一炮赦、系統(tǒng)概述

隨著科學技術的日新月異，經(jīng)濟的不斷增長，機場旅客吞吐量和航班架次逐年遞增专菠，航空交通業(yè)呈現(xiàn)一片繁榮景象。對于機場而言潜狭，及時而準確的航班信息顯示系統(tǒng)是各類服務信息傳達的窗口茄敲，采用工控機計算平臺建立機場動態(tài)信息是最佳方案，可以大大提升機場的運作谭央、管理效率狠持，同時可以提高機場形象，加強服務意識瞻润。

此外喘垂，伴隨著我國民航機場的飛速發(fā)展，現(xiàn)代化機場作為人流绍撞、物流正勒、資金流和信息流的集散地，工控機特有的性能使航顯系統(tǒng)發(fā)揮更多的功能，比如：可做為企業(yè)形象展示和廣告發(fā)布的理想媒體昭齐，提供視頻或廣告播放尿招，在保證為機場運營同時還可創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟效益。

二阱驾、系統(tǒng)要求

航班信息顯示系統(tǒng)(Flight Informatin Display System FIDS,下簡稱 FIDS 系統(tǒng)) 就谜，F(xiàn)IDS系統(tǒng)要求基于開放、靈活里覆、可升級丧荐、多接口、易維護的體系結構哮瓦，這些特點和標準對于滿足機場日益增長的更高集成能力和與其它管理系統(tǒng)的交互能力圣辩，顯得極為重要。

FIDS系統(tǒng)要求穩(wěn)定岛盗、可靠匆罗、長時間運行，能夠保證機場航班信息的正常顯示萄尽，以滿足航站樓進出港航航班信息顯示记辖、值機柜臺航班信息顯示、登機口登機倡照、侯機航班信息顯示苗圃、行李提取轉航班信息顯示、行李提取引導顯示声屯、臨時消息發(fā)布及顯示惫饲、廣告信息發(fā)布及顯示等功能需求。

依據(jù)航班信息顯示系統(tǒng)需求去园，對顯示控制工控機的要求如下：

維護簡單裤础、高度可靠的嵌入式工控機，以配合目前廣泛使用的大屏幕LCD ;

系統(tǒng)務必要求機構緊湊蜓谋，便于與顯示LCD 組合安裝苔严，無風扇系統(tǒng)確保系統(tǒng)的穩(wěn)定高效，同時安裝到狹小的空間內(nèi)很好的解決機器散熱問題;

強大的處理能力孤澎，滿足數(shù)字化機場的多媒體顯示届氢、維護以及控制;

用于顯示面板的高分辨率(雙路1080P);

多媒體播放功能;

具有停電后來電自啟動功能及PXE (Preboot Execution Environment)功能;

三、系統(tǒng)描述

FIDS是機場必不可少的信息顯示服務系統(tǒng)覆旭，它在統(tǒng)一的航班信息之下自動運作退子，通過自動控制PDP、LCD型将、LED等顯示設備寂祥，實時響應航班計劃和動態(tài)信息荐虐，及時對旅客和工作人員準備顯示發(fā)布信息，并能實時發(fā)布旅客須知丸凭、緊急通知等信息福扬，幫組工作人員和旅客完成值機、候機惜犀、行李提取等步驟铛碑，從而保證機場的正常運行;

下圖為航班信息集成系統(tǒng)框架圖

圖1：航班信息集成系統(tǒng)框架

作為信息顯示系統(tǒng)主要由航顯嵌入式主機和數(shù)據(jù)庫、系統(tǒng)操作控制PC工作站势纺、輸入終端赦锰、LCD顯示屏、彩色監(jiān)視器和PDP顯示屏等組成演茂。系統(tǒng)中的所有設備連接到機場航顯系統(tǒng)的網(wǎng)絡上灼址。由此使系統(tǒng)具有很大的靈活性，每個顯示設備件银、輸入終端的位置只需要在系統(tǒng)投入運行前肤轿，根據(jù)業(yè)務的需要(在綜合布線工作結束之前)最后確定最佳的物理顯示位置即可。因此具有強大的網(wǎng)絡能力也是對顯示系統(tǒng)平臺嵌入式電腦的必要選擇郊片。

所有FIDS設備之間的數(shù)據(jù)和信息通信都遵循TCP/IP協(xié)議度籍。使用這些標準可以確保系統(tǒng)的先進性和易于擴展或功能改進。系統(tǒng)在整體上應能夠擴展以適應于將來的需要基霞，例如可以靈活地將更多數(shù)量的終端和新設備添加到信息系統(tǒng)中;

下圖為FIDS系統(tǒng)架構圖：

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