【編者按】改革開放以來田晚，中國制造業(yè)突飛猛進益丘，塊頭上現(xiàn)在已經(jīng)躋身世界第一楚携，對內(nèi)貢獻了國內(nèi)生產(chǎn)總值的40%以上。這種“大好形勢”悲社，很容易使我們陶醉镀匈，躺在世界第一上睡大覺，并形成所謂“路徑依賴”反没。

《中國制造2025》規(guī)劃尚未公布寇祈，央視等國家級媒體近日加大了宣傳力度，工信部部長苗圩已經(jīng)多次露面解讀漱南。股市上勋崇，相關(guān)概念股受到追捧。福建泉州笔喉，近日在全國率先推出《泉州制造2025》以及三項行動計劃取视，引發(fā)輿論廣泛關(guān)注。

現(xiàn)在中國業(yè)界大佬經(jīng)常講的一句話是：“站在風(fēng)口上常挚，豬都能飛起來作谭。”這句話形象地闡明了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要特征：一旦革命性奄毡、歷史性機遇降臨折欠，及時抓住機會，就會成功吼过。這里所謂機遇锐秦，曾經(jīng)是互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)，現(xiàn)在是“中國制造2025”盗忱，有人稱之為“中國智造”酱床。錯過這個“風(fēng)口”，就會被淘汰趟佃，成為一頭艱難行走的“豬”扇谣。

所謂“中國制造2025”，形式上是我國制造業(yè)的一個十年發(fā)展規(guī)劃闲昭，目標(biāo)是實現(xiàn)工業(yè)化冕咒、信息化“兩化深度融合”，加快從制造大國向制造強國轉(zhuǎn)型益爽。中國制造向何處去彭理，近兩年說法很多，概念不少皆舅，比如高端制造减组、智能制造、“互聯(lián)網(wǎng)+”等特植，但最通俗的說法還是工業(yè)化哆卓、信息化深度融合，這是中國制造業(yè)提檔升級的大方向逝惑。

改革開放以來岂苏，中國制造業(yè)突飛猛進，塊頭上現(xiàn)在已經(jīng)躋身世界第一巾沟，對內(nèi)貢獻了國內(nèi)生產(chǎn)總值的40%以上限禀。這種“大好形勢”，很容易使我們陶醉祷安，躺在世界第一上睡大覺姥芥，并形成所謂“路徑依賴”。

但全球經(jīng)濟領(lǐng)域也是風(fēng)云變幻汇鞭，隨著“中國制造”崛起凉唐，很多國家早就在尋求應(yīng)對之策。有些國家想保持和強化技術(shù)優(yōu)勢霍骄，有些國家原來將制造業(yè)當(dāng)成夕陽產(chǎn)業(yè)予以淘汰台囱，但現(xiàn)在則向制造業(yè)回歸。比如美國政府2012年推出《美國先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃》读整，德國2013年底發(fā)布首個“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)化路線圖簿训，以加強德國作為技術(shù)經(jīng)濟強國的核心競爭力。日本則沉潛在機器人研發(fā)中20年米间，準(zhǔn)備迎接日本版“風(fēng)口”强品。

在提到美國對制造業(yè)的回歸時，很多人喜歡提美國的工資屈糊、能源等比較優(yōu)勢择懂，而忽略了美國強大的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢。實際上美國對制造業(yè)的回歸不是一個“戰(zhàn)略計劃”关读，而已然是一個相當(dāng)震撼世界的現(xiàn)實：蘋果的手表蝶映，谷歌的無人駕駛汽車，還有公司在研制飛行汽車等够戒。如果美國成功擦斑，傳統(tǒng)“中國制造”將會慘遭淘汰。

面對世界對“中國制造”崛起的應(yīng)對驼牵，中國必須有“再應(yīng)對”的意識才昔、智慧和行動。面對中國制造在全世界攻城略地蛮昭，發(fā)達國家并未認輸峰礁，相反他們看到先進制造業(yè)對國家競爭力的支撐作用。他們知道自己的優(yōu)勢所在腋积，并繼續(xù)強化其優(yōu)勢鞠洪。如果我們?nèi)栽谂f日慣性推動下招商引資蹲自，滿足于給發(fā)達國家打工，最后很可能收獲一片片產(chǎn)業(yè)“爛尾樓”乏唤。

現(xiàn)在舉國關(guān)注“中等收入陷阱”颗介，為“中國制造”打造一個“風(fēng)口”，是我們突圍的必由之路∥現(xiàn)在的“中國制造”赘理，對發(fā)展中國家喪失了廉價勞動力優(yōu)勢，對發(fā)達國家則處于技術(shù)弱勢扇单，這是中國可能落入“中等收入陷阱”的根源商模。打造一個風(fēng)口，讓“中國制造”能夠飛起來蜘澜，事關(guān)中國突圍施流，事關(guān)我們進入高收入國家的國運。必須想辦法兼都，而且只能成功嫂沉。

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