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“工業(yè)4.0”和“互聯(lián)網(wǎng)+”誰(shuí)主沉浮?

【編者按】工業(yè)4.0本質(zhì)上看熊昌,與前三次工業(yè)革命相比,工業(yè)4.0的進(jìn)步在于利用互聯(lián)網(wǎng)激活了傳統(tǒng)工業(yè)過(guò)程湿酸,使工廠設(shè)備“能說(shuō)話婿屹、能思考”,同時(shí)實(shí)現(xiàn)三大功能:較大程度地降低制造業(yè)對(duì)勞動(dòng)力的依賴(lài)推溃、較大程度滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化需求昂利,將流通成本降到較低。與德國(guó)不同万窄,現(xiàn)在的中國(guó)社會(huì)是一個(gè)制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)平行發(fā)展的國(guó)家榕哩,制造業(yè)占據(jù)了世界第一的規(guī)模,而互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)也領(lǐng)先歐洲幾乎與美國(guó)平分天下付忆。


工業(yè)4.0自從被德國(guó)提出來(lái)以后就迅速火遍全球督近,中國(guó)作為世界上最大的制造業(yè)國(guó)家自然會(huì)深受影響。隨著人口紅利的消失艺退,勞動(dòng)力供給減少笋途、人工成本上升和新一代勞動(dòng)力制造業(yè)就業(yè)意愿的下降,對(duì)我國(guó)制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力形成了巨大制約与钳。工業(yè)和信息化的結(jié)合必將助力中國(guó)制造進(jìn)入到一個(gè)嶄新的階段隅凡。

工業(yè)4.0認(rèn)為茫失,實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0目標(biāo)的關(guān)鍵是建立一個(gè)人、機(jī)器绵捡、資源互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)化社會(huì)真王,物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)扎怨、服務(wù)化的智能聯(lián)接必然要求一個(gè)系統(tǒng)框架盖呼,在這個(gè)框架內(nèi),各種終端設(shè)備化撕、應(yīng)用軟件几晤,它們之間的數(shù)據(jù)信息交換、識(shí)別植阴、處理蟹瘾、維護(hù)等必須基于一套標(biāo)準(zhǔn)化的體系。

本質(zhì)上看掠手,與前三次工業(yè)革命相比憾朴,工業(yè)4.0的進(jìn)步在于利用互聯(lián)網(wǎng)激活了傳統(tǒng)工業(yè)過(guò)程,使工廠設(shè)備“能說(shuō)話喷鸽、能思考”众雷,同時(shí)實(shí)現(xiàn)三大功能:較大程度地降低制造業(yè)對(duì)勞動(dòng)力的依賴(lài)、較大程度滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化需求做祝,將流通成本降到較低砾省。

工業(yè)4.0產(chǎn)生在德國(guó)并不令人意外,因?yàn)榈聡?guó)一直是西方發(fā)達(dá)國(guó)家中唯一始終堅(jiān)持制造業(yè)立國(guó)的國(guó)家混槐,產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)能力都居于世界領(lǐng)先地位编兄。但是,隨著互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的崛起韵楼,以美國(guó)為首的信息化國(guó)家卻通過(guò)“虛擬經(jīng)濟(jì)”占據(jù)了世界經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)淀祟,包括德國(guó)在內(nèi)的整個(gè)歐洲在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)上普遍處于嚴(yán)重的弱勢(shì)。如此世界經(jīng)濟(jì)格局决盔,讓德國(guó)的工業(yè)界不得不充滿(mǎn)擔(dān)憂(yōu)酌铺,到底是互聯(lián)網(wǎng)巨頭控制工業(yè)巨子,還是工業(yè)企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)成功轉(zhuǎn)型候隘,已經(jīng)成為德國(guó)及中國(guó)必須回答的問(wèn)題述逾。

最近幾年,以谷歌裆乘、蘋(píng)果殴客、亞馬遜等為首的互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛向制造業(yè)進(jìn)軍,他們利用自身的地位衅逝,推廣自家的產(chǎn)品和服務(wù)傀铃,開(kāi)開(kāi)發(fā)了可穿戴設(shè)備糕米、自動(dòng)駕駛汽車(chē)無(wú)人機(jī)物流茫经、實(shí)體超市巷波,這些都可以看作是互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)軍實(shí)業(yè)、打通互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)的新戰(zhàn)略卸伞。更令制造業(yè)憂(yōu)慮的是抹镊,這些互聯(lián)網(wǎng)公司市值巨大、資本雄厚荤傲,而且在網(wǎng)絡(luò)上具有壟斷地位垮耳。據(jù)統(tǒng)計(jì),德國(guó)95%的互聯(lián)網(wǎng)搜索流量來(lái)自Google遂黍,他們掌握了消費(fèi)者和企業(yè)連接的橋梁终佛。德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)就曾明確表示,擔(dān)心美國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭會(huì)主導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)雾家。

