電動汽車充電機控制器與集中器利用CAN總線進行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線GPRS網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)交互蔑誓，為了安全起見铲锭，電量計費和金額數(shù)據(jù)實現(xiàn)安全加密。

近年來誉梳，全球石油資源的短缺以及人類賴以生存的自然環(huán)境日益惡化欲华，使得減少溫室氣體排放量，遏制全球變暖趨勢已經(jīng)成為全球各國共同關(guān)注的焦點話題骇俏。汽車作為現(xiàn)代工業(yè)化社會的重要產(chǎn)物天殉，為推動人類文明向前發(fā)展做出了巨大的貢獻脚培，給人類的生活帶來舒適和便攜。根據(jù)聯(lián)合國的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示靡鞭，目前汽車的耗油量已占全部石油消耗的75%纺围，同時也帶來了巨大的環(huán)境污染。

電動汽車以電代油蜘辕，能夠?qū)崿F(xiàn)“零排放”和“低噪音”僧旬，是解決能源和環(huán)境問題的重要手段。隨著電池技術(shù)的快速發(fā)展怀樟，電動汽車在性能和經(jīng)濟性方面已經(jīng)接近甚至優(yōu)于傳統(tǒng)燃油汽車功偿，并在最近幾年間迅速在全球范圍內(nèi)推廣應(yīng)用盆佣，清潔往堡、環(huán)保與節(jié)能的電動汽車已經(jīng)成為世界汽車工業(yè)發(fā)展的熱點與必然趨勢。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量供給共耍，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)虑灰，也是電動汽車商業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化進程中的重要環(huán)節(jié)。電動汽車充電機作為電池充電的必要手段痹兜，其性能好壞和工藝復(fù)雜程度直接影響到電池的使用壽命和電動汽車的推廣穆咐，為了推動電動汽車在全球的普及，各國陸續(xù)開始大批興建“電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)”字旭，電動汽車充電站（樁）的建設(shè)迅速在全球鋪開对湃。

我國從“十一五”時期開始實施新能源汽車科技規(guī)劃，“863”項目共投入20億元研發(fā)經(jīng)費遗淳，形成了以純電動拍柒、油電混合動力、燃料電池三條技術(shù)路線為“三縱”止既，以多能源動力總成控制系統(tǒng)柔朽、驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)、動力蓄電池以及管理系統(tǒng)三種共性技術(shù)為“三橫”的電動汽車研發(fā)格局核瘤。電動汽車在我國已經(jīng)進入快速發(fā)展的新階段精杜。

電動汽車充電站

系統(tǒng)描述

電動汽車充電設(shè)備主要包括充電站及其附屬設(shè)施，如充電機涉泡、充電站監(jiān)護系統(tǒng)澳缴、充電樁、配電室以及安全防護設(shè)施等政茄。

電動汽車充電樁是一種專為電動汽車的車用電池充電的設(shè)備磕阱。根據(jù)電流種類的不同，充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩種峡审，分別采用相應(yīng)的充電方式完成對車載蓄電池充電的功能情澈。一般情況下屎谆，充電機應(yīng)至少能為鐵鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池和鎳氫蓄電池三種類型動力蓄電池中的一種進行充電瘤琐。

交流充電樁是安裝在電動汽車外琐览，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置柑土，同時具備計量計費功能蜀肘，直流充電樁是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接稽屏，為電動汽車動力電池提供小功率直流電源的供電裝置扮宠，直流充電樁具有充電機功能，可以實現(xiàn)監(jiān)視并控制被充電電池狀態(tài)狐榔，同時直流充電樁可以對充電電量進行計量坛增。

系統(tǒng)構(gòu)成

本系統(tǒng)主要由四部分組成：電動汽車充電樁、集中器薄腻、電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)收捣、充電管理服務(wù)平臺。其中電動汽車充電樁的終端控制器主要由RISC平臺的7 寸可觸摸顯示的測控一體機PMM-0791來完成庵楷，用戶可自助刷卡進行用戶鑒權(quán)罢艾、余額查詢、計費查詢等功能尽纽，也可提供語音輸出接口咐蚯，實現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時計費充電披贰、按電量充電须涣、自動充滿、按里程充電等散苦。

