【編者按】C919是中國(guó)繼運(yùn)-10后自主設(shè)計(jì)的第二款國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)，為150座級(jí)以上中短程單通道窄體客機(jī)，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是波音737和空客A320機(jī)型匙蚣。目前訂單用戶共18家，訂單累計(jì)450架改艇。據(jù)李家祥透露收班，國(guó)產(chǎn)C919客機(jī)的建造正在推進(jìn)，機(jī)身和機(jī)段已成型遣耍，正在逐漸進(jìn)行裝配闺阱，爭(zhēng)取今年能把飛機(jī)裝配出來。

牽動(dòng)人心的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)制造傳出最新消息舵变。兩會(huì)期間酣溃，國(guó)家民航總局局長(zhǎng)李家祥在接受媒體采訪時(shí)表示，國(guó)產(chǎn)C919客機(jī)的建設(shè)正在有序穩(wěn)步推進(jìn)纪隙，爭(zhēng)取今年試飛赊豌。根據(jù)此前商飛公司人士預(yù)估，若進(jìn)展順利绵咱，首飛后最快有望2017年完成取證和交付碘饼。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，C919大型客機(jī)項(xiàng)目對(duì)于我國(guó)大飛機(jī)制造乃至高端制造業(yè)將帶來深遠(yuǎn)影響悲伶。根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)艾恼，C919成功進(jìn)入市場(chǎng)后總銷量有望達(dá)到2000架次左右，開啟高達(dá)萬億元的市場(chǎng)空間锨耍。隨著大飛機(jī)首飛的臨近执摆，產(chǎn)業(yè)鏈上研制公司和設(shè)備配套公司都將從中受益，中航系公司則有望最先分享訂單盛宴平俩。

年內(nèi)爭(zhēng)取試飛

C919是中國(guó)繼運(yùn)-10后自主設(shè)計(jì)的第二款國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)缅叔，為150座級(jí)以上中短程單通道窄體客機(jī)，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是波音737和空客A320機(jī)型泡缠。目前訂單用戶共18家趟蛋，訂單累計(jì)450架邪船。

據(jù)李家祥透露，國(guó)產(chǎn)C919客機(jī)的建造正在推進(jìn)同嚷，機(jī)身和機(jī)段已成型羔峭，正在逐漸進(jìn)行裝配，爭(zhēng)取今年能把飛機(jī)裝配出來甫知。對(duì)于具體何時(shí)試飛拿杉，李家祥表示，這要看裝備的過程绑雄，爭(zhēng)取年內(nèi)完成試飛。但具體生產(chǎn)過程由商家決定奥邮，民航部門主要進(jìn)行適航審定万牺，每一套工序和每一個(gè)部件都要嚴(yán)格把關(guān)，確保飛機(jī)制造安全可靠洽腺。

據(jù)中國(guó)證券報(bào)記者此前了解的信息脚粟，針對(duì)C919飛機(jī)的鐵鳥試驗(yàn)、航電綜合實(shí)驗(yàn)等關(guān)鍵驗(yàn)證工作已全面展開蘸朋；適航審定計(jì)劃已經(jīng)完成編制核无，并陸續(xù)得到中國(guó)適航管理部門的認(rèn)可。

有航空業(yè)內(nèi)人士估算藕坯，若按照單價(jià)5000萬美元的標(biāo)準(zhǔn)（B737和A320單價(jià)約5000萬-7000萬美元）团南，C919現(xiàn)有450架訂單全部交付，將獲得225億美元以上的收入規(guī)模炼彪。而根據(jù)商飛公司此前預(yù)測(cè)吐根，C919成功進(jìn)入市場(chǎng)后，未來總銷量有望達(dá)到2000架次左右辐马，市場(chǎng)空間將進(jìn)一步躍升至萬億元拷橘。

中航系享訂單盛宴

按通常定義，飛機(jī)可分為飛機(jī)機(jī)體蔚芥、發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)載設(shè)備三大部分拨臂。從原材料到結(jié)構(gòu)件、航電系統(tǒng)秤皿、機(jī)電系統(tǒng)基际、機(jī)身零部件、飛機(jī)總裝毛咸，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈延伸范圍較廣弯沥。

C919采取的是“中國(guó)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成造星、全球招標(biāo)鸳辛、逐步國(guó)產(chǎn)”的發(fā)展思路消贼，即飛機(jī)的總體設(shè)計(jì)和機(jī)體生產(chǎn)以我國(guó)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載設(shè)備則面向國(guó)際招標(biāo)選購(gòu)舒疚，而集結(jié)了我國(guó)航空制造頂尖人才技術(shù)的中航工業(yè)體系公司無疑擔(dān)綱了主力异凹。

根據(jù)中航工業(yè)提供的資料，作為C919主供應(yīng)商兜畸，中航工業(yè)承擔(dān)了大型客機(jī)約80%的零部件研制任務(wù)努释，包括機(jī)頭、前機(jī)身咬摇、機(jī)翼/中機(jī)身伐蒂、中后機(jī)身、尾段肛鹏、吊掛等機(jī)體結(jié)構(gòu)大部件逸邦。

大部段當(dāng)中，機(jī)頭是中航成飛制造在扰，前機(jī)身和中后機(jī)身是由中航工業(yè)洪都研制缕减，占到機(jī)體的四分之一，中機(jī)身則由中航西飛生產(chǎn)芒珠。此外西飛桥狡、哈飛、沈飛等中航系公司還分別承擔(dān)了艙門皱卓、吊掛裹芝、尾椎、副翼娜汁、翼梢小翼等一系列飛機(jī)部件的制造侥嫂。

“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919項(xiàng)目具有巨大的市場(chǎng)空間，隨著項(xiàng)目的推進(jìn)和國(guó)產(chǎn)化水平的提高蒸撕，大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上研制公司和設(shè)備配套公司將從中受益莽入，包括中航飛機(jī)、中航電子跑放、中航動(dòng)力押棋、中航機(jī)電、洪都航空和博云新材等慈肯，重點(diǎn)推薦中航飛機(jī)范益、中航電子和中航動(dòng)力≡馇福”中信證券研究報(bào)告指出虫犀。

中航飛機(jī)目前擁有中航工業(yè)集團(tuán)絕大部分的飛機(jī)零部件轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù), 承擔(dān)了C919機(jī)體中機(jī)身、外翼翼盒肪援、副翼证莺、后緣襟翼熟什、前緣縫翼和擾流板等部件制造，并作為中機(jī)身和外翼翼盒的唯一供應(yīng)商猜旬。中航電子主要致力于航空機(jī)載照明與控制系統(tǒng)產(chǎn)品的制造脆栋，子公司上航電器承擔(dān)了獨(dú)立研制和批量交付C919控制板組件與調(diào)光控制系統(tǒng)和集成斷路器板兩個(gè)工作包的任務(wù)，為C919飛機(jī)首飛系統(tǒng)級(jí)供應(yīng)商洒擦。中航動(dòng)力集成了我國(guó)航空動(dòng)力裝置主機(jī)業(yè)務(wù)的幾乎全部型譜椿争，將成為中航工業(yè)集團(tuán)航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)業(yè)務(wù)的龍頭，在未來大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化替代過程中將擔(dān)綱主力熟嫩。

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