據(jù)造船海洋日刊消息魂贬，今年5月，全球船舶訂單量大幅下降裙顽，中國造船業(yè)界的手持訂單量依然占據(jù)全球第一付燥，但是5月份及今年截至5月的訂單量呈現(xiàn)下降趨勢。

根據(jù)Clarkson Research統(tǒng)計(jì)熔又，5月份协伴，全球船舶訂單量共計(jì)41艘（166萬CGT）吱裙。以艘為準(zhǔn)非宝，全球船舶訂單量下降到50艘以下的是繼2009年5月18日之后時(shí)隔6年的事情。

5月份臭颈，韓國造船業(yè)界的接單業(yè)績較好券转，獲得了共82萬CGT訂單，日本及中國造船業(yè)界分別獲得了40萬CGT伺狮、22萬CGT訂單樊悬。尤其是中國業(yè)界的疲軟持續(xù)下去，報(bào)告期內(nèi)僅獲得了9艘船舶訂單莱妥。

今年1月至5月谋哼，全球累計(jì)船舶訂單量共計(jì)990萬CGT，相比去年1～5月訂單量——2344萬CGT減半叔三。

報(bào)告期內(nèi)缩铸，中國造船業(yè)界的訂單量為195萬CGT，同比竟下降接近80%硝拧；韓國造船業(yè)界的訂單量為433萬CGT径筏，同比下降25%，呈現(xiàn)較好的成績障陶；日本造船業(yè)界的訂單量為223萬CGT滋恬，同比約下降55%。

另外抱究，中國的新船舶手持訂單量為4114萬CGT恢氯，依然占據(jù)全球第一，還有韓國及日本的訂單量分別為3221萬CGT鼓寺、1934萬CGT酿雪。

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