jì)模式脸婉,在技術(shù)上需要依賴境外合作者和投資廠商,仍然是在賺人工差價(jià)杈夜,以市場(chǎng)換取競(jìng)爭(zhēng)力的低利潤(rùn)發(fā)展模式尝赵。
長(zhǎng)期來(lái)看,目前的境外投資者在熟悉了國(guó)內(nèi)消費(fèi)習(xí)慣和愛(ài)好后盹组,必然轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊?guó)制造的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手弓呵,中國(guó)制造的生存空間必然被擠占和壓縮。同樣的哄避,但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)達(dá)到相對(duì)飽和時(shí)茉漂,中國(guó)制造始終需要面對(duì)全球化這一命題,如果沒(méi)有技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)能力的保障誉简,走出去也將成為永遠(yuǎn)無(wú)法企及的空想碉就。這點(diǎn)上華為、聯(lián)想等國(guó)內(nèi)企業(yè)都有充分的案例闷串,這里就不費(fèi)筆墨了瓮钥。
其次,排名第二的是“精益制造”烹吵。精益制造發(fā)端于豐田碉熄,是基于對(duì)當(dāng)時(shí)汽車制造業(yè)最為發(fā)達(dá)的美國(guó)汽車制造模式的考察和思考后的顛覆性的管理和技術(shù)創(chuàng)新,其核心的思想是“靈活”肋拔、“隨需而變”锈津、“人的主觀能動(dòng)性”呀酸,相對(duì)于美國(guó)福特等汽車制造商強(qiáng)調(diào)計(jì)劃性和全面控制的制造模式,更為強(qiáng)調(diào)人的主觀創(chuàng)造力和全員參與管理的企業(yè)文化琼梆,同時(shí)整個(gè)精益制造系統(tǒng)的推行性誉,也非常依賴于日本文化中所強(qiáng)調(diào)的協(xié)作精神,這點(diǎn)在供應(yīng)鏈協(xié)同上(排名本次調(diào)研的第三位)尤為重要叮叹,無(wú)論內(nèi)部顿储、外部的供應(yīng)鏈上下游間最為重要的是準(zhǔn)時(shí)(Just-In-Time),同時(shí)產(chǎn)品的質(zhì)量控制也是非臣梦剩基礎(chǔ)的需求遮店,實(shí)現(xiàn)基本的質(zhì)量控制,需要整個(gè)供應(yīng)鏈到制造環(huán)節(jié)的每一個(gè)參與者(Suppliers)都做到極致精準(zhǔn)吝殖,否則都需要建立相應(yīng)的安全余量(Safety Stock/Buffer/Backup Resource)來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)的狀況戳酒,在精益制造的理想狀態(tài)下,任何多余的能力(包括產(chǎn)能帚颤、庫(kù)存伟杂、半成品、倉(cāng)儲(chǔ)空間)都是浪費(fèi)饮噪,是需要消滅的存在名挪。
因此,但我們?cè)谒伎季嬷圃斓臅r(shí)候膏姨,需要從整個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)绵笆、設(shè)備能力、生產(chǎn)線布局以及供應(yīng)鏈(原材料和外協(xié)制造橙喘、第三方物流)等全面考慮时鸵,缺一不可,同時(shí)最為重要的是企業(yè)甚至于整個(gè)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的全員參與管理的文化氛圍尤為重要厅瞎。
曾經(jīng)考察過(guò)的企業(yè)從生產(chǎn)設(shè)備饰潜、產(chǎn)線產(chǎn)能規(guī)劃到供應(yīng)鏈布局都非常理想,但是在推行精益制造時(shí)無(wú)法做到最好和簸,其根源就是人的參與度不夠彭雾,精益制造的核心還是人和管理,而并不是簡(jiǎn)單的設(shè)備和系統(tǒng)或者視覺(jué)上的數(shù)字化工廠锁保,這點(diǎn)在推進(jìn)精益制造時(shí)非常難以把握冠跷。
排在第三的是“供應(yīng)鏈協(xié)同”,這說(shuō)明中國(guó)制造業(yè)者對(duì)于供應(yīng)鏈的重要性有著非常充分的認(rèn)識(shí)身诺。協(xié)同是最后的結(jié)果蜜托,很多企業(yè)會(huì)在供應(yīng)商開(kāi)發(fā)、交付管理、質(zhì)量管理上有著非常好的管理能力橄务,甚至于在供應(yīng)商考核上有著非常完善的KPI體系幔托,對(duì)于不符合要求的供應(yīng)商和產(chǎn)品也有相應(yīng)的懲罰條款,但是對(duì)于如何培育供應(yīng)商的協(xié)同能力上卻投入不足王庐。
