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汽車刀具行業(yè)一直在進(jìn)步 未來將向集成化模式發(fā)展

【編者按】近年來钞澳,汽車刀具一直沿著“三高一尦聊辏”的道路在不斷的向前革新辙恨、向前推動快鬓,并且一直沒有停止過進(jìn)步租躁,這無疑是最令人欣慰的。尤其是在“高效”方面更是取得了長足的進(jìn)步向楼,與當(dāng)初相比查吊,加工效率提高了25%以上。在刀具材料方面湖蜕,硬質(zhì)合金將保持穩(wěn)定的增長逻卖,高速鋼的市場份額進(jìn)一步的縮小,而超硬材料會隨著加工工件材料的變化而有所增長昭抒,但是增長的幅度不會太大评也,占據(jù)主流地位的在相當(dāng)長一段時間里依然是硬質(zhì)合金。


汽車刀具在“三高一屆鸱担”(高效率盗迟、高精度、高可靠性和專用化)上的變化熙含,是隨著汽車制造業(yè)的迅速發(fā)展而發(fā)展罚缕。汽車制造生產(chǎn)綱領(lǐng)的不斷提升,加工節(jié)拍的提高怎静,帶動了刀具制造行業(yè)新技術(shù)的加快發(fā)展邮弹,刀具從低值易耗品轉(zhuǎn)化成了高附價值、高科技含量的產(chǎn)品祟背。刀具材料沸芍、刀具涂層陨楼、刀具結(jié)構(gòu)、刀具切削參數(shù)等取得的進(jìn)展搭诬,均屬于現(xiàn)代科技的結(jié)晶蘸橡。新型刀具材料、耐磨涂層转傍、刀具結(jié)構(gòu)和數(shù)字化制造技術(shù)等方面的開發(fā)层褥,都在實(shí)際生產(chǎn)中得到應(yīng)用。加工切削速度達(dá)到4000m/min糜实,主軸轉(zhuǎn)速15000~20000r/min等已是常見的參數(shù)彼兆;涂層技術(shù)上的那些復(fù)合多層、梯度結(jié)構(gòu)错这、納米結(jié)構(gòu)的發(fā)展邀秕,加快了實(shí)際生產(chǎn)中的使用和推廣;刀輔助結(jié)構(gòu)的新發(fā)展妄午,給加工的工藝滿足及調(diào)整時間的縮短帶來保障仓坞,如Mapal的快換HFS10的刀桿應(yīng)用等;CNC加工中心的換刀時間縮短等等都是“三高一屟鳎”的可喜變化无埃。

應(yīng)該說汽車覆蓋件模具的加工刀具近十年來有很多變化,一是品種多毛雇,任何一家上規(guī)模的刀具制造廠家都根據(jù)客戶的不同需要進(jìn)行了細(xì)化嫉称,并盡可能提供更多的可選方案,針對不同的加工環(huán)境都有較多的選擇灵疮;二是質(zhì)量有很大進(jìn)步织阅,這尤其體現(xiàn)在刀具的使用壽命和加工精度上;三是刀具的價格也在不斷提高震捣。

當(dāng)前荔棉,汽車尤其是轎車越來越多地加入我國的普通家庭,隨著國內(nèi)外汽車廠商越來越快地將汽車生產(chǎn)基地設(shè)立和轉(zhuǎn)移到中國來伍派,在汽車動力總成方面應(yīng)用的刀具也越來越普遍江耀。其本身的特點(diǎn)和未來的發(fā)展也越來越被業(yè)內(nèi)所關(guān)注。隨著動力總成制造趨向于輕量化诉植、結(jié)構(gòu)簡單化、高性能化楞虾,動力總成制造技術(shù)和工藝也發(fā)生了很大的變化蘑砖,高速、高效引宙、柔性是制造工藝當(dāng)前的主要特點(diǎn)永僚,這也符合了現(xiàn)代汽車工業(yè)多品種否北、小批量的生產(chǎn)要求。作為動力總成制造技術(shù)中非常關(guān)鍵的一環(huán)伙二,現(xiàn)在主流應(yīng)用的汽車動力總成刀具的特點(diǎn)也越來越反應(yīng)了現(xiàn)代汽車工業(yè)的生產(chǎn)要求叹匹,具體表現(xiàn)為:從動力總成要求上來分,高質(zhì)量崔三、高穩(wěn)定性挺寒、高效率;從技術(shù)上分软旁,高速化珊煌、復(fù)合化、特殊化扛肩、標(biāo)準(zhǔn)化刻撒、多品種、重載化耿导。汽車行業(yè)刀具正向著刀具集成化声怔、刀具的環(huán)保化舱呻、刀具外包管理等未來先進(jìn)的模式發(fā)展捧搞。(本文由中國機(jī)床商務(wù)網(wǎng)原創(chuàng)提供,轉(zhuǎn)載請注明來源鏈接狮荔。)

 


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