【編者按】自２０１３年７月１日首個(gè)深水泊位投入運(yùn)營(yíng)以來停楞，南港碼頭不僅率先建立了科倫坡港在深水集裝箱碼頭領(lǐng)域的船舶作業(yè)能力源哩，也進(jìn)一步提升了科倫坡港在南亞地區(qū)深水集裝箱碼頭領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力厘线。開港一年后，南港碼頭的服務(wù)達(dá)到科倫坡港的最佳水準(zhǔn)商蕴，并為國(guó)際航運(yùn)公司的大型船舶在南亞地區(qū)提供了一個(gè)新的掛靠港叠萍，極大緩解了老港區(qū)吞吐能力不足的缺陷。

3月1日究恤，科倫坡港烈日當(dāng)空俭令，海浪拍擊著科倫坡海港城項(xiàng)目剛剛吹填形成的新陸域后德。站在招商局科倫坡南港國(guó)際集裝箱碼頭（南港碼頭）觀景樓頂部宿，遠(yuǎn)眺是廣袤的印度洋面；近看起重吊車林立瓢湃，集裝箱重重疊疊理张，貨輪正進(jìn)行吊裝作業(yè)，運(yùn)送集裝箱的重型卡車往返于停貨場(chǎng)與碼頭之間绵患，一派繁忙景象拔馆。

科倫坡南港碼頭是中國(guó)和斯里蘭卡共建“２１世紀(jì)海上絲綢之路”務(wù)實(shí)對(duì)接標(biāo)桿性項(xiàng)目茂萤。南港碼頭公司總經(jīng)理劉云樹在碼頭現(xiàn)場(chǎng)接受新華社記者采訪時(shí)說，南港碼頭由招商局國(guó)際有限公司和斯里蘭卡國(guó)家港務(wù)局合作建設(shè)勇剃，中方持股８５％泵躲，斯方１５％，項(xiàng)目投資額為５．５億美金好佃，是迄今斯里蘭卡已投入運(yùn)營(yíng)的最大外商投資項(xiàng)目露俏，也是斯里蘭卡批準(zhǔn)的首批重要發(fā)展戰(zhàn)略項(xiàng)目之一。

由于創(chuàng)新施工管理理念毫胎，南港首創(chuàng)了ＣＢＡ合作模式探娇，即“中國(guó)速度＋英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)＋美國(guó)監(jiān)理”。通過加強(qiáng)施工過程的監(jiān)督茄焊，在加快建設(shè)速度的同時(shí)撒沦，保證施工工藝符合合同規(guī)定的英國(guó)建筑標(biāo)準(zhǔn)，保障碼頭在快速建設(shè)的同時(shí)有過硬的世界工程質(zhì)量茵冗。該項(xiàng)目總工期２８?jìng)€(gè)月租藻，比合同談判計(jì)劃工期６０個(gè)月提前３２個(gè)月完工，大大節(jié)約了建設(shè)時(shí)間唉地，與其他中國(guó)貸款建設(shè)項(xiàng)目一道顿肺，為斯戰(zhàn)后重建及推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了積極作用。

“我們?cè)谒估锾m卡創(chuàng)造了海外港口建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的‘中國(guó)速度’渣蜗。我們僅用１５個(gè)月就完成了一期工程的建設(shè)屠尊，比合約約定的時(shí)間提前了一半以上，而且我們?cè)陂_港之后短短半年就實(shí)現(xiàn)了正常運(yùn)營(yíng)耕拷，為海外客戶提供了良好的港口服務(wù)讼昆，并且贏得了國(guó)際客戶的認(rèn)可，這也為中資企業(yè)在當(dāng)?shù)氐耐顿Y建設(shè)項(xiàng)目樹立了良好國(guó)際形象”骚烧，劉云樹說浸赫。

目前，南港碼頭每周固定為３條亞歐航線赃绊、４條南亞區(qū)域航線提供作業(yè)服務(wù)既峡，其他不少集裝箱貨輪也首選南港碼頭臨時(shí)停靠碧查。２０１４年运敢，這個(gè)由招商局集團(tuán)投資建設(shè)的碼頭完成了６８萬標(biāo)準(zhǔn)箱裝卸量，使得整個(gè)科倫坡港吞吐量增長(zhǎng)１４％舅尸，創(chuàng)造了２０１４年世界港口增長(zhǎng)的最快紀(jì)錄斯身。

斯里蘭卡有著優(yōu)越的地理位置，是連接太平洋與印度洋的咽喉，更是連接海上絲路東西線的樞紐遍考，堪稱海上絲路的重要節(jié)點(diǎn)但紫。

劉云樹說，科倫坡國(guó)際集裝箱碼頭項(xiàng)目建成后橡宪，不僅使科倫坡港順應(yīng)集裝箱航運(yùn)船舶大型化的發(fā)展趨勢(shì)吊任，依托招商局國(guó)際先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)以及穩(wěn)定的全球化客戶群與良好的客戶關(guān)系慷尸，將極大推動(dòng)科倫坡港成為南亞地區(qū)的中轉(zhuǎn)樞紐涎瓜，重塑斯里蘭卡海上絲綢之路的中心地位。

自２０１３年７月１日首個(gè)深水泊位投入運(yùn)營(yíng)以來股航，南港碼頭不僅率先建立了科倫坡港在深水集裝箱碼頭領(lǐng)域的船舶作業(yè)能力慈宾，也進(jìn)一步提升了科倫坡港在南亞地區(qū)深水集裝箱碼頭領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。開港一年后翠节，南港碼頭的服務(wù)達(dá)到科倫坡港的最佳水準(zhǔn)酗宋，并為國(guó)際航運(yùn)公司的大型船舶在南亞地區(qū)提供了一個(gè)新的掛靠港，極大緩解了老港區(qū)吞吐能力不足的缺陷疆拘。

不僅如此蜕猫，中國(guó)投資還為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了看得見、摸得著的利益哎迄。據(jù)測(cè)算回右，南港碼頭項(xiàng)目在３５年合同期直接稅賦將達(dá)１８億美元，為當(dāng)?shù)刎?cái)政收入和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)漱挚。同時(shí)翔烁，在建設(shè)和經(jīng)營(yíng)期間可分別創(chuàng)造３０００個(gè)和７５００個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì)。

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