在近期減免車船稅等政策影響下段誊，新能源車掀起新一輪“井噴”俯画。北京市交管部門日前宣布，從今年6月1日起两踏，北京新能源車將被開“綠燈”败京，不受尾號限行限制。在此消息的刺激下梦染，很多消費者開始考慮添置一輛新能源車冒侧。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)也顯示，今年前4個月抄刁，我國新能源(23.21, 0.34, 1.49%)車產(chǎn)量為3.44萬輛阿赞，同比增長近3倍，已超過美國的3.24萬輛终于，躍居全球第一萄尽。

消費者在選購新能源車時，看重其能夠輕松中簽?zāi)玫脚普战啵约俺潆娰M用相對較低等優(yōu)勢倡照。雖然新能源車較汽油車在質(zhì)保期上時間更長、保養(yǎng)費用更低谣泄，但目前在售后維修方面仍存在諸多問題亟待解決声屯。

北京商報記者近日在走訪中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)消費者購買新能源車型后褂圣，其質(zhì)保期和保養(yǎng)維修費用等標(biāo)準(zhǔn)卻各不相同去园。以北京為例，目前市場上銷售的新能源車型為北汽新能源E150EV及EV200懊悯、比亞迪(76.00, 0.00, 0.00%)e6蜓谋、江淮iEV4、啟辰晨風(fēng)等以及特斯拉[微博]Model S等炭分。其中桃焕，北汽新能源EV200整車質(zhì)保期為三年或6萬公里剑肯，但電池、電機(jī)等核心部件提供六年或20萬公里的超長質(zhì)保期观堂。同時让网，北汽新能源售后服務(wù)人員表示，購買北汽新能源EV200的車主最好每半年到店進(jìn)行一次全車保養(yǎng)师痕，保養(yǎng)費用在五年或10萬公里內(nèi)為免費溃睹。此外，4S店還提供免費拖車及代步車服務(wù)胰坟。

比亞迪e6整車質(zhì)保期長達(dá)六年或15萬公里因篇，經(jīng)銷商贈送4次免費保養(yǎng)，但不提供電池以舊換新和代步車笔横，消費者如需拖車也要交納費用惜犀。而特斯拉Model S的日常保養(yǎng)費用需要車主自行承擔(dān)。一位特斯拉售后服務(wù)人員表示裂体，特斯拉Model S的電池在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障可直接更換势纺，但該車型的剎車油在兩年或4萬公里時需要更換，費用為596元;防凍液在四年或8萬公里時需要更換息队，費用高達(dá) 1695元;傳動箱油在12年或24萬公里時更換演茂，費用為628元。

亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝表示沿硕，雖然新能源車養(yǎng)護(hù)費用相對較低件银，但目前新能源車質(zhì)保期及售后體系車企各自為戰(zhàn)，整車質(zhì)保期依特、電池質(zhì)保期郊片、保養(yǎng)是否收費等概念，讓消費者有些摸不著頭腦契畔，在售后體系及標(biāo)準(zhǔn)上焚惰，車企亟待完善各項標(biāo)準(zhǔn)。

此外课丢，由于新能源車裝配的電池蛆存、充電樁安裝等由第三方提供，如果車主在使用過程中出現(xiàn)故障响禽，可能需要車企徒爹、電池提供商、充電樁安裝公司共同解決芋类，與汽油車相比隆嗅，無疑增加了維修環(huán)節(jié)和時間成本。顏景輝認(rèn)為，與汽油車完善的售后體系相比胖喳，新能源車尚屬于新興領(lǐng)域铺董，整個行業(yè)還處在“摸著石頭過河”的階段。隨著消費者開始接受新能源車禀晓，完善和細(xì)化售后服務(wù)體系將成為各車企亟待補(bǔ)齊的短板。

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