齒輪刀具乍恐，特別是齒輪滾銑刀，最大的用戶是包括生產(chǎn)商用車在內(nèi)的汽車工業(yè)，他們對(duì)這類齒輪刀具需求量約占世界需求量的50%滥港。目前， 以風(fēng)能為最重要代表的能源技術(shù)領(lǐng)域?qū)X輪刀具的需求量約占25%。而其余的25% 則分別用于機(jī)器制造换蛔、船舶制造等那些需要變速傳動(dòng)裝置的地方诱价，在這里，采用的是小模數(shù)或大模數(shù)的齒輪切削刀具孽强。

即使在將來(lái)涧俐，齒輪切削刀具還是必需的

將來(lái)對(duì)齒輪切削刀具的需求是不會(huì)減小的。例如氮妆，在汽車工業(yè)偶村，發(fā)展自動(dòng)變速裝置的趨向正日益明顯。目前新的自動(dòng)變速裝置有8 個(gè)變速級(jí)或變速擋位飘蔓。為其設(shè)計(jì)的行星齒輪變速器是由許多小齒輪構(gòu)成的吏恃。這種自動(dòng)變速裝置為減小有害物質(zhì)的排放作出了貢獻(xiàn)。

例如账何，降低了二氧化碳的排放代虾。因?yàn)樵趯?lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)將具有較少的缸數(shù)和排量激蹲， 自動(dòng)變速裝置將起著功率傳遞的關(guān)鍵功能棉磨。

自然，電動(dòng)交通以其完全不同的方式在實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)：從仍然需要變速傳動(dòng)裝置的各種不同結(jié)構(gòu)的混合動(dòng)力汽車学辱，到純電力驅(qū)動(dòng)汽車乘瓤。即使對(duì)于電力驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)說(shuō)，齒輪還是必要的策泣，例如衙傀，以便在汽車啟動(dòng)時(shí)能產(chǎn)生較大的驅(qū)動(dòng)力。

從技術(shù)角度看萨咕，對(duì)齒輪加工刀具的需求在不斷增長(zhǎng)统抬，另外，由于在亞洲地區(qū)的中國(guó)和印度在交通運(yùn)輸方面的巨大增長(zhǎng)而更提高了對(duì)齒輪刀具的需求危队。即使在一個(gè)傳統(tǒng)生產(chǎn)轎車的美國(guó)聪建，在去年生產(chǎn)的轎車要比2011 年增長(zhǎng)了13%。這一發(fā)展趨勢(shì)仍將保持下去茫陆。

關(guān)于風(fēng)電設(shè)備的需求槽悼，目前我們不該有過(guò)高的估算。在2008 至2011 的4 年間毛围， 風(fēng)電設(shè)備的裝機(jī)容量增長(zhǎng)了一倍页梁。當(dāng)前的政策辯論致使一些地區(qū)的風(fēng)電設(shè)備建設(shè)停滯。當(dāng)然這只是暫時(shí)的沸恤。一旦諸如融資和輸電線路的敷設(shè)锻刹，或近海風(fēng)電設(shè)備電纜的敷設(shè)等基本問(wèn)題都搞清楚了棉玻，那么在政策上會(huì)再次為風(fēng)電建設(shè)“加油”。

與采用較小變速齒輪的汽車工業(yè)不同壕矿， 對(duì)于風(fēng)能設(shè)備來(lái)說(shuō)坝亿，變速齒輪越來(lái)越大（圖1）。但無(wú)論是大齒輪還是小齒輪：LMT( 藍(lán)幟金屬加工技術(shù)公司) 所擁有范圍廣泛的刀具產(chǎn)品提供了加工任何齒輪的解決方案李荚。

提高了對(duì)高效滾銑刀的要求

像許多切削加工一樣灰囤，使用齒輪刀具時(shí)，生產(chǎn)率鸥层、質(zhì)量和過(guò)程可靠性也同樣是非常重要的指標(biāo)锐拟。LMT 公司，特別是LMT Fette（藍(lán)幟菲特）公司近百年來(lái)以高水平和高質(zhì)量專門從事齒輪刀具的開發(fā)和制造慧邮。公司工程中心擁有眾多專業(yè)知識(shí)相當(dāng)豐富的工程師调限，同客戶、機(jī)床制造廠和高等學(xué)校的緊密合作為不斷創(chuàng)新奠定了基礎(chǔ)误澳。其中耻矮，某些產(chǎn)品甚至獲得了由獨(dú)立評(píng)獎(jiǎng)委員會(huì)授予的創(chuàng)新獎(jiǎng)。

