隨著5月汽車市場銷量的發(fā)布酒妄,日系汽車企業(yè)特立獨行式的的市場銷量異乎尋常地走強,在幾乎所有合資公司市場銷量都出現(xiàn)下滑的大背景下,這種現(xiàn)象尤為引人關(guān)注雀鹃。
數(shù)據(jù)顯示,5月份,上海大眾銷量同比下滑0.9%黎茎,一汽-大眾下滑22%囊颅,上海通用下滑9.7%,北京現(xiàn)代下滑12.1%傅瞻,長安福特下滑8.9%刺勇。一片市場的哀鳴!
然而迟摹,日系汽車企業(yè)表現(xiàn)另類觅氢。本田公司5月銷量同比增長32.3%,前5個月谨敏,同比增長31.3%赡析。
馬自達表現(xiàn)同樣引入注目。5月考皂,馬自達市場銷量同比增長42.1%奇搪,前五月則增長17.9%。
一直被看做日系汽車風(fēng)向標的豐田公司也有出色的表現(xiàn)遗酷。5月住龙,豐田在中國市場銷量同比增長 13.3%,前五個月則同比增長16.1%笛驴。
即使有著一半歐洲血統(tǒng)的日產(chǎn)也跟著沾光监征。日產(chǎn)5月份在中國市場的銷量為10.25萬輛,同比小 幅增長0.1%饵逐。前五個月則同比增長6.8%括眠。
固然,日系汽車企業(yè)與整個市場不太搭調(diào)的市場表現(xiàn)倍权,有著其產(chǎn)品更新?lián)Q代本身的因素掷豺。
2009年以來一直到2014年,日系汽車在中國市場的份額一直趨于下降薄声,其中的原因主要有三個方面:第一当船,日系汽車在大面積召回;第二默辨,日本大地震以及泰國洪災(zāi)德频;第三,中日關(guān)系走冷缩幸,抵制日貨情緒強烈壹置。
這些因素直接導(dǎo)致了日系汽車企業(yè)產(chǎn)品更新?lián)Q代的延后。以廣本的雅閣為例表谊。雅閣在第八代之前的換代周期基本為三年钞护,但是第八代雅閣的換代周期長達5年之久衙四。這個時間段就是2008年到2013年,恰恰也是日系汽車份額大幅下降的階段独溯。
也因此,成也蕭何敗蕭何宦逃。廣本在2013年開始葬爽,就密集推出全新?lián)Q代車型,并推出全新車型柄哀。新車效應(yīng)逐漸發(fā)酵嘱董,正是本田,特別是廣本市場銷量增長最快的主要原因把丹。
然而图兑,促使日系汽車企業(yè)銷量快速增長的不僅僅是新車效應(yīng),在正確的時機進入了正確的市場躯法,是日系汽車企業(yè)表現(xiàn)卓越的依靠蔫卦。
從2014年下半年開始,中國汽車市場增長已經(jīng)開始了嚴重不均衡的狀態(tài)滚蚪,一方面是商用車桨座、交叉型乘用車乃至轎車市場增長出現(xiàn)了停滯甚至下滑,另外一方面則是SUV蛉幸、MPV市場的繼續(xù)高歌猛進破讨。
在日系汽車企業(yè)的總體表現(xiàn)中,SUV車型的貢獻不可或缺奕纫。本田在CR-V之外提陶,又推出了繽智、XR-V兩款小型SUV進入市場匹层,數(shù)據(jù)顯示隙笆,兩款小型SUV銷量占到本田中國市場銷量的四分之一左右。
豐田的SUV車型則包括有RAV4和漢蘭達又固,馬自達則有CX-5仲器,日產(chǎn)包括奇駿。
不過仰冠,這些都是短期的市場因素乏冀,存在太多的變數(shù)。應(yīng)該說洋只,支持日系汽車品牌市場向好的主要在于其品牌價值的居高不下辆沦。
2015年福布斯發(fā)布的全球品牌價值排行榜中,豐田公司的品牌價值位列汽車行業(yè)第一名驮尘,高達378億美元丛滋,同時央匀,本田公司未來第三名,無疑技窝,這才是支持日系汽車品牌市場表現(xiàn)向好的長期穩(wěn)定因素试著。
但是,中國汽車市場有一個非常不穩(wěn)定的影響日系汽車表現(xiàn)的因素叙冕,即中日關(guān)系橱柒。而不穩(wěn)定的中日關(guān)系恰恰在過去兩三年的時間內(nèi)影響到了中國消費者購買日系汽車的熱情。
從2014年開始鹉某,中日關(guān)系開始逐漸回穩(wěn)主靡,中日之間的官方交往開始恢復(fù),中日之間的經(jīng)濟聯(lián)系開始增加继躁。這就導(dǎo)致那些對于日系汽車品牌騎墻派向日系汽車產(chǎn)品的回流否艺。
其實在2011年之前,日系汽車份額一直占據(jù)外資品牌市場份額的第一位虎炸。如果不再天災(zāi)人禍盒苛,特別是政治因素的影響,日系汽車市場份額仍然會繼續(xù)上升尝盼。
顯然吞滞,這些因素都存在的很大的不確定性,也使得日系汽車在中國的市場表現(xiàn)仍然需要看市場外部因素的臉色盾沫。
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