【編者按】盡管中國和工業(yè)化國家之間還有巨大的技術(shù)差距，但中國強勁的發(fā)展活力將極大推動工業(yè)創(chuàng)新紧索。未來中國將能進行尖端創(chuàng)新并生產(chǎn)可與領(lǐng)先技術(shù)提供方相媲美的技術(shù)。

德國之聲廣播電臺網(wǎng)站6月1文章菜谣，原題：“中國制造2025——中國經(jīng)濟增長的下一階段珠漂？中國規(guī)劃2049年前成為領(lǐng)先全球的制造業(yè)強國，這將推動中國的科技創(chuàng)新和綠色制造尾膊，同時強化工業(yè)基礎(chǔ)和品牌建設(shè)媳危，使中國制造業(yè)具有更高附加值。但中國同時也面臨提升數(shù)據(jù)與網(wǎng)絡(luò)安全冈敛、升級網(wǎng)速待笑、提高資金利用效率、加強質(zhì)量監(jiān)管抓谴、規(guī)范學術(shù)道德等眾多挑戰(zhàn)暮蹂。

分析人士擔心，盡管未來十年中國會在邁入制造強國進程中取得顯著進展讼石，但其制造業(yè)向更高附加值升級的目標恐怕只能部分完成苇赊。但中國對此已有應(yīng)對。中國已經(jīng)在計劃2025年后另兩個十年的目標回乞，意在讓中國成為世界領(lǐng)先的的“工業(yè)強國”忠辛。德國墨卡托中國研究中心(MERICS)研究助理龍信鑫(JostWübbeke)認為這一點切實可行。

龍信鑫表示：“盡管中國和工業(yè)化國家之間還有巨大的技術(shù)差距夹恨，但中國強勁的發(fā)展活力將極大推動工業(yè)創(chuàng)新哎闻。未來中國將能進行尖端創(chuàng)新并生產(chǎn)可與領(lǐng)先技術(shù)提供方相媲美的技術(shù)∪蛎ⅲ”

對其他國家而言枚林，中國制造業(yè)升級會帶來眾多好處米鹏。中國歐盟商會主席伍德克(JrgWuttke)表示，成為制造強國的中國將給全世界消費者提供更多更為物美價廉的產(chǎn)品郭菜，帶來更多實惠栗哥，商界還會因此獲得更多參與、合作的機會勘伺，而這些都將源于更為可持續(xù)的制造業(yè)綠色增長模式跪腹。

中國制造業(yè)前景依然向好的方向發(fā)展

但對工業(yè)化國家而言，中國成為制造強國則是一把雙刃劍飞醉，因為國家間競爭也會隨之加劇冲茸，這一點對目前在高端制造業(yè)具有優(yōu)勢的國家尤為適用，德國就是這類國家的典型代表缅帘。

伍德克表示:“中國正著力提升在未來經(jīng)濟競爭中起決定性的作用的制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)轴术，同時也力促這些領(lǐng)域拓展國際市場，這些舉措很可能會對德國機械工程等核心產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大影響”钦无。

羅馬國際事務(wù)研究所亞洲高級研究員卡薩里尼(NicolaCasarini)也持有相同觀點：“如果中國實現(xiàn)這些目標逗栽、與德國在今日擁有優(yōu)勢的一系列行業(yè)中競爭，將會對德國造成壓力铃诬。其他工業(yè)化國家也會與中國競爭祭陷，但德國將很可能在中國制造業(yè)升級中受到最大打擊∪は”

國際經(jīng)濟顧問公司環(huán)球透視(IHS)首席亞洲經(jīng)濟學家拉吉夫比斯瓦斯(RajivBiswas)表示，在某些高端制造領(lǐng)域醇蝴，日漸激烈的競爭態(tài)勢已經(jīng)初露鋒芒宣肚。比如在高鐵建設(shè)領(lǐng)域，中國就正和歐盟及日本爭搶發(fā)展中國家高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)大單推吼。

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