11日是一個特別的日子蜗胖，這天是五月沿喝牛“牛市”運價加速跳漲的啟動日根术。中國航運市場歷史的車輪會不會再次轉(zhuǎn)回到上月份的原點泳隶？六月份能否再次克隆沿海“快胖┥担”行情绷咳？

一幸双、市場心態(tài)分析

1琅翻、船東心態(tài)

由于六月上旬運價處于持續(xù)下跌通道，船東們心態(tài)略顯焦慮柑贞。（1）上中旬殺價拿貨動作頻頻方椎。（2）中旬定貨節(jié)奏加快。據(jù)了解钧嘶，截止到今天棠众，市場上20日前受載期的船大部分都已經(jīng)定載。（3）為了鎖定中短期效益有决，南方空出的兼營遠(yuǎn)洋船直接投放到外貿(mào)市場闸拿。

2、貨主心態(tài)

在七月份煤炭價格繼續(xù)看漲的預(yù)期下书幕，各大電廠都迫切希望提升庫存新荤，同時應(yīng)對夏季高溫和臺風(fēng)季節(jié)揽趾。與此同時，目前國內(nèi)煤價格優(yōu)勢明顯勝過進口煤苛骨，貿(mào)易商有增加采購國內(nèi)煤的傾向篱瞎。但是，根據(jù)快速統(tǒng)計痒芝，華南地區(qū)主要電廠的庫存實際上是環(huán)比下降的遥局，并且華東地區(qū)電廠庫存保持平穩(wěn)。

3肛精、供煤商心態(tài)
進入六月份國際大宗初級商品看漲氛圍濃厚莽烫，原油和鐵礦石等價格異動跳漲。國內(nèi)煤炭供應(yīng)商似乎正在測試用戶反應(yīng)夕涧，可能會在七月份繼續(xù)提高煤炭價格魄蔗。

上游印尼煤礦：盡管中國市場占據(jù)了其40%的出口份額，但中國和印度都是即期市場定價方式刹讹，同時韓國和日本等是屬于季度COA定價肆洽。因此，印尼煤礦寧可穩(wěn)住COA定價职予，同時通過近期印度進口煤激增的份額來填補中國的需求減少社咒。

二、大數(shù)據(jù)模型簡略分析

1螺煞、裝港資源情況

據(jù)煤炭用戶反映位俩，渤海灣裝港多個中低熱值品種煤均出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象，部分客戶被要求等貨碳胳。與五月相比勇蝙，渤海灣裝港總體庫存下降約一成，而且近日到車量明顯減少挨约。

2味混、船舶周轉(zhuǎn)效率

受等裝緊俏低卡煤的影響，天津和黃驊港船舶平均等泊時間變長诫惭，其中天津港最嚴(yán)重翁锡，部分船舶壓港高達5～7天。

3夕土、天氣情況

中國將從雨水模式切換到高溫模式馆衔。同時，臺風(fēng)很可能在不久的將來影響到遠(yuǎn)東地區(qū)怨绣。

4角溃、中國進口煤炭質(zhì)量檢查可能收緊

五月中旬，山東口岸退運了一船不合格的進口煤炭，這是自中國頒布質(zhì)量檢驗新規(guī)以來的首例减细。

5刀诬、遠(yuǎn)洋好行情反哺沿海市場

（1）前期遠(yuǎn)東鎳礦需求猛，上中旬在南中國空出的大靈便型船舶多數(shù)都已經(jīng)簽訂外貿(mào)合同常籍。同時健吃，在北中國空出的方便旗船也直接承攬出口鋼材投放到遠(yuǎn)洋。

（2）南美糧食好行情吸引遠(yuǎn)東巴拿馬型船舶直接奔赴大西洋彼岸锨圣，從新加坡空放預(yù)計能達到7000美元/天的效益水平陕绢。

6、重要大港發(fā)生沉船事故

大航運最新消息：6月10日中午骗采，一艘集裝箱船在珠江沙角沉沒闯揪，大量集裝箱子落水。這將對繁忙的廣州港造成較大沖擊词趾，預(yù)計進出廣州南沙碼頭上游航段的船舶將被拖延1.5-4天避某。

面對市場的新形勢和新變化，六月份中國沿海市場將何去何從审陌？

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