【編者按】長期以來，有的部門一直在忽悠汽車產(chǎn)能過剩，其目的不過是為強(qiáng)化審批尋租脉顿，已故汽車界老領(lǐng)導(dǎo)張曉虞曾批評這個(gè)部門幾十年來對市場就沒有預(yù)測準(zhǔn)過，又何來產(chǎn)能過剩呢点寥？

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》日前報(bào)道稱艾疟，2015年中國汽車總產(chǎn)能將達(dá)5000萬輛，比實(shí)際銷量高出一倍敢辩，因而產(chǎn)能利用率將只有50%蔽莱。這一報(bào)道引起了很大的反響，但是這一報(bào)道并不準(zhǔn)確戚长。今年有很多機(jī)構(gòu)對中國汽車產(chǎn)能進(jìn)行分析盗冷，但是都沒有這么悲觀。2015年3月同廉，普華永道汽車Auto-facts發(fā)布預(yù)測報(bào)告台凰，2015年中國汽車企業(yè)規(guī)劃新增產(chǎn)能268萬輛，總產(chǎn)能將達(dá)到3810萬輛防蚓，2015年的汽車銷量預(yù)期為2640萬輛橘曙，大約1170萬輛的產(chǎn)能將處于閑置狀態(tài)。按此預(yù)計(jì)儒剧，中國汽車產(chǎn)能利用率在70%左右淫韧。

一些廠家的規(guī)劃總在不斷變動(dòng)之中，如原來通用公布的計(jì)劃是韩宦，2015年前后在華年產(chǎn)能達(dá)到500萬輛。根據(jù)2014年10月公布的2014-2018年發(fā)展目標(biāo)龟付，在中國投資總額為140億美元计胶。建設(shè)5家新整車工廠和兩家動(dòng)力總成工廠泞氯。2014年通用在華產(chǎn)能為350萬輛（實(shí)際銷量354萬輛，開工率101%）陕射；2018年有望接近540萬輛薄塘，開工率將維持在93%的水平」卓耍《日本經(jīng)濟(jì)新聞》可能只記得通用原來2015年500萬輛的目標(biāo)悠垛，沒聽說新的2018年500萬輛的目標(biāo)。

大眾原來的計(jì)劃是到2018年在華產(chǎn)能達(dá)到400萬輛娜谊，2019年提升至500萬輛确买。實(shí)際上，從2014年開始纱皆，這一計(jì)劃已付諸實(shí)踐湾趾，據(jù)2014年5月的報(bào)道，上海大眾寧波工廠將新增30萬輛轎車和10萬輛商務(wù)車產(chǎn)能派草，一汽-大眾佛山工廠二期項(xiàng)目也同時(shí)奠基搀缠，這兩個(gè)項(xiàng)目將在2016年初投產(chǎn)。2014年7月近迁，大眾發(fā)表“關(guān)于建立一汽-大眾新生產(chǎn)基地的聯(lián)合聲明”艺普，一汽-大眾將在青島、天津新建兩個(gè)生產(chǎn)基地鉴竭，于2017-2018年投產(chǎn)歧譬。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》把130萬輛將于2016-2018年建成的在建產(chǎn)能算進(jìn)了2015年拓瞪。

長期以來移履，有的部門一直在忽悠汽車產(chǎn)能過剩，其目的不過是為強(qiáng)化審批尋租救咙，已故汽車界老領(lǐng)導(dǎo)張曉虞曾批評這個(gè)部門幾十年來對市場就沒有預(yù)測準(zhǔn)過权扭，又何來產(chǎn)能過剩呢？

1986年馅酪，美國汽車登記量1594萬輛某澡，2014年也不過1653萬輛，20年進(jìn)進(jìn)退退乳侮，也不過就那個(gè)水平份览，但是也還有企業(yè)建新的工廠，中國汽車市場遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到達(dá)頂點(diǎn)诉德，也許5000萬輛也打不住晃纹。中國汽車保有量還很低，只有千人100輛柱洽，相當(dāng)于美國的1/8褂宙，即使按美國的一半算鲁修，中國的汽車保有量也要達(dá)到5.6億輛，要比現(xiàn)在的保有量提高4倍初家，市場發(fā)展空間極大偎窘，沒有必要為產(chǎn)能過剩發(fā)愁。

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