（一）宏觀經濟形勢

2014年底中央經濟工作會議落萎，對2015年經濟發(fā)展提出了明確任務目標晨每，同時也對整體經濟的增長定下了基調，下調了我國宏觀經濟增長的速度揉贡，多個研究機構預測表明，2015年中國的經濟增長速度將保持在7%左右拟祖，將是多年來最低的速度拣挪。

固定資產投資預計繼續(xù)保持溫和下行，社會消費品零售總額增速持續(xù)下降使得消費在短期內提升的可能性不大俱诸，居民消費價格指數低位平穩(wěn)運行菠劝，但消費者的消費意愿及消費信心開始從高位下行。

從國際形勢看睁搭，美國經濟將保持增長穩(wěn)定赶诊，預計2015年達到3%左右。歐盟經濟降中趨穩(wěn)园骆，明年有望止跌回穩(wěn)舔痪。日本經濟將低位增長，但不確定性增加锌唾。受發(fā)達經濟體需求帶動锄码，新興市場國家經濟增速將略有回升∩翁椋總體看來,受外部經濟環(huán)境影響滋捶，出口市場還將繼續(xù)保持增長。

總之余黎，2015年宏觀經濟還會繼續(xù)處于調整結構弛镣、提升效率，逐步適應“新常態(tài)”的過程烤酌。

（二）2015年市場預測分析

受GDP增速緩中趨穩(wěn)的影響吻霎，汽車市場隨之也進入到了一個相對穩(wěn)定的增長階段，在今后不出現影響較大的刺激政策前提下惫康，我國汽車市場預計會維持平穩(wěn)的增長水平。從不同車型市場來看：

1．乘用車市場

（1）汽車消費剛性需求依舊存在

隨著國家宏觀經濟調控力度的變化，我國汽車出現了一些增長幅度的起伏赢瘦，但目前并沒有看到對汽車消費的需求有減弱趨勢九窿，今后一段時期我國乘用車消費仍會處于平 穩(wěn)上升階段。加之中國汽車保有量還處于100輛/千人左右的水平汇泰，仍有繼續(xù)提升的空間坦膘。此外在國家鼓勵消費，國民人均收入保持平穩(wěn)上升的同時柄立，一二線城市 升級換購需求進一步提升承跟，三四線城市市場潛力逐步釋放，繼續(xù)促進未來的乘用車市場發(fā)展绊寻。

（2）政策環(huán)境將進一步促進新能源汽車的發(fā)展

目前國家對發(fā)展新能源汽車高度重視花墩，2014年出臺了一系列的促進新能源汽車發(fā)展的政策措施，由于政策的延續(xù)性澄步，會繼續(xù)對2015年的新能源車市場產生影響冰蘑。

第一，目前工信部出臺的三批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》和對用電實施價格上的優(yōu)惠會對新能源車的消費起到促進村缸。

第二祠肥，《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》要求2014年至2016年，公務車采購中新能源車比例不低于30%梯皿，逐年提高仇箱。充電接口與新能源汽車數量比例不低于1：1。因此公務機構的新能源汽車購買也會對整體市場起到推動东羹。

第 三剂桥、《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》要求2015年純電動車和插電式混合動力汽車產銷達到50萬輛，政府已經把新能源汽車作為重 點支持的新興產業(yè)百姓。隨著各級政府大力的支持渊额，企業(yè)產品技術的不斷提升，產品種類的可選擇性逐漸增多垒拢，以及基礎設施建設的不斷完善驶滚，預計2015年我國的新 能源汽車銷量將繼續(xù)保持高速增長。

（3）《汽車銷售管理辦法》的修訂和實施對汽車市場的影響

隨著未來新辦法的出臺北拔，將會對汽車廠家换秧、經銷商等相關企業(yè)在產品的銷售、渠道的建設以及提供服務等方面都會帶來不同程度的影響以搏，由此將導致營銷模式的變化辫航、增加市場的不確定性。

（4）公車改革促進個人用車的購買

黨政機關及行政事業(yè)單位公務用車的改革钉拯，將會促使部分政府漓惕、事業(yè)單位人員購買個人用車榕诬，對汽車消費起到積極作用。

（5）黃標車淘汰政策將增大汽車需求

在 2014年政府工作報告指出中每贮，針對霧霾頻發(fā)菜犀、大氣污染等問題，要加強淘汰黃標車工作榔汤，促進節(jié)能產品推廣栽斑，并加快油品升級。同年印發(fā)的《2014黃標車及 老舊車淘汰工作實施方案》規(guī)定在2015年繼續(xù)實施黃標車的淘汰工作残炮，完成500萬輛的淘汰目標韭赘，如果規(guī)定能夠嚴格執(zhí)行落實，這將對2015年的汽車消費 升級有較大的提升作用势就。