供應(yīng)商尋源非常關(guān)鍵细周,決定了你的產(chǎn)品從最基本的原材料和基礎(chǔ)加工質(zhì)量上是否能夠保證滿足最后消費(fèi)者的需求和產(chǎn)品設(shè)計(jì)的質(zhì)量規(guī)范,但是僅僅考察供應(yīng)商的產(chǎn)品加工能力和質(zhì)量能力還不夠毫例,需要注意的是一旦選定了供應(yīng)商谒酌,即成就了合作關(guān)系,而不是簡(jiǎn)單的供需關(guān)系惹捡。比較好的案例是汽車行業(yè)遮结,很多整車廠商會(huì)和供應(yīng)商分享其優(yōu)秀的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn),在遇到產(chǎn)品問(wèn)題時(shí)男赴,會(huì)派駐富有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)去供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)尋找并嘗試解決具體的問(wèn)題曾负,幫助供應(yīng)商建立質(zhì)量、物流管理體系垄减,以實(shí)現(xiàn)更好的合作和協(xié)同往蝉。
另一個(gè)實(shí)際的情況是,國(guó)內(nèi)很多大的制造商已經(jīng)有了很好的管理軟件平臺(tái)牙枕,如ERP系統(tǒng)堡扣、供應(yīng)鏈協(xié)同管理系統(tǒng)等,但是更多的情況是小規(guī)模的供應(yīng)商們尚處于手工管理的狀態(tài)竣付,如果這些制造商希望實(shí)現(xiàn)前文的“精益制造”协怒,需要供應(yīng)商提供“供應(yīng)鏈協(xié)同”服務(wù)(包括及時(shí)的采購(gòu)訂單確認(rèn)、發(fā)貨通知卑笨、寄售服務(wù)、排序交付和電子對(duì)帳等服務(wù))時(shí)仑撞,這些供應(yīng)商很難做到系統(tǒng)級(jí)別的對(duì)接赤兴,只能依靠更多的人工服務(wù)來(lái)彌補(bǔ)系統(tǒng)投資的不足,好的對(duì)策是開(kāi)放相應(yīng)的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)隧哮,允許供應(yīng)商操作上傳必要的信息以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)同對(duì)接桶良。
另外,對(duì)于大的制造企業(yè)而言沮翔,如果已經(jīng)形成了規(guī)模制造陨帆,比如在全球、全國(guó)分布有眾多的制造網(wǎng)絡(luò)采蚀,供應(yīng)商尋源和協(xié)同管理能力也意味著創(chuàng)造價(jià)值疲牵,一般而言,建議從集團(tuán)級(jí)別的供應(yīng)商分類策略和每個(gè)產(chǎn)品類別中的供應(yīng)商共享指標(biāo)中一窺企業(yè)的供應(yīng)鏈管理能力,較為集中的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)意味著較低的供應(yīng)商開(kāi)發(fā)和管理成本以及較高的議價(jià)能力岭复,同時(shí)在物流配送上也意味著更多的成本控制空間漠盔。
對(duì)于“規(guī)劃業(yè)務(wù)流程、打造高效能企業(yè)”河美、“產(chǎn)業(yè)鏈延伸奸涤,推進(jìn)服務(wù)化轉(zhuǎn)型”以及“推進(jìn)電商,降低采購(gòu)和營(yíng)銷成本”投票結(jié)果不相上下殊划,說(shuō)明了中國(guó)制造業(yè)者對(duì)于業(yè)務(wù)流程和客戶服務(wù)祷燥、以及開(kāi)源節(jié)流、成本控制的重視程度登徐。
簡(jiǎn)單而言翁乌,電子商務(wù)可以幫助中國(guó)制造業(yè)者更好地實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)同,精確快速地傳遞供應(yīng)鏈上下游間的需求信息此腊,同時(shí)對(duì)于企業(yè)全球化的推進(jìn)有著非常好的輔助作用摹院,但是要充分實(shí)現(xiàn)其功效,還需要企業(yè)在自身建設(shè)上做好基礎(chǔ)的管理羊捧。
