6月1日偏形，泰國政府副發(fā)言人訕森少將宣布，中泰鐵路合作談判照原計劃繼續(xù)進行觉鼻，而且兩國合建的并非高鐵項目俊扭。據(jù)悉，高鐵項目已確定與日本合作坠陈，日方已經(jīng)呈交曼谷—清邁高鐵的可行性研究報告贝泞，擬于2016年初開工建設。

已有的中泰鐵路合作項目二娄，均為復線鐵路建設，尚未涉及高鐵掷佑。共分為四條線路：曼谷—坎桂線苇恤，坎桂—呵叻線，坎桂—瑪塔卜線和呵叻—廊開線霹壁。四條線路形成一個“人”字形供窝，橫貫泰國曼谷以北的南北國土。

中泰鐵路合作項目時速約為180公里剿稼，介于國內(nèi)的特快與動車之間百涕；四條線路總長約870公里。經(jīng)過數(shù)輪談判茂禁，按照工程總承包形式進行合作的框架原則斩角，基本達成協(xié)議，還需進一步敲定貸款利率瞻窗、成本造價等問題伶丐。

泰國政府副發(fā)言人訕森本月1日說，泰中兩國本月底將舉行新一輪談判疯特。此前哗魂，交通部長巴津表示：曼谷—坎桂線與坎桂—呵叻線將在今年10月開工肛走，坎桂—瑪塔卜線和呵叻—廊開線將于12月開工。他預計录别，中泰合作鐵路將在2017年年底投入運營朽色。

體看來，中日在泰國各取所需组题，各有布局葫男。中泰鐵路合作目前不包括高鐵項目，主要為“中速”的復線鐵路往踢，談判還在緊鑼密鼓地進行中腾誉。就線路而言，中泰鐵路合作以南北走向為主峻呕，關系到中國與東南亞國家的互連互通戰(zhàn)略利职。中泰鐵路合作涉及的曼谷—廊開線路，向北連接老撾萬象瘦癌、直達昆明撼盈，向南則通向馬來西亞和新加坡，或將構成泛亞鐵路規(guī)劃的重要一環(huán)填丢。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)节讹，轉載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡分享，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責敞灸，也不構成任何其他建議漾肩。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳区酷，對此類作品本站僅提供交流平臺掘鱼，不為其版權負責。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻丛幌、圖片鸣拦、文字如涉及作品版權問題，請第一時間告知懒碍，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權并按國家標準支付稿酬或立即刪除內(nèi)容葱妒，以保證您的權益！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn缝驳。