依據(jù)《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定抛冗，我局對(duì)2014年國(guó)內(nèi)沿海貨運(yùn)船舶運(yùn)力情況做了統(tǒng)計(jì)分析果港，現(xiàn)報(bào)告如下：

一摊矮、干散貨船運(yùn)力情況

截至2014年底，從事國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)輸?shù)娜f(wàn)噸以上干散貨船（不含集裝箱船和重大件船等特種船）共計(jì)1689艘/5335.82萬(wàn)載重噸固荷，較2013年底減少38艘/182.18萬(wàn)載重噸，載重噸規(guī)模降幅為3.30%,這是干散貨船近年來(lái)首次出現(xiàn)運(yùn)力總量下降的情況兴题。從全年來(lái)看应婴，干散貨船運(yùn)力從上半年開(kāi)始呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，下半年運(yùn)力下降速度略快噩檬。

2014年新投入營(yíng)運(yùn)的船舶中林邪，新建船共計(jì)71艘/279.73萬(wàn)載重噸（含2013年底建成，2014年投入營(yíng)運(yùn)）.其中2014年建成并投入營(yíng)運(yùn)的船舶共計(jì)216.84萬(wàn)載重噸肾轨，較2013年大幅下降56.63%（2013年為500萬(wàn)載重噸）初禁，較2011年的歷史高位下降約四分之三，市場(chǎng)調(diào)節(jié)的作用充分顯現(xiàn)档徘。

2014年除4艘/10.55萬(wàn)載重噸的老舊船達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢船齡退出營(yíng)運(yùn)外棘魏，受市場(chǎng)低迷影響和國(guó)家老舊運(yùn)輸船舶提前報(bào)廢更新政策鼓勵(lì)，航運(yùn)企業(yè)主動(dòng)調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)宝各，將108艘/435.83萬(wàn)載重噸未達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢船齡的干散貨船提前退出市場(chǎng)烹豫。截至2014年底，國(guó)內(nèi)沿海萬(wàn)噸以上干散貨船平均船齡為7.20年婴削，同比降低0.8年廊镜。其中，船齡在18年以上的老舊船舶共計(jì)194艘/893.79萬(wàn)載重噸唉俗，占國(guó)內(nèi)沿海干散貨船運(yùn)力總量的16.75%嗤朴，船齡結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化。

二虫溜、集裝箱船運(yùn)力情況

截至2014年底雹姊，從事國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)輸?shù)?00TEU（約10000載重噸）以上集裝箱船（不含多用途船）共計(jì)152艘/42.74萬(wàn)TEU，比2013年底凈減少12艘/7.56萬(wàn)TEU衡楞，載箱量降幅15.03%容为；平均船齡為9.96年，比2013年下降1.54年寺酪。

三坎背、液貨危險(xiǎn)品船運(yùn)力情況

（一）2014年國(guó)內(nèi)沿海省際運(yùn)輸油船運(yùn)力規(guī)模近年來(lái)首次出現(xiàn)下降。截至2014年底，從事國(guó)內(nèi)沿海省際運(yùn)輸?shù)挠痛瑸?362艘/995.04萬(wàn)載重噸得滤，運(yùn)力規(guī)模（載重噸）較2013年末下降5.08%（2013年為增長(zhǎng)6.7%）娇建。2014年，除強(qiáng)制報(bào)廢油船5艘/0.50萬(wàn)載重噸外菊虏，航運(yùn)企業(yè)主動(dòng)將50艘/89.63萬(wàn)載重噸未達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢船齡的油船提前退出市場(chǎng)厘举。全年投入營(yíng)運(yùn)的新建船舶（含2013年底建成2014年投入市場(chǎng)）共41艘/14.94萬(wàn)載重噸。截至2014年底桦材，國(guó)內(nèi)沿海油船的平均船齡為7.10年屋赌，較2013年升高0.1年；船齡12年以上的老舊運(yùn)輸船舶和船齡26年以上的特檢船分別占總運(yùn)力規(guī)模的12.98%和0.78%炮惕，較2013年（18%和1%）瓜坎，均有所下降。

（二）2014年國(guó)內(nèi)沿海省際運(yùn)輸化學(xué)品船共277艘/106.57萬(wàn)載重噸射贡，其中2014年新建船舶（含2013年底建成2014年投入市場(chǎng)）6艘/3.05萬(wàn)載重噸瞪歹，運(yùn)力規(guī)模（載重噸）與2013年底基本持平。截至2014年底演苍，國(guó)內(nèi)沿荷呷龋化學(xué)品船平均船齡為7.50年，較2013年增加0.9年氧吐；船齡12年以上的老舊運(yùn)輸船舶和船齡26年以上的特檢船分別僅占總運(yùn)力規(guī)模的8.21%和0.85%讹蘑。

（三）2014年國(guó)內(nèi)沿海液化氣船共70艘/21.26萬(wàn)載重噸，運(yùn)力規(guī)模較2013年底減少1.7%筑舅。全年無(wú)新造船投入營(yíng)運(yùn)衔肢。截至2014年底，沿海液化氣船平均船齡為8.52年豁翎，較2013年下降0.48年角骤。目前，沿海液化氣船中心剥，船齡12年以上的老舊運(yùn)輸船舶和船齡26年以上的特檢船分別占總運(yùn)力規(guī)模的20.06%和0.38%邦尊，較2013年(23.2%和2.2%)，同比略有下降优烧。

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