【編者按】汽車產(chǎn)量在未來不到三十年的時間內(nèi)有望翻番，所以人們最關心的是轎車設計的燃油經(jīng)濟性骑篙。汽車輕質(zhì)化是一種戰(zhàn)略削彬，今后只能越來越普及，這意味著OEM及其一級和二級供應商需要采取更加切實可行的方法忧风，才能加工鋁材或今后其他更輕的金屬默色。

汽車輕質(zhì)化的發(fā)展趨勢是一場立足現(xiàn)實，著眼長遠的新技術革命狮腿。在近期內(nèi)腿宰，汽車重量是燃料經(jīng)濟性方程的幾個關鍵變量之一。公司平均燃料經(jīng)濟性(CAFE) 標準規(guī)定到2025年時客車的燃料經(jīng)濟性為(平均)50英里每加侖以上蚤霞。同時酗失，要促使更多客戶選擇燃料經(jīng)濟性更好的汽車义钉。這些措施迫使OEM在考慮現(xiàn)在和今后車型的燃料經(jīng)濟性時，必須充分考慮各種可能因素规肴，于是汽車輕質(zhì)化在該過程中發(fā)揮了重要作用捶闸。

在混合動力和電動車市場中，必須權衡輕質(zhì)底盤與極端重型電池塞姻，這很關鍵蚌长，因為今后30年全球汽車生產(chǎn)量將翻番。ExxonMobil預期到2040年時全球個人汽車將從現(xiàn)在的8億多輛增長到16億輛以上尺澜。公司認為傳統(tǒng)混合動力是大贏家绵顷，因為“全混合動力汽車” 2040年將占全球汽車量的40%，占2040年新車銷量的50%以上厅肩。其中部分汽車需要采用重型蓄電池作動力螺蜻，所以需要控制整車重量。

汽車制造中有多種減輕重量的途徑禽制，但技術革新的重中之重是材料的使用剪酵。最近，行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了一個引爆點——去年推出全新Ford F-150鋁汽車膜却，汽車主要原材料從較重的鋼材換成較輕的鋁材药呜。客戶不再一貫認為鋁材是一種強度不大的“錫罐”材料攘默，由于使用鋁材访僚，汽車重量變得越來越輕。但是玲销，汽車材料由鋼材換成鋁材后输拇，以往一直使用鋼材的汽車零件制造廠遇到了很多難題。

“棄鋼從鋁”

與鋼的硬脆性相比痒玩，鋁材是一種“粘軟”可鍛造材料淳附，這種材料可避免零件崩邊。但在使用硬質(zhì)合金切削刀具時蠢古，鋁材容易出現(xiàn)積屑瘤(BUE) 奴曙，這既縮短了切削刀具壽命，又使零件制造廠面臨零件出現(xiàn)裂痕的缺陷和產(chǎn)生更多廢料的風險草讶。為了彌補鋁材的這些不足洽糟，制造廠已經(jīng)改變了切削方法，雖在工件上會形成很多小“咬邊”(低進給量)堕战，但加工的速度快(高切削速度)坤溃。這種工藝能確保切屑控制，避免出現(xiàn)積屑瘤問題嘱丢。但是薪介，當接近零件邊緣時祠饺，即使低進給量 /高速切削也不能抵消“推動”效應，因為硬質(zhì)合金會將鋁材擠離零件邊緣草教，進而產(chǎn)生毛邊络峦。

如果是鋼制工件，高精密度的零件制造廠(例如氣缸蓋和發(fā)動機缸體制造廠)并不會過分擔心出現(xiàn)毛邊经禽。但是蒋巡，現(xiàn)在采用鋁制工件，為了避免毛邊問題可剪，很多制造廠都開始使用專用刀具肚苇。為了解決鋁缸蓋及類似零件的加工難題，正在研發(fā)新的精加工成品刀具登翩。

CoroMill5B90銑刀和鋁材

就精加工銑刀而言蚣锌，其典型特征就是在相同直徑時刀片的獨特排布形式，尤其是在還要包含1~2片修光刃刀片時女溺。山特維克可樂滿的CoroMill5B90銑刀是非常獨特俱挨、無與倫比的產(chǎn)品。每個刀片槽都被設定在刀具指定的位置上敛竭，每個位置之間都是徑向和軸向步進式設計。因為在刀體上的每個刀片槽都是按指定的進給率加工出來的阁最，因而每把銑刀都是為某個專門的應用而定制的戒祠。第一片刀片位于最大直徑處，第二片位于比第一片稍小直徑處速种，按此規(guī)律姜盈，一直排到最后，通常最后的刀片作為修光刃配阵。加工鋁材時馏颂，采用這種層切設計理念，可確保更好的表面質(zhì)量棋傍，同時獲得遠高于普通銑刀的高進給率救拉。

CoroMill5B90銑刀無需預設值就可進行刀片更換。通常來說瘫拣，當操作員轉動或更換銑刀刀片時亿絮，需要預設值才能找到刀片的精確位置。如果刀片中有一個或兩個修光刃麸拄，修光刃必須預設值成略比標準刀片位置高派昧，這就相當于需要更長的設置時間，來優(yōu)化軸向跳動量颤皆。然而每個CoroMill5B90銑刀刀片都已按層切理念事先定位好酬苇，操作人員只需簡單更換新刀片就可繼續(xù)銑削灯忙，這無疑大大縮短了安裝時間，且進給率更快蚤件。

CoroMill5B90銑刀的另一大優(yōu)勢是去毛邊能力恰日。汽車制造廠以前一直擔心零件邊緣會出現(xiàn)毛刺或破裂。CoroMill5B90銑刀銑削鋁制汽缸蓋時梅明，刀具銑削干凈利落姐淫，即使在其進給率高于普通銑刀進給率時，也不會將鋁材推擠出而產(chǎn)生毛邊乳环。如果零件無毛邊匠泵，那么就省掉了接下來的工序。即使作為一種非標刀具倘回，CoroMill5B90銑刀也能快速展示其ROI了酌，每件零件的節(jié)省成本可高達30%。CoroMill5B90銑刀之所以能節(jié)省成本音瓷，是因為使用的刀片數(shù)量少对嚼，無需預設值，安裝時間縮短66%绳慎。如果使用修光刃刀片纵竖，CoroMill5B90銑刀可實現(xiàn)一次走刀同時完成粗加工和精加工，這樣在加工更加精密的鋁件(例如氣缸蓋)時杏愤，可省掉最終的整個精加工工序靡砌。

適應汽車業(yè)新變化

汽車產(chǎn)量在未來不到三十年的時間內(nèi)有望翻番，所以人們最關心的是轎車設計的燃油經(jīng)濟性珊楼。汽車輕質(zhì)化是一種戰(zhàn)略通殃，今后只能越來越普及，這意味著OEM及其一級和二級供應商需要采取更加切實可行的方法厕宗，才能加工鋁材或今后其他更輕的金屬画舌。

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