與德國(guó)不同铃彰,現(xiàn)在的中國(guó)社會(huì)是一個(gè)制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)平行發(fā)展的國(guó)家,制造業(yè)占據(jù)了世界第一的規(guī)模芯咧,而互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)也領(lǐng)先歐洲幾乎與美國(guó)平分天下牙捉。傳統(tǒng)制造業(yè)的力量在中國(guó)很強(qiáng)大,產(chǎn)業(yè)資本的實(shí)力很強(qiáng)妆吱,向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的動(dòng)力也十分充足淌璧。互聯(lián)網(wǎng)資本在以BAT等為代表的網(wǎng)絡(luò)公司帶動(dòng)下更是發(fā)展迅速奈炕,這些公司也在努力進(jìn)軍線下,智能硬件寓吼、汽車(chē)及其他的很多制造業(yè)都開(kāi)始獲得互聯(lián)網(wǎng)資本的青睞书尚。

因此,中國(guó)沒(méi)有必要完全效仿德國(guó)治牲,通過(guò)扶持占據(jù)主導(dǎo)地位的制造業(yè)擺脫互聯(lián)網(wǎng)公司的資本和資源控制沐刷,相反可以雙向支持。既讓產(chǎn)業(yè)資本通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型提高自身的能力趁悦,也就是走工業(yè)4.0之路验柴,使中國(guó)制造變成中國(guó)創(chuàng)造甚至中國(guó)智造。中國(guó)也要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+的戰(zhàn)略讓互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)積極投入到中國(guó)制造業(yè)改造中來(lái)委蒿,將信息產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)嫁到制造業(yè)上來(lái)姊宗。

工業(yè)4.0產(chǎn)生于德國(guó),是其工業(yè)制造升級(jí)的必然選擇黎人,也是到了特定的發(fā)展階段撼泛。中國(guó)雖然是制造業(yè)大國(guó)挠说,但是,仍然不敢說(shuō)是制造業(yè)強(qiáng)國(guó)愿题,在核心的工業(yè)制造技術(shù)和科研能力上還存在很大的欠缺损俭。

從發(fā)展階段上看,中國(guó)已經(jīng)完成了第一次工業(yè)革命和第二次工業(yè)革命潘酗,但第三次工業(yè)革命卻還處在進(jìn)行過(guò)程中杆兵,甚至還是初級(jí)階段,部分產(chǎn)業(yè)向工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型是可能的仔夺,但整個(gè)工業(yè)體系整體轉(zhuǎn)型是不切實(shí)際的琐脏。

中國(guó)大多數(shù)企業(yè)還處在工業(yè)化生產(chǎn)的中期階段,以成本控制為生產(chǎn)管理的核心囚灼,大規(guī)模集成化是當(dāng)然的選擇骆膝,至少在最近五年之內(nèi)不會(huì)有太大的改變。因此灶体,對(duì)于中國(guó)大多數(shù)制造業(yè)企業(yè)而言阅签,工業(yè)4.0雖然美好但還很遙遠(yuǎn)。不過(guò)捧懈,一些已經(jīng)躋身世界領(lǐng)先位置的企業(yè)列序,比如海爾、聯(lián)想等等失叁,確實(shí)可以借助工業(yè)4.0提升企業(yè)能力睹肝,以滿(mǎn)足電子商務(wù)和跨界融合產(chǎn)品生產(chǎn)的需求。

工業(yè)4.0適應(yīng)了萬(wàn)物互聯(lián)的發(fā)展趨勢(shì)隐辟,將為各傳統(tǒng)行業(yè)帶來(lái)巨大的效率提升画柜,但工業(yè)4.0從戰(zhàn)略上看是德國(guó)對(duì)抗以美國(guó)為首的互聯(lián)網(wǎng)霸權(quán)的產(chǎn)物,中國(guó)國(guó)情與德國(guó)不同栈碰,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已經(jīng)處于世界領(lǐng)跑地位围杉,探索符合中國(guó)國(guó)情的發(fā)展道路而不是跟風(fēng),才能真正把握住工業(yè)4.0的機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)牛斥。也許乖粘,這才是中國(guó)政府推出“互聯(lián)網(wǎng)+”的根本原因。


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