【編者按】我國(guó)作為汽車消費(fèi)大國(guó)躏救，汽車行業(yè)的發(fā)展關(guān)乎到民生、環(huán)保、能源等重要方面少炎。近幾年來(lái)，新能源汽車成為全國(guó)兩會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)之一前挡，而今年兩會(huì)前夕峡审，全民對(duì)霧霾問(wèn)題的關(guān)注更是為新能源汽車添了一把火。

近日屎谆，中汽協(xié)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示拨聚，中國(guó)新能源汽車在過(guò)去的一年里產(chǎn)銷兩旺，增速均超3倍琐览〕笄疲科技部2月16日出臺(tái)了《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案(征求意見(jiàn)稿)》，其中再次提到2020年中國(guó)新能源汽車保有量達(dá)500萬(wàn)輛的目標(biāo)蜀肘。分析認(rèn)為绊汹，新能源汽車作為一種新興國(guó)家戰(zhàn)略得到國(guó)家和各級(jí)主管部委的大力支持稽屏，利好政策頻出，且有政策支持力度繼續(xù)加碼的趨勢(shì)西乖。中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將在最近一兩年超越美國(guó)市場(chǎng)狐榔，成為世界第一大新能源汽車市場(chǎng)。

去年浴栽，全國(guó)多地環(huán)保部門開(kāi)展了大氣顆粒物來(lái)源解析研究荒叼，結(jié)果顯示機(jī)動(dòng)車尾氣排放是城市PM2.5重要的污染源之一。北京市環(huán)保局局長(zhǎng)陳添曾對(duì)媒體表示典鸡，北京的大氣污染中源自本地排放的占到75%左右被廓，其中機(jī)動(dòng)車污染占比最大，為22.2%萝玷；天津市環(huán)保局公布的結(jié)果中嫁乘，天津PM2.5來(lái)源中本地排放占66%—78%，機(jī)動(dòng)車對(duì)本地污染的貢獻(xiàn)度達(dá)到20%立骄；濟(jì)南市的數(shù)據(jù)則顯示永努，濟(jì)南PM2.5來(lái)源本地污染排放占68%—80%，機(jī)動(dòng)車占15%辨埃。

面對(duì)嚴(yán)峻的大氣污染形勢(shì)散苦，今年以來(lái)地方政府對(duì)新能源車的推廣也愈發(fā)重視。各地均推出相關(guān)利好的政策：北京市規(guī)劃2015年在六環(huán)內(nèi)建成平均服務(wù)半徑為5公里的充電網(wǎng)絡(luò)下风；北京市發(fā)改委奇嗽、交通委或于3月底前出臺(tái)關(guān)于減免新能源車過(guò)路費(fèi)、停車費(fèi)的政策方案鹤肥；上海針對(duì)插電式混合動(dòng)力車燒油不用電這一違背新能源車推廣初衷的現(xiàn)象規(guī)定插電式混動(dòng)車必須配以充電樁才能上免費(fèi)牌照永音。

工信部最近公布的數(shù)據(jù)顯示，2013—2014年我國(guó)合計(jì)推廣新能源汽車9.29萬(wàn)輛冠樱，而2013—2015年計(jì)劃推廣量為33.6萬(wàn)輛炭箭。為此，分析人士認(rèn)為颠舞，2015年新能源汽車推廣將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)菌司，或達(dá)到25萬(wàn)輛，與此相關(guān)聯(lián)粤铭，鋰動(dòng)力電池傻唾、鋰電設(shè)備、電機(jī)驅(qū)動(dòng)等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將持續(xù)受益承耿。然而冠骄，新能源汽車要發(fā)展，光靠國(guó)家政策支持是不夠的加袋，還需要得到地方的大力支持凛辣，上下聯(lián)動(dòng)抱既。在今年的地方“兩會(huì)”上，代表委員針對(duì)地方新能源汽車的發(fā)展提出了很多切實(shí)可行的建議和政策扁誓，尤其是關(guān)乎電動(dòng)汽車出行的充電基礎(chǔ)設(shè)施方面防泵。

今年2月16日，國(guó)家科技部出臺(tái)《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案(征求意見(jiàn)稿)》蝗敢，計(jì)劃到2020年建立起完善的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈捷泞，為實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)輛的推廣目標(biāo)提供技術(shù)支撐。

業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為寿谴，國(guó)家政策層面再次強(qiáng)調(diào)500萬(wàn)輛的目標(biāo)锁右，意味著中國(guó)新能源汽車長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)不變，按2015年推廣量為25萬(wàn)輛假設(shè)细咽，預(yù)計(jì)鋰動(dòng)力電池全年需求14.1Gwh队趁，同比增220%，2015年上半年仍保持供不應(yīng)求尘忿，預(yù)計(jì)2015年鋰電池電芯設(shè)備總投資達(dá)121億元松摘，同比增長(zhǎng)152%；預(yù)計(jì)2015年電機(jī)及電控系統(tǒng)需求25萬(wàn)套屡拥，同比增長(zhǎng)220%乳栈。

另有觀點(diǎn)認(rèn)為，中國(guó)與美國(guó)已經(jīng)成為全球最大的兩個(gè)新能源汽車市場(chǎng)剩骏，雖然2014年中國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)銷售仍然落后美國(guó)市場(chǎng)4萬(wàn)輛漏炕。但是，由于新能源汽車市場(chǎng)本身具有的政策依賴性衣夏，以及中國(guó)所獨(dú)具的政策高效制度，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將在最近一兩年超越美國(guó)市場(chǎng)坠行，成為世界第一大新能源汽車市場(chǎng)匙蚣。

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