【編者按】新能源汽車是車市發(fā)展趨勢姥咖，眾多車企當然深諳這一點啤覆。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示郑什，2014年新能源汽車生產(chǎn)7.85萬輛，銷售7.48萬輛脖卖，比上一年分別增長3.5倍和3.2倍乒省；其中純電動汽車產(chǎn)銷比上年分別增長2.4倍和2.1倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷比上年分別增長8.1倍和8.8倍畦木。新能源有不錯的表現(xiàn)也讓車企收獲信心袖扛，更堅定他們在新能源車方面奮進的步伐。

從國際上新能源汽車技術和產(chǎn)業(yè)化水平的比較來看馋劈，我國新能源客車技術產(chǎn)業(yè)化規(guī)模居世界第一位攻锰。涵蓋了插電式、增程式妓雾、純電動等多種技術路線娶吞，以及慢充、快充屁坛、電池更換肖糖、在線充電、雙源快充等多種能源補給方式宽缎。北美國家推廣的新型能源動力汽車主要采用了混合動力系統(tǒng)睹蜈，總保有量達到1萬輛；歐洲主要采用混合動力系統(tǒng)與插電式混合動力系統(tǒng)着雪，開始應用在線快充系統(tǒng)（鈦酸鋰負極電池與超級電容）牲课，推廣數(shù)量約2500輛。日本主要以混合動力客車為主瞎励，推廣數(shù)量約1萬輛女灸。

我國新能源轎車技術產(chǎn)業(yè)化水平居世界第二位，并且進入快速發(fā)展階段蒜肥，有望在2015年躍居第一位但雨。2014年蕉妇，各類插電式、純電動乘用車年銷量超過5.5萬輛螺谅。我國的比亞迪插電式混合動力轎車“秦”成為世界第四暢銷的插電式車型腹忽，在動力電池產(chǎn)能限制情況下，實現(xiàn)了年銷售1.5萬輛砚作。美國仍然是最大的新能源轎車銷售國窘奏，2014年累計銷售12萬輛，其中插電式和純電動轎車約各占一半葫录。日本仍然以混合動力為主要技術路線蔼夜，是世界上最大的混合動力轎車銷售市場，在純電驅動方面年銷量維持在3萬輛左右水平压昼。歐洲插電式混合動力轎車熱潮迅速興起，大眾瘤运、寶馬窍霞、奔馳、沃爾沃紛紛推出各自的量產(chǎn)插電式混合動力車型拯坟，預計2015年歐洲的插電式混合動力將進入快速增長期但金。

從國際新能源汽車發(fā)展趨勢來看，新型鋰離子電池和新體系電池技術發(fā)展迅猛郁季，以新一代電力電子器件為基礎的電機驅動控制將在2020年實現(xiàn)規(guī)模產(chǎn)業(yè)化冷溃，智能化電動汽車技術下一個十年將有可能大大改變整個汽車工業(yè)格局，燃料電池汽車高端技術已開始進入市場弹双。

屏蔽此推廣內(nèi)容與國際新能源汽車技術相比碰素，我國技術研發(fā)雖然起步不晚、速度不慢战辨，但基礎較弱媒邀，與國際領先水平相比仍有較大差距。我國作為一個完全開放的汽車市場莱火，技術競爭壓力越來越大滴推。

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