【編者按】6月1日甜海，泰國(guó)政府副發(fā)言人訕森少將強(qiáng)調(diào)帖豫，泰中鐵路合作談判照原計(jì)劃繼續(xù)進(jìn)行，而且兩國(guó)合建的并非高速鐵路鸡焰。

5月底焚趴，一則泰日簽署高鐵合作備忘錄的消息在國(guó)內(nèi)引發(fā)熱議和困擾限番，甚至產(chǎn)生泰中合作鐵路計(jì)劃已被泰方取消的謠言。

究竟泰日呀舔、泰中鐵路合作各自的進(jìn)展如何弥虐？

日泰鐵路合作：三條路線全覆蓋

5月27日，泰國(guó)交通部長(zhǎng)巴津與日本國(guó)土交通大臣太田昭宏在東京簽署泰日鐵路合作備忘錄媚赖。

第一條線路可稱為“北線”霜瘪，即曼谷—清邁的高鐵線路∈」牛《曼谷郵報(bào)》等泰國(guó)媒體報(bào)道粥庄，日方已經(jīng)呈交曼谷—清邁高鐵的可行性研究報(bào)告，擬于2016年初開工建設(shè)豺妓。高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速約為250公里惜互，總長(zhǎng)度約660公里。日方將向泰方提供低息“軟貸款”琳拭，預(yù)計(jì)利率不會(huì)超過1.5%训堆。工程總造價(jià)估計(jì)為2730億泰銖（約合人民幣502億元）。

第二條線路可稱為“東南線”白嘁，即北碧—曼谷—沙繳的復(fù)線米軌鐵路坑鱼，屬窄軌鐵路。這條計(jì)劃由日方修建的鐵路長(zhǎng)574公里嘀吨，從西到東貫通泰緬谅璧、泰柬邊境并連接主要港口和工業(yè)區(qū)，是把現(xiàn)存的單線鐵路增建成復(fù)線淮晓，不是新修鐵路拆鹉，當(dāng)然并非高鐵。

第三條線路可稱為“東北線”睹揍，主要覆蓋泰國(guó)東北地區(qū)舷翰，也為東西走向，泰日現(xiàn)階段只是進(jìn)行可行性研究责某。這條線路從達(dá)府經(jīng)由彭世洛坐蓉、孔敬到穆達(dá)漢，共約718公里喘茵。

中泰鐵路合作：或成泛亞鐵路一環(huán)

再看已有的中泰鐵路合作項(xiàng)目浩淹，均為復(fù)線鐵路建設(shè)，尚未涉及高鐵丈轻。共分為四條線路：曼谷—坎桂線俊戳，坎桂—呵叻線，坎桂—瑪塔卜線和呵叻—廊開線馆匿。四條線路形成一個(gè)“人”字形抑胎，橫貫泰國(guó)曼谷以北的南北國(guó)土燥滑。

中泰鐵路合作項(xiàng)目時(shí)速約為180公里，介于國(guó)內(nèi)的特快與動(dòng)車之間阿逃；四條線路總長(zhǎng)約870公里铭拧。經(jīng)過數(shù)輪談判，按照工程總承包形式進(jìn)行合作的框架原則恃锉，基本達(dá)成協(xié)議搀菩，還需進(jìn)一步敲定貸款利率、成本造價(jià)等問題破托。

泰國(guó)政府副發(fā)言人訕森本月1日說肪跋，泰中兩國(guó)本月底將舉行新一輪談判。此前土砂，交通部長(zhǎng)巴津接受《民族報(bào)》專訪時(shí)介紹了大致的時(shí)間表：曼谷—坎桂線與坎桂—呵叻線將在今年10月開工州既，坎桂—瑪塔卜線和呵叻—廊開線將于12月開工。他預(yù)計(jì)糕加，中泰合作鐵路將在2017年年底投入運(yùn)營(yíng)芜溪。

總結(jié)

中日各有布局

整體看來，中日在泰國(guó)各取所需烂多，各有布局明殊。中泰鐵路合作目前不包括高鐵項(xiàng)目，主要為“中速”的復(fù)線鐵路盒酷，談判還在緊鑼密鼓地進(jìn)行中蹄警。就線路而言，中泰鐵路合作以南北走向?yàn)橹鞒偈椋P(guān)系到中國(guó)與東南亞國(guó)家的互連互通戰(zhàn)略覆首。中泰鐵路合作涉及的曼谷—廊開線路，向北連接老撾萬象文饱、直達(dá)昆明绝壹，向南則通向馬來西亞和新加坡蕉殴，或?qū)?gòu)成泛亞鐵路規(guī)劃的重要一環(huán)融吓。

相關(guān)

印度國(guó)產(chǎn)“半高鐵”

印度媒體3日?qǐng)?bào)道，首都新德里往返古都阿格拉的新型客運(yùn)列車2日完成最后一次試運(yùn)行歹嘹，預(yù)計(jì)于下周作為印度“最快列車”正式推出箩绍。

根據(jù)設(shè)計(jì)方案，這款列車使用一部5400馬力的機(jī)車牽引尺上，有12節(jié)車廂材蛛，將在新德里與古都阿格拉之間實(shí)現(xiàn)不停站直達(dá)，整段195公里的行程預(yù)計(jì)耗時(shí)105分鐘怎抛。

在2日的最后一次試運(yùn)行中卑吭，新列車跑出了超過160公里的時(shí)速芽淡，創(chuàng)下印度鐵路史上的最高時(shí)速。

不過豆赏，因與日本挣菲、中國(guó)等其他國(guó)家的高速鐵路時(shí)速存在較大差距，印度媒體將這段“最快列車”線路稱為印度首個(gè)“半高鐵”線路掷邦“渍停《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道，恰逢莫迪執(zhí)政一周年抚岗，“半高鐵”線路也是相關(guān)慶谆蚋埽活動(dòng)的一部分。莫迪上臺(tái)前曾承諾打造印度的高速列車研矗。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)赵溢，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)嗡沈，也不構(gòu)成任何其他建議睛村。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳蔑串，對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)川骗，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻柱涕、圖片伍恼、文字如涉及作品版權(quán)問題，請(qǐng)第一時(shí)間告知籍钱，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容羡雷，以保證您的權(quán)益！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn种慕。