在這里忆谓，SpeedCore 齒輪滾銑刀可作為一個(gè)突出的例子（圖2）裆装。這種滾銑刀采用了一種新的刀具材料，使用性能介于粉末高速鋼和硬質(zhì)合金之間（圖3）倡缠。SpeedCore 的特點(diǎn)是具有較高的熱硬度哨免。由此可采用較高的切削用量（這種滾銑刀采用了一種由鈷、鉬和不含碳的鐵混合成的新刀具材料昙沦，此材料可把采用較高切削速度的硬質(zhì)合金的優(yōu)點(diǎn)同粉末冶金高速鋼對(duì)溫度波動(dòng)不敏感的特點(diǎn)結(jié)合在一起琢唾，從而實(shí)現(xiàn)比粉末冶金高速鋼更高的切削速度，將齒輪的生產(chǎn)效率提高30%——譯注）盾饮。

如結(jié)合采用同樣新的涂層材料就可比常規(guī)的刀具提高50% 以上的生產(chǎn)率采桃。這就意味著縮短加工時(shí)間、大大降低單件的加工費(fèi)用推妈，如圖4 所示了赖。這里的這種刀具的應(yīng)用是銑削一種轎車變速傳動(dòng)裝置的齒輪（笫3 擋）滩扩。齒輪的模數(shù)2.15 mm显哨，材料為20MnCr5, 齒輪的年產(chǎn)量為50 萬(wàn)件。

齒輪加工時(shí)槽顶，除了生產(chǎn)率外篙绎，質(zhì)量和過(guò)程可靠性是研究和開發(fā)的重點(diǎn)。即使是對(duì)于大齒輪加工昭淋，這種高要求是通過(guò)專門的結(jié)構(gòu)解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的亿隔。例如午螺，以扇形結(jié)構(gòu)的可轉(zhuǎn)位刀片滾銑刀，在精加工時(shí)精度甚至可達(dá)到AAA 質(zhì)量等級(jí)( 圖5)乃蔬。

SpeedCore 滾銑刀或硬質(zhì)合金滾銑刀

目前跷它，加工齒輪的幾種刀具材料在市場(chǎng)上的占有份額分配如下：約60% 為高速鋼和粉末冶金高速鋼，20% 為硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位刀片的銑刀刁夺。在不久的將來(lái)唾诺，硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位刀片銑刀的市場(chǎng)份額也不會(huì)發(fā)生什么變化。整體硬質(zhì)合金銑刀會(huì)稍微提高到25%途凫。硬質(zhì)合金的優(yōu)點(diǎn)是垢夹，在現(xiàn)代和堅(jiān)固的機(jī)床上可采用較高的切削用量。但也有缺點(diǎn)：在許多生產(chǎn)型機(jī)床上维费，往往不能采用硬質(zhì)合金銑刀果元，因?yàn)樵谶@樣的機(jī)床上無(wú)法實(shí)現(xiàn)必要的切削用量，因此不具有必要的過(guò)程可靠性犀盟。

高速鋼和粉末冶金高速鋼的市場(chǎng)份額將下降到55%而晒， 其中（ 這很關(guān)鍵） SpeedCore 覆蓋了約25%，因?yàn)檫@種刀具材料不僅可達(dá)到很高的生產(chǎn)率且蓬，而且使用條件也不苛刻欣硼，從而比硬質(zhì)合金具有更高的過(guò)程可靠性。此外恶阴，SpeedCore 滾銑刀的回收利用要優(yōu)于硬質(zhì)合金刀具诈胜。

創(chuàng)新也包括貼近客戶和個(gè)性化服務(wù)

在所有傳統(tǒng)市場(chǎng)，LMT 公司通過(guò)自己的銷售點(diǎn)和售后服務(wù)點(diǎn)進(jìn)行代理冯事，這樣的布點(diǎn)焦匈，特別在工業(yè)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的地區(qū)更是如此。除了在歐洲家鄉(xiāng)這樣的市場(chǎng)外嘹挨，公司的刀具生產(chǎn)同樣有規(guī)模地?cái)U(kuò)展到印度淳胆，以及廣大在中國(guó)和美國(guó)的銷售服務(wù)點(diǎn)。

此外逮弛，LMT 公司實(shí)施針對(duì)用戶的個(gè)性化生產(chǎn)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析螃方。這對(duì)用戶生產(chǎn)費(fèi)用的節(jié)省是顯而易見的。作為一種特殊的服務(wù)鞋会，LMT 公司提供確保實(shí)施預(yù)測(cè)的刀具加工效率担灭。應(yīng)履行的承諾是基于專家們幾十年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，專家已將這些經(jīng)驗(yàn)匯集在自己開發(fā)的滾銑刀計(jì)算系統(tǒng)里填杀。這不僅創(chuàng)造了百分之百的結(jié)構(gòu)可靠性和可驗(yàn)證的加工效率寓综，而且確保了未來(lái)需要的加工效果：快速和高效。

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