舉個(gè)可能每個(gè)網(wǎng)購(gòu)者都有的需求众巷,但網(wǎng)購(gòu)者下單是會(huì)非常關(guān)注什么時(shí)候能夠拿到你心儀的商品,相當(dāng)于電子商務(wù)中可供貨量(Available To Promise)和物流運(yùn)達(dá)(Estimated To Delivery)的概念炊豪,著就需要企業(yè)在很多基礎(chǔ)的管理中做到及時(shí)準(zhǔn)確的信息采集凌箕,比如原材料的庫(kù)存、在制品入庫(kù)的計(jì)劃預(yù)測(cè)词渤、設(shè)備的保養(yǎng)計(jì)劃和執(zhí)行是否準(zhǔn)確等等牵舱,如果放到整個(gè)供應(yīng)鏈上會(huì)非常復(fù)雜和不可控∪迸埃“推進(jìn)服務(wù)化轉(zhuǎn)型”也不是簡(jiǎn)單的做服務(wù)芜壁,賣(mài)出去的產(chǎn)品具體買(mǎi)到哪里了、使用的環(huán)境如何高氮、售出產(chǎn)品采用的關(guān)鍵零部件的信息(如子供應(yīng)商慧妄、產(chǎn)品序列號(hào)、承保年限等)都關(guān)乎到企業(yè)提供服務(wù)的成本和客戶對(duì)于服務(wù)的滿意度剪芍。這對(duì)于企業(yè)提供什么樣的服務(wù)內(nèi)容塞淹,需要在前期產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈的管理和制造過(guò)程罪裹、銷售環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)采集同樣有著非常高的要求饱普。
轉(zhuǎn)身為“可持續(xù)發(fā)展”、“全球化”茶踪、“高效能”的中國(guó)制造是個(gè)系統(tǒng)的命題杉源,需要對(duì)企業(yè)自身的發(fā)展策略進(jìn)行準(zhǔn)確的定位屿钥,發(fā)展有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,收獲應(yīng)有的企業(yè)收益惦知,標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)管理流程(為企業(yè)全球化以及可能的兼并收購(gòu))承副,讓每一個(gè)員工、企業(yè)部門(mén)間爪辟、供應(yīng)鏈玩家之間展開(kāi)良好的協(xié)同工作(供應(yīng)鏈協(xié)同)冻菌,發(fā)揮高能效,消除不必要的浪費(fèi)既权。
聲明:本網(wǎng)站所收集的部分公開(kāi)資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)荚砍,轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)酌沥,也不構(gòu)成任何其他建議四洗。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳呵扛,對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)每庆,不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻今穿、圖片缤灵、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)第一時(shí)間告知蓝晒,我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容腮出,以保證您的權(quán)益!聯(lián)系電話:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn芝薇。
- 暫無(wú)反饋
編輯推薦
- 2025新年特刊:打造新質(zhì)生產(chǎn)力辐轧,智啟未來(lái)新篇章
- 定義制造業(yè)未來(lái)的數(shù)控加工中心技術(shù)專題
- 航空航天及交通領(lǐng)域先進(jìn)制造技術(shù)應(yīng)用專題
- 解碼消費(fèi)電子產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)字化之路技術(shù)專題
- 精密智能機(jī)床,助力制造升級(jí)技術(shù)專題
- 汽車輕量化驅(qū)動(dòng)下的零部件加工應(yīng)用專題
- 高性能銑刀實(shí)現(xiàn)高精加工生產(chǎn)技術(shù)專題
- 航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案專題
- 高效齒輪加工生產(chǎn)技術(shù)方案專題
- 金屬加工液的性能不止?jié)櫥夹g(shù)應(yīng)用專題