充電電樁位

電動汽車充電機控制器與集中器利用CAN總線進行數(shù)據(jù)交互紫颈，集中器與服務(wù)器平臺利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線GPRS網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見奇嗽，電量計費和金額數(shù)據(jù)實現(xiàn)安全加密嘁汗。

電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)永音、預(yù)測動力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程揣恳，進行電池管理以避免出現(xiàn)過放電、過充炭箭、過熱和單體電池之間電壓嚴重不平衡現(xiàn)象一膝，最大限度地利用電池存儲能力和循環(huán)壽命。

充電服務(wù)管理平臺主要有三個功能：充電管理菌司、充電運營顾腊、綜合查詢粤铭。充電管理對系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行集中式管理，如電動汽車信息杂靶、電池信息梆惯、用戶卡信息、充電樁信息吗垮；充電運營主要對用戶充電進行計費管理垛吗；綜合查詢指對管理及運營的數(shù)據(jù)進行綜合分析查詢。

系統(tǒng)要求

電動汽車充電站大多建立在戶外道路旁烁登，需考慮高溫怯屉、多灰塵、潮濕的環(huán)境特點饵沧，要求產(chǎn)品能寬溫工作锨络，環(huán)境適應(yīng)能力強。

電動汽車充電站網(wǎng)點一般數(shù)量較多且分散捷泞，維護成本較高足删，所以要求產(chǎn)品具有較高的平均無故障運行時間寿谴。

提供戶外用戶和操作員在戶外可視界面锁右，具有寬視角特點。

具有FLASH或CF卡存儲介質(zhì)细咽，可安裝操作系統(tǒng)和存放廣告內(nèi)容队趁。

可實現(xiàn)車主自由隊充電終端進行操作，要求具有高亮度的觸摸面板尘忿。

可靈活外接讀卡器松摘、打印機、電度表等設(shè)備屡拥，要求產(chǎn)品具有多串口通訊的特點乳栈。

系統(tǒng)框圖

產(chǎn)品清單及優(yōu)勢

PMM-0791電動汽車充電樁終端控制應(yīng)用產(chǎn)品特點：

全部采用工業(yè)級的器件和部件，工作溫度范圍可達到-25~75℃

整機具有高抗振剩骏、防塵组伤、發(fā)熱量低等特點，適合惡劣工業(yè)環(huán)境應(yīng)用监镰。

采用板載128M FLASH遗秩，同時可配工業(yè)級CF卡，可用于存放廣告內(nèi)容俐芬。

直接集成模擬量采集绎狭、開關(guān)量輸入輸出、繼電器直接輸出通道褥傍，可直接采集現(xiàn)場信號和驅(qū)動現(xiàn)場設(shè)備儡嘶。

具有豐富的外部通訊接口喇聊，多個充電樁可通過RS-485接口級聯(lián)在一起，服務(wù)器可通過以太網(wǎng)對各自助充電終端進行控制蹦狂。

可選GPRS/CDMA遠程通信功能承疲，可將交易信息和報警信息上傳主站。

可選遠紅外通信功能鸥咖，可進行本地參數(shù)設(shè)置或數(shù)據(jù)查詢燕鸽。

PMM-0791電動汽車充電樁終端控制應(yīng)用產(chǎn)品規(guī)格：

工業(yè)級RISC處理器（400MHZ）

128MB SDRAM和 128MB NAND FLASH，最大可支持4G CF卡

7寸可觸摸高亮顯示屏

直接集成光隔16路模擬量輸入通道啼辣，16bit分辨率

直接24路隔離開關(guān)量輸入啊研、16路開關(guān)量輸出通道（8路繼電器輸出）

3串口、1網(wǎng)口和2USB口

PMM-0791

七鸥拧、結(jié)論

在該電動汽車充電站終端控制系統(tǒng)中党远，PMM-0791由于其功能的高集成度以及性能的高可靠性，能較好地實現(xiàn)電動汽車用蓄電池的充電控制朝正，能迅速便捷地實現(xiàn)現(xiàn)場的充電操作蒸败，并且能實時采集現(xiàn)場各類充電參數(shù)，準確便捷地在本地觸摸屏上顯示出來并對數(shù)據(jù)進行管理农想。此產(chǎn)品已經(jīng)獲得了多家電動汽車充電樁生產(chǎn)廠家的高度認可與好評醋皂。

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