（6）限購措施將影響到汽車消費市場的健康有序發(fā)展

個別地方政府為了緩解交通及環(huán)保壓力采取汽車限購 措施泉瞻，將會對汽車消費起到明顯的負面影響。汽車購買作為帶動消費重要的組成部分蛋勺，對經濟提升的作用較為明顯瓦灶，在當前國家鼓勵更多消費提升經濟的背景下，汽 車限購措施與國家促進經濟發(fā)展的目標明顯相悖抱完。不發(fā)揮市場的調節(jié)作用贼陶，而是通過簡單的行政手段來限制消費，從各方面看都會對汽車市場健康有序的發(fā)展產生不 利影響巧娱。

2．商用車市場

（1）宏觀經濟增速趨緩碉怔，商用車進入微增長狀態(tài)

商用車受到宏觀經濟影響較大，除了消費投資等經濟指標下滑外禁添，公路貨運及客運量也呈現下降趨勢撮胧，造成市場需求的疲軟，因此在我國經濟的“新常態(tài)”發(fā)展階段与笛，在整體經濟發(fā)展平穩(wěn)和沒有較大的行業(yè)政策影響下围娃，商用車預計會在未來一段時期處于微增長狀態(tài)。

（2）排放升級對輕型貨車的影響減弱

輕型貨車升級國四排放標準得惩，增加了生產制造成本碎痘、購車成本和使用維修成本，成本上升抑制了對輕型貨車的需求皇苫。預計會繼續(xù)影響2015年輕型貨車銷量创靴，但相比2014年有所減弱。

（3）城鎮(zhèn)化進程對商用車的促進

城鎮(zhèn)化進程的推進使城市公交及公路客運能保持在穩(wěn)定的需求水平烈拉，促進了客車的增長偶刃。

此外2014年制定發(fā)布的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》中涉及到的城市物流建設目標，對商用車的增長也會起到積極影響牛拭。

3．進出口市場

受美國等發(fā)達經濟體的帶動嘹谎，2015年新興市場經濟增速將略有回升大熟。國際經濟形勢的趨好，雖然有利于國內汽車出口忱当，但同時也存在諸多不確定因素：如中東地區(qū)蚯涮、東歐部分國家政局的不穩(wěn)定治专，非洲卖陵、南美等市場政策的變化都會對中國汽車出口造成不利影響。

中國出口汽車在面臨完全市場競爭時,需要進一步完善產品布局张峰、提升產品質量泪蔫，建立穩(wěn)定的營銷體系,最終打造中國品牌，提升市場競爭力喘批。

進口汽車在滿足消費者個性化撩荣、多樣化需求上提供了更多選擇，預計2015年宏觀經濟增速的降低饶深，進口汽車市場增速也將繼續(xù)回落餐曹。

（三）2015年市場需求預測

結合以上分析，中國汽車工業(yè)協(xié)會對各細分車型預測如下：

1．2015年乘用車市場預測

（1）轎車市場將保持小幅增長敌厘，增幅繼續(xù)回落

預計2015年轎車銷量1251萬輛左右台猴，增速為1%。

（2）旺盛的市場需求俱两，將使SUV饱狂、MPV繼續(xù)保持高速增長

預計2015年SUV銷量在510萬輛左右，增速為25%舶酒。

MPV預計2015年銷量在258萬輛装魁，增速為35%。

（3）交叉型乘用車銷量繼續(xù)下降

預計2015年交叉型乘用車銷量在106萬輛左右缰橘，增速為-20%逐程。

（4）乘用車銷量預測

綜合乘用車市場細分車型具體預測情況，2015年乘用車銷量在2125萬輛左右赞拼，增速為8%飒自。

2．2015年商用車市場預測

（1）受輕型車回補影響，貨車市場銷量將略有增長

預測2015年載貨車銷量在323萬輛左右帝膊，增速為1.3%确奄。

（2）客車市場將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，但增幅略有下降

2015年客車銷量預計在65萬輛左右僻跳，增速為6.5%闪铸，增幅回落。

（3）商用車市場整體較上年略有增長

結合各個車型的預測茶月，2015年商用車銷量在388萬輛左右需五，增速為2.4%鹉动。

3．進出口預測

根據前面的分析，預測出口相比2014年下降5%,約為86萬輛宏邮；其中：乘用車出口51萬輛泽示，增速-4%；商用車35萬輛蜜氨，增速-5%械筛；

進口汽車156萬輛，增速為10%飒炎。

4．2015年整體市場預測

結合以上各個車型及進出口分析預測埋哟，中國汽車全年銷量為2513萬輛（其中國內銷量2427萬輛，出口量86萬輛）郎汪，增速為7%赤赊。

2015年全年汽車市場需求約在2583萬輛。（全年汽車市場需求=總銷量-出口量+進口量）

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