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2015年一季度工程機(jī)械主要機(jī)型銷量分析

【編者按】不知不覺2015年也已經(jīng)過去了4分之一区糟,第一季度的銷量基本也已經(jīng)出來了,近幾年來,工程機(jī)械行業(yè)一直不太景氣钝满,不知道在2015年是不是可以發(fā)生逆轉(zhuǎn)呢,跟隨小編一起來看看吧申窘。


2015年1-3月份挖掘機(jī)銷量分析

2015年3月份弯蚜,27家主要挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)累計銷售挖掘機(jī)11085臺,與2014年同期的19297臺相比降幅42.5%剃法。其中迷你挖掘機(jī)銷量3799臺碎捺,與2014年同期的5047臺相比降幅24.7%。6噸以上挖掘機(jī)銷量7286臺贷洲,與2014年同期的14250臺相比降幅48.9%掖猬。

3月挖掘機(jī)總銷量

各家銷售量靠前的品牌有,三一重工銷售了2024臺诀次,市場占有率為18.2%赃律,卡特彼勒銷售1209臺,市場占有率為10.9%;成都神剛銷售951臺凳慈,市場占有率為8.6%咆比,小松銷售907臺,市場占有率為8.2%;斗山銷售828臺檬舀,市場占有率為7.5%毙帚。

2015年3月迷你挖掘機(jī)銷售量

2015年3月份,27家主要挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)累計銷售迷你挖掘機(jī)3799臺腹痹,與2014年同期的5047臺相比降幅24.7%熔布。

各家銷售量靠前的品牌有,三一重工銷售了647臺下伙,市場占有率為17%默徘,久保田銷售399臺,市場占有率為10.5%;卡特彼勒銷售347臺吗浩,市場占有率為9.1%;斗山銷售340臺建芙,市場占有率為8.9%;成都神剛銷售270臺没隘,市場占有率為7.1%;

2015年1-3月份,27家主要挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)累計銷售挖掘機(jī)16522臺禁荸,與2014年同期的32443臺相比降幅49.1%右蒲。其中迷你機(jī)下降34.5%,6噸以上挖機(jī)下降54.1%

裝載機(jī)銷量分析

2015年2月裝載機(jī)銷量3855臺赶熟,同比下降65.53%瑰妄,環(huán)比下降37.17%,出口銷量1019臺映砖,同比下降39.34%间坐,環(huán)比下降32.38%。

平地機(jī)銷量分析

2015年2月平地機(jī)銷量171臺邑退,同比下降23.67%竹宋,環(huán)比增長0.59%,出口銷量116臺地技,同比增長22.11%蜈七,環(huán)比增長46.84%。

推土機(jī)銷量分析

根據(jù)最新出爐的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示快混,11家推土機(jī)主要制造商2月銷售推土機(jī)282臺愚矗,環(huán)比2015年1月320臺下降11.88%能航,同比2014年2月782臺下降500臺穿互,降幅63.94%。其中標(biāo)準(zhǔn)型188臺挚蟹,濕地型94臺峡徽。

1-2月份,我國境內(nèi)11家主要推土機(jī)制造商共銷售推土機(jī)602臺木影,同比下降60.58%绣首,大幅下降。

重卡開局不利下跌嚴(yán)重

據(jù)悉璃淤,2015年重卡市場的開局施旱,如預(yù)期般迎來嚴(yán)寒。最新獲悉伙斯,重卡市場1月份共計銷車3.9萬輛乌迎,比去年同期的51194輛大幅下降24%,環(huán)比去年12月(56363輛)也大幅下降31%笛坦。

“覆巢之下安有完卵”区转,重卡市場整體下滑,各家企業(yè)表現(xiàn)同樣不理想版扩。行業(yè)老大東風(fēng)1月份銷售重卡約1萬輛废离,同比增長10%——東風(fēng)也是主流企業(yè)中唯一一家同比正增長的企業(yè);中國重汽和一汽分別銷售重卡7200輛和5100輛侄泽,分別下降22%和44%;福田和陜汽銷車4900輛和2800輛,同比下降35%和48%蜻韭。第六名江淮重卡1月份銷售2800輛悼尾,同比下滑14%,上汽依維柯紅巖肖方、華菱星馬和北奔分別銷售重卡808輛诀豁、1540輛和1000輛,同比分別下降55%窥妇、6%和5%舷胜。

2015年重卡市場開局不利,其直接原因仍然是宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)疲弱活翩。根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的官方數(shù)據(jù)烹骨,2014年12月的中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.1%,比11月回落0.2個百分點(diǎn);2015年1月的中國制造業(yè)PMI為49.8%矩袖,比12月下降0.3個百分點(diǎn)陵阁,而且再次回落到枯榮線(50%)以下。從歷史的軌跡來看拖牢,制造業(yè)PMI指數(shù)從去年8月份開始就進(jìn)入下行通道锹鹉,從2014年7月51.7%的近期高點(diǎn)一路回落至49.8%的枯榮線下方,暴露出內(nèi)需不足浦忠、生產(chǎn)收縮塑满、 去庫存仍在繼續(xù)的嚴(yán)峻經(jīng)濟(jì)形勢。

從以上數(shù)據(jù)我們可以看出韩记,2015年工程機(jī)械整體開局并不利硫联,但是隨著國家一帶一路、基建喂交、棚改等一些列措施的強(qiáng)刺激援仍,相信2015年的行業(yè)將會有所